2014-2018年中國(guó)公路客運(yùn)中心行業(yè)市場(chǎng)前景及投資咨詢報(bào)告

汽車客運(yùn)中心場(chǎng)是為長(zhǎng)途出行旅客提供出行服務(wù)，為道路客運(yùn)企業(yè)提供組織客源和進(jìn)出站服務(wù)的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)道路運(yùn)輸一直實(shí)行“站運(yùn)一體”的經(jīng)營(yíng)管理模式，站場(chǎng)屬于運(yùn)輸企業(yè)所有。為了向全社會(huì)的客運(yùn)企業(yè)平等地提供進(jìn)出站各項(xiàng)服務(wù)，使長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)成為資源共享的平臺(tái)，交通部在道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要中確立了“站運(yùn)分離”的原則，鼓勵(lì)站場(chǎng)所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分離。隨著站運(yùn)的逐步分離,為城市內(nèi)各個(gè)公路客運(yùn)站之間的相互合作和統(tǒng)一管理提供了先決條件，實(shí)現(xiàn)樞紐城市所有公路客運(yùn)站的全面聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式。
隨著中國(guó)公路客運(yùn)車輛高檔化和客運(yùn)事業(yè)現(xiàn)代化的需要，客運(yùn)中心建設(shè)引起人們?cè)絹?lái)越多的重視，目前正在大規(guī)模加速公路客運(yùn)中心的建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)高速公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化，大力發(fā)展高速公路客運(yùn)。2014年1-4月，全國(guó)公路客運(yùn)量達(dá)64.41億人，同比增長(zhǎng)100.7%。全國(guó)公路客運(yùn)中心每年306.3億人次的旅客量，包括全國(guó)大中城市和三、四、五線（地、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村）區(qū)域，這些城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的出行方式主要為公路客運(yùn)，公路客運(yùn)站為這些出行人群提供出行的運(yùn)輸基礎(chǔ)。目前，全國(guó)32個(gè)行政省/自治區(qū)/直轄市共有5000個(gè)公路客運(yùn)中心站。
伴隨城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)需求的變化，城市公共交通逐步從單一的車站及線路發(fā)展到多種交通工具于一體的多功能綜合交通樞紐，促使以交通為核心，集居住、辦公、商業(yè)、酒店、餐飲、會(huì)議、文娛等城市功能為一體的新型交通客運(yùn)中心綜合體出現(xiàn)，典型案例有枋湖客運(yùn)TBK商業(yè)中心及五愛(ài)深港客運(yùn)站等。未來(lái)三四線城市的客運(yùn)中心將以新型綜合體發(fā)展模式為主，構(gòu)建以“客運(yùn)+商業(yè)”為一體的綜合體中心，打造“機(jī)場(chǎng)式商業(yè)空間”的客運(yùn)中心綜合體，客運(yùn)中心將進(jìn)入多業(yè)態(tài)商業(yè)綜合體運(yùn)營(yíng)階段。
公路客運(yùn)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，國(guó)家出臺(tái)一系列支持公路客運(yùn)發(fā)展的相關(guān)政策，促進(jìn)公路客運(yùn)中心的發(fā)展。國(guó)家《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》顯示，將加強(qiáng)公路客運(yùn)站等為主的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，依托客運(yùn)樞紐，加強(qiáng)干線公路等與城市軌道交通、地面公共交通、私人交通、市郊鐵路等的有機(jī)銜接。鑒于目前交通擁堵問(wèn)題的突出，為分流客流量，未來(lái)公路客運(yùn)中心將會(huì)大規(guī)模建設(shè)。
本報(bào)告由中商情報(bào)網(wǎng)的資深專家和研究人員通過(guò)周密的市場(chǎng)調(diào)研，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家交通部、政府部門機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新權(quán)威數(shù)據(jù)，并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過(guò)相關(guān)市場(chǎng)研究的工具、理論和模型撰寫而成。本報(bào)告主要分析了中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、公路客運(yùn)中心發(fā)展環(huán)境、公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)模式、公路客運(yùn)中心及農(nóng)村客運(yùn)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況、公路客運(yùn)中心商業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r、公路客運(yùn)中心信息化發(fā)展?fàn)顩r、公路客運(yùn)中心區(qū)域市場(chǎng)、公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)企業(yè)以及公路客運(yùn)中心的投資前景。
本報(bào)告專業(yè)！權(quán)威！報(bào)告根據(jù)公路客運(yùn)中心的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路客運(yùn)中心未來(lái)投資前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)，是公路客運(yùn)中心投資企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價(jià)值！

第一章 中國(guó)公路客運(yùn)中心發(fā)展綜述 16

第一節(jié) 公路客運(yùn)中心發(fā)展概述 16
一、公路客運(yùn)中心的概念 16
二、公路客運(yùn)中心的功能 16
（一）運(yùn)輸組織功能 16
（二）中轉(zhuǎn)換乘功能 16
（三）運(yùn)輸市場(chǎng)管理功能 17
（四）通信信息服務(wù)功能 17
（五）輔助服務(wù)功能 17
（六）城市功能 17
三、公路客運(yùn)中心的類型 17
四、公路客運(yùn)中心的特征 18
五、公路客運(yùn)中心的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響 21
（一）促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 21
（二）促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā) 21
（三）促進(jìn)區(qū)域社會(huì)發(fā)展 21

第二節(jié) 公路客運(yùn)中心等級(jí)分析 22
一、公路客運(yùn)一級(jí)車站 22
二、公路客運(yùn)二級(jí)車站 22
三、公路客運(yùn)三級(jí)車站 22
四、公路客運(yùn)四級(jí)車站 22
五、公路客運(yùn)五級(jí)車站 23
六、公路客運(yùn)簡(jiǎn)易車站 23

第三節(jié) 公路客運(yùn)中心的架構(gòu)分析 23
一、公路客運(yùn)中心的基本架構(gòu) 23
二、公路客運(yùn)中心的服務(wù)流程 23
三、公路客運(yùn)中心的服務(wù)系統(tǒng) 24
（一）訂票系統(tǒng) 24
（二）售票系統(tǒng) 24
（三）檢票系統(tǒng) 25
（四）現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng) 25
（五）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng) 25

第二章 中國(guó)公路客運(yùn)中心發(fā)展環(huán)境分析 26

第一節(jié) 公路客運(yùn)中心發(fā)展的政策環(huán)境 26
一、公路客運(yùn)中心監(jiān)管體制分析 26
二、公路客運(yùn)中心相關(guān)政策匯總 26
三、公路客運(yùn)中心的相關(guān)規(guī)劃分析 50
（一）《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》 50
（二）《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》 56
（三）《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》 58
（四）《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》 65

第二節(jié) 公路客運(yùn)中心發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境 69
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 69
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 70
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 72
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 73
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 75
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 76

第三節(jié) 公路客運(yùn)中心發(fā)展的社會(huì)環(huán)境 78
一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況分析 78
二、城市化發(fā)展進(jìn)程情況分析 79
三、旅客運(yùn)輸需求市場(chǎng)情況分析 80
四、公路道路交通安全形勢(shì)分析 81

第三章 中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 83

第一節(jié) 公路基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r分析 83
一、公路建設(shè)投資規(guī)模分析 83
二、公路建設(shè)里程情況分析 83
三、各等級(jí)公路里程構(gòu)成情況 84
（一）公路等級(jí)劃分情況分析 84
（二）各等級(jí)公路的里程情況 85
四、高速公路基礎(chǔ)建設(shè)狀況分析 86
（一）高速公路建設(shè)投資規(guī)模 86
（二）高速公路里程建設(shè)情況 87
（三）“十二五”高速公路規(guī)劃 87
五、公路橋梁隧道里程情況分析 88
六、公路養(yǎng)護(hù)里程情況統(tǒng)計(jì)分析 89

第二節(jié) 公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 89
一、公路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析 89
（一）公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì) 89
（二）公路客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì) 91
二、公路客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析 91
（一）公路客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式 91
（二）“運(yùn)游結(jié)合”公路客運(yùn)模式 91
三、公路客運(yùn)市場(chǎng)供求情況分析 94
（一）公路客運(yùn)市場(chǎng)供求關(guān)系 94
（二）城市客運(yùn)系統(tǒng)客運(yùn)量構(gòu)成 95
四、公路客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸規(guī)模分析 95
（一）公路旅客運(yùn)輸量情況 95
（二）公路旅客周轉(zhuǎn)量情況 96
五、公路客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 96
六、公路客運(yùn)智能化發(fā)展?fàn)顩r分析 97
（一）公路客運(yùn)智能化需求分析 97
（二）公路客運(yùn)智能化發(fā)展方向 97

第三節(jié) 公路客運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析 98
一、班車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 98
（一）班車客運(yùn)線路分類情況 98
（二）班車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 99
（三）班車客運(yùn)滾動(dòng)發(fā)班模式 99
（四）公路班車客運(yùn)安全管理 99
二、旅游客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 102
（一）旅游客車市場(chǎng)現(xiàn)狀 102
（二）旅游客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 103
（三）旅游客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià) 105
（四）旅游客運(yùn)市場(chǎng)前景 105
三、租車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 107
（一）租車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 107
（二）租車客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 107
（三）租車客運(yùn)市場(chǎng)前景 109
四、出租車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 109
（一）出租車市場(chǎng)發(fā)展分析 109
（二）出租車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià) 110
（三）出租車客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 112
（四）出租車客運(yùn)市場(chǎng)前景 113

第四章 中國(guó)公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)模式分析 114

第一節(jié) 公路客運(yùn)中心建設(shè)管理模式分析 114
一、國(guó)外公路客運(yùn)中心發(fā)展模式 114
（一）現(xiàn)代化多功能、多方式聯(lián)合客運(yùn)站 114
（二）自用型、自用兼開放型聯(lián)合客運(yùn)站 114
二、公路客運(yùn)中心非經(jīng)營(yíng)性設(shè)施建設(shè)管理模式 115
（一）政府投資建設(shè)并委托企業(yè)管理 115
（二）政府投資建設(shè)及競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)管理 115
三、公路客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)性設(shè)施建設(shè)管理模式 116
（一）政府投資建設(shè)、私人經(jīng)營(yíng)管理 116
（二）公私合作建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理 116
（三）私人投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)模式 118

第二節(jié) 公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)發(fā)展模式分析 118
一、公路客運(yùn)中心的發(fā)展模式分析 118
（一）“站運(yùn)分離”單站發(fā)展模式 119
（二）“站運(yùn)合一”單站發(fā)展模式 119
（三）“站運(yùn)分離”集成發(fā)展模式 119
（四）“站運(yùn)合一”集成發(fā)展模式 120
二、公路客運(yùn)中心聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式分析 120
（一）公路客運(yùn)中心聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式分析 120
（二）客運(yùn)中心聯(lián)合運(yùn)營(yíng)主體服務(wù)對(duì)象 121
（三）客運(yùn)中心聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式運(yùn)作分析 122
三、公路客運(yùn)中心換乘銜接模式分析 123
（一）公路客運(yùn)中心與城市公交的換乘銜接 123
（二）各公路客運(yùn)中心之間的換乘銜接 124
（三）公路客運(yùn)中心與鐵路客運(yùn)樞紐的換乘銜接 125
（四）公路客運(yùn)中心與其他運(yùn)輸換乘銜接 126

第三節(jié) 公路客運(yùn)中心綜合體發(fā)展模式分析 127
一、公路客運(yùn)中心綜合體模式發(fā)展分析 127
二、枋湖客運(yùn)站TBK商業(yè)中心發(fā)展模式 129
（一）TBK商業(yè)中心“客運(yùn)+商業(yè)”模式 129
（二）TBK商業(yè)中心商業(yè)業(yè)態(tài)的經(jīng)營(yíng)情況 129
（三）TBK商業(yè)中心“客運(yùn)+商業(yè)”模式成效 129
三、五愛(ài)深港客運(yùn)站“客運(yùn)+商業(yè)+住宅”模式 130
（一）客運(yùn)站“客運(yùn)+商業(yè)+住宅”模式 130
（二）五愛(ài)深港客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)情況 130
（三）客運(yùn)站“客運(yùn)+商業(yè)+住宅”模式成效 130

第五章 中國(guó)公路客運(yùn)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 131

第一節(jié) 公路客運(yùn)中心選址布局分析 131
一、公路客運(yùn)中心場(chǎng)選址情況分析 131
（一）公路客運(yùn)站場(chǎng)的選址原則 131
（二）公路客運(yùn)站場(chǎng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響 132
（三）公路客運(yùn)站場(chǎng)選址影響因素 132
二、公路客運(yùn)中心布局規(guī)劃分析 134
（一）公路客運(yùn)中心布局的原則 134
（二）公路客運(yùn)中心布局影響因素 134
（三）公路客運(yùn)中心確定規(guī)模方式 136

第二節(jié) 公路客運(yùn)中心建設(shè)情況分析 138
一、公路客運(yùn)中心建設(shè)的資金來(lái)源 138
二、公路客運(yùn)中心的運(yùn)營(yíng)情況分析 139
三、公路客運(yùn)中心建筑設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn) 139
（一）公路客運(yùn)中心設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn) 139
（二）公路客運(yùn)中心設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn) 140
四、公路客運(yùn)中心建設(shè)與營(yíng)運(yùn)思路 141
（一）融資渠道的選擇 141
（二）政府引導(dǎo)，多元籌資 143
（三）政府規(guī)范，企業(yè)建設(shè) 143
（四）確立公路客運(yùn)中心市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體地位 143
（五）理順投資、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)和管理的關(guān)系 144
五、公路客運(yùn)中心建設(shè)存在的問(wèn)題 145

第三節(jié) 公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)狀況分析 145
一、公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)狀況分析 145
（一）公路客運(yùn)中心需求體系 145
（二）公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 146
二、公路客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 147
三、公路客運(yùn)中心服務(wù)收費(fèi)分析 147
四、公路客運(yùn)中心票務(wù)市場(chǎng)分析 147
（一）客運(yùn)中心票務(wù)銷售現(xiàn)狀 147
（二）客運(yùn)中心聯(lián)網(wǎng)售票情況 148
（三）客運(yùn)中心售票存在的問(wèn)題 149
五、公路客運(yùn)中心發(fā)展存在的問(wèn)題 150

第四節(jié) 公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)分析 151
一、公路客運(yùn)中心服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 151
二、公路客運(yùn)中心的運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力 151
（一）客源集散能力 151
（二）車輛到發(fā)班次 151
（三）站務(wù)服務(wù)質(zhì)量 152
三、公路客運(yùn)中心發(fā)展SWOT分析 152
（一）公路客運(yùn)中心發(fā)展優(yōu)勢(shì) 152
（二）公路客運(yùn)中心發(fā)展劣勢(shì) 152
（三）公路客運(yùn)中心發(fā)展機(jī)會(huì) 153
（四）公路客運(yùn)中心發(fā)展威脅 153
四、公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 154

第六章 中國(guó)農(nóng)村公路客運(yùn)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 157

第一節(jié) 農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 157
一、農(nóng)村公路基礎(chǔ)建設(shè)情況分析 157
（一）農(nóng)村公路建設(shè)投資規(guī)模 157
（二）農(nóng)村公路里程建設(shè)情況 158
二、農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 158
（一）農(nóng)村公路客運(yùn)需求特征 158
（二）農(nóng)村公路旅客運(yùn)輸情況 159
三、農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式 159
（一）班車經(jīng)營(yíng) 159
（二）公交化經(jīng)營(yíng) 160
（三）特色班車經(jīng)營(yíng) 160
（四）聯(lián)合經(jīng)營(yíng) 160
（五）捆綁經(jīng)營(yíng) 160
（六）區(qū)域經(jīng)營(yíng) 160
（七）專線經(jīng)營(yíng) 160
（八）延伸經(jīng)營(yíng) 161
四、農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)制約因素 161
五、農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展途徑 161

第二節(jié) 農(nóng)村公路客運(yùn)中心選址布局分析 162
一、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)選址的原則 162
二、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)選址的內(nèi)容 163
三、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)的分層布局 164
四、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)的布局優(yōu)化 165

第三節(jié) 農(nóng)村公路客運(yùn)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 166
一、農(nóng)村公路客運(yùn)車站的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 166
二、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)存在的問(wèn)題 168
三、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的建議 170

第七章 中國(guó)公路客運(yùn)中心商業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析 172

第一節(jié) 公路客運(yùn)中心商業(yè)開發(fā)分析 172
一、公路客運(yùn)中心商業(yè)開發(fā)的必要性 172
二、公路客運(yùn)中心商業(yè)開發(fā)策略分析 172
（一）選擇商業(yè)物態(tài) 172
（二）確定經(jīng)營(yíng)方式 173
（三）制定開發(fā)計(jì)劃 173
三、公路客運(yùn)中心商業(yè)開發(fā)實(shí)施建議 173

第二節(jié) 公路客運(yùn)中心商業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 174
一、公路客運(yùn)中心商業(yè)布局規(guī)劃分析 174
二、公路客運(yùn)中心商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 175
三、公路客運(yùn)中心商業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 175

第三節(jié) 公路客運(yùn)中心商業(yè)業(yè)態(tài)運(yùn)營(yíng)分析 176
一、公路客運(yùn)中心餐飲業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 176
（一）公路客運(yùn)中心餐飲業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 176
（二）公路客運(yùn)中心餐飲存在的問(wèn)題 176
（三）公路客運(yùn)中心餐飲業(yè)發(fā)展前景 177
二、公路客運(yùn)中心零售業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 177
（一）公路客運(yùn)中心零售業(yè)客戶特點(diǎn) 177
（二）公路客運(yùn)中心零售業(yè)營(yíng)銷組合 177
（三）公路客運(yùn)中心零售業(yè)發(fā)展前景 179
三、公路客運(yùn)中心酒店式公寓發(fā)展分析 179
（一）客運(yùn)中心酒店式公寓投資回報(bào)模式 179
（二）客運(yùn)中心酒店式公寓運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 180
（三）客運(yùn)中心酒店式公寓發(fā)展前景 180

第八章 中國(guó)公路客運(yùn)中心信息化建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析 181

第一節(jié) 公路客運(yùn)中心信息化發(fā)展分析 181
一、公路客運(yùn)中心信息化發(fā)展現(xiàn)狀 181
二、公路客運(yùn)中心信息化意義分析 182
三、公路客運(yùn)中心信息化體現(xiàn)分析 183
四、公路客運(yùn)中心信息化指標(biāo)分析 185
五、公路客運(yùn)中心信息化影響因素 185

第二節(jié) 公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)智能系統(tǒng)分析 186
一、公路客運(yùn)中心ERP系統(tǒng)分析 186
二、公路客運(yùn)中心信息系統(tǒng)分析 187
三、客運(yùn)樞紐ITS服務(wù)系統(tǒng)分析 187
四、客運(yùn)公共信息服務(wù)系統(tǒng)分析 188
五、樞紐安全監(jiān)控與緊急狀況處置系統(tǒng)分析 189

第三節(jié) 公路客運(yùn)中心信息化問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策 189
一、公路客運(yùn)中心信息化發(fā)展的問(wèn)題分析 189
二、公路客運(yùn)中心信息化系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程 191
（一）系統(tǒng)規(guī)劃 191
（二）系統(tǒng)分析 193
（三）系統(tǒng)設(shè)計(jì) 194
（四）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 196
三、公路客運(yùn)中心信息化改進(jìn)措施分析 196
（一）售檢票系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)行信息共享 196
（二）加大售檢票系統(tǒng)數(shù)據(jù)利用力度 197
（三）增加客運(yùn)站信息化服務(wù)的品種 198
（四）提高客運(yùn)站信息化服務(wù)的質(zhì)量 198

第九章 中國(guó)重點(diǎn)區(qū)域公路客運(yùn)中心發(fā)展?fàn)顩r分析 200

第一節(jié) 京津冀地區(qū)公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 200
一、北京市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 200
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 200
（二）城市高速公路建設(shè)情況 200
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 200
（四）公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 201
（五）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 201
二、天津市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 202
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 202
（二）城市高速公路建設(shè)情況 202
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 202
（四）公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 202
（五）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 203
三、石家莊市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 203
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 203
（二）城市高速公路建設(shè)情況 203
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 204
（四）公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 204
（五）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 204

第二節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 205
一、上海市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 205
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 205
（二）城市高速公路建設(shè)情況 205
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 206
（四）公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 206
（五）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 207
二、南京市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 207
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 207
（二）城市高速公路建設(shè)情況 207
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 208
（四）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 208
三、杭州市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 209
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 209
（二）城市高速公路建設(shè)情況 209
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 209
（四）公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 210
四、蘇州市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 210
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 210
（二）城市高速公路建設(shè)情況 211
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 211
（四）公路客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 211
（五）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 212

第三節(jié) 珠三角地區(qū)公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 212
一、廣州市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 212
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 212
（二）城市高速公路建設(shè)情況 212
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 213
（四）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 213
二、深圳市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 213
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 213
（二）城市高速公路建設(shè)情況 213
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 214
（四）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 214
三、東莞市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 214
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 214
（二）城市高速公路建設(shè)情況 215
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 215
（四）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 215

第四節(jié) 長(zhǎng)株潭地區(qū)公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 216
一、長(zhǎng)沙市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 216
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 216
（二）城市高速公路建設(shè)情況 216
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 216
（四）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 217
二、株洲市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 217
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 217
（二）城市高速公路建設(shè)情況 217
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 218
（四）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 218
三、湘潭市公路客運(yùn)中心發(fā)展分析 218
（一）城市流動(dòng)人口情況分析 218
（二）城市高速公路建設(shè)情況 219
（三）公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 219
（四）公路客運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃 219

第十章 中國(guó)公路客運(yùn)中心領(lǐng)先企業(yè)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)分析 221

第一節(jié) 湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司 221
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 221
二、企業(yè)發(fā)展歷程分析 221
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 223
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 223
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 224

第二節(jié) 海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司 226
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 226
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 226
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 227
四、企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)線路 228
五、企業(yè)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)情況 228
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 228
七、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 231

第三節(jié) 廣州交通集團(tuán)有限公司 233
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 233
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 233
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析 234
四、企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)線路 234
五、企業(yè)運(yùn)輸車輛分析 236

第四節(jié) 上海芷新（集團(tuán)）有限公司 236
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 236
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 236
三、企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)線路 236
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 237

第五節(jié) 萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司 237
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 237
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 237
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析 238
四、企業(yè)運(yùn)輸車輛分析 238
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 239
六、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 239

第六節(jié) 安徽省六安市汽車運(yùn)輸總公司 239
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 239
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析 239
三、企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)線路 240

第七節(jié) 上海南站長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司 240
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 240
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 241
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析 241
四、企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)線路 241
五、企業(yè)客運(yùn)站競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 241

第八節(jié) 湖北公路客運(yùn)（集團(tuán)）有限公司宏基客運(yùn)站 242
一、客運(yùn)站發(fā)展基本情況 242
二、客運(yùn)站功能設(shè)施情況 242
三、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路分析 243
四、客運(yùn)站車輛運(yùn)輸情況分析 243
五、客運(yùn)站競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 243

第九節(jié) 珠海九州港客運(yùn)服務(wù)有限公司客運(yùn)中心 243
一、客運(yùn)中心發(fā)展基本情況 243
二、客運(yùn)中心業(yè)務(wù)分析 244
三、客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)線路分析 244
四、客運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 244

第十節(jié) 深圳市福田交通綜合樞紐換乘中心 245
一、客運(yùn)中心發(fā)展基本情況 245
二、客運(yùn)中心基礎(chǔ)設(shè)施情況 245
三、客運(yùn)中心功能分析 245
四、客運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 246

第十一節(jié) 福建華威集團(tuán)客運(yùn)中心 247
一、客運(yùn)中心發(fā)展基本情況 247
二、客運(yùn)中心基礎(chǔ)設(shè)施情況 248
三、客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)線路分析 248
四、客運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 249

第十二節(jié) 廣西運(yùn)德集團(tuán)南寧埌東汽車站 249
一、客運(yùn)站發(fā)展基本情況 249
二、客運(yùn)站基礎(chǔ)設(shè)施情況 249
三、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路分析 250
四、客運(yùn)站競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 250

第十三節(jié) 重慶市涪陵汽車客運(yùn)站 251
一、客運(yùn)站發(fā)展基本情況 251
二、客運(yùn)站基礎(chǔ)設(shè)施情況 252
三、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路分析 252
四、客運(yùn)站競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 255

第十四節(jié) 吉林市霧凇路客運(yùn)站 255
一、客運(yùn)站發(fā)展基本情況 255
二、客運(yùn)站基礎(chǔ)設(shè)施情況 256
三、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路分析 256
四、客運(yùn)站競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 256

第十五節(jié) 蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司張家港汽車站 257
一、客運(yùn)站發(fā)展基本情況 257
二、客運(yùn)站基礎(chǔ)設(shè)施情況 258
三、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路分析 258
四、客運(yùn)站競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 258

第十六節(jié) 山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站 258
一、客運(yùn)站發(fā)展基本情況 258
二、客運(yùn)站基礎(chǔ)設(shè)施情況 259
三、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路分析 259
四、客運(yùn)站競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 259

第十七節(jié) 鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站 259
一、客運(yùn)站發(fā)展基本情況 259
二、客運(yùn)站基礎(chǔ)設(shè)施情況 260
三、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路分析 260
四、客運(yùn)站競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 260

第十一章 2014-2018年中國(guó)公路客運(yùn)中心前景趨勢(shì)及投融資策略分析 262

第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)公路客運(yùn)中心發(fā)展的前景趨勢(shì) 262
一、公路客運(yùn)中心發(fā)展趨勢(shì)分析 262
二、公路客運(yùn)中心發(fā)展方向分析 262
三、公路客運(yùn)中心發(fā)展前景分析 263
四、公路客運(yùn)中心信息化前景分析 264

第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)公路客運(yùn)中心投融資機(jī)會(huì)分析 264
一、公路客運(yùn)中心投融資壁壘分析 264
（一）經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)壁壘 264
（二）資金壁壘 264
（三）客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的資源性壁壘 265
二、公路客運(yùn)中心投融資機(jī)會(huì)分析 265
三、農(nóng)村公路客運(yùn)中心投融資機(jī)會(huì) 265

第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)公路客運(yùn)中心投融資風(fēng)險(xiǎn)分析 265
一、公路客運(yùn)中心政策風(fēng)險(xiǎn) 265
二、公路客運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 266
三、公路客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 266
四、客運(yùn)中心安全事故風(fēng)險(xiǎn) 266

第四節(jié) 2014-2018年中國(guó)公路客運(yùn)中心投融資策略分析 266
一、公路客運(yùn)中心融資模式分析 266
（一）政府融資 269
（二）私人融資 269
（三）合作融資 270
（四）公司融資 270
（五）項(xiàng)目融資 270
二、公路客運(yùn)中心建設(shè)融資類型分析 271
（一）政府全面負(fù)責(zé)融資類 272
（二）政府和私人合作融資類 272
（三）政府補(bǔ)貼及私人融資為主導(dǎo)類 272
（四）私人全面負(fù)責(zé)融資類 272
三、公路客運(yùn)中心融資模式適應(yīng)性分析 272
（一）上市融資的適應(yīng)性分析 272
（二）內(nèi)資或合資BOT模式的適應(yīng)性分析 273
（三）ABS模式的適應(yīng)性分析 273
（四）集成模式下的融資模式適應(yīng)性分析 273
四、公路客運(yùn)中心融資模式選擇分析 274
（一）政府融資類客運(yùn)站融資模式選擇 274
（二）政府與私人合作類客運(yùn)站融資模式選擇 275
（三）私人主導(dǎo)融資類客運(yùn)站融資模式選擇 275
（四）客運(yùn)公司融資類客運(yùn)站融資模式選擇 276
五、公路客運(yùn)中心投融資策略分析 276

部分圖表目錄
圖表 1  公路客運(yùn)站基本架構(gòu) 23
圖表 2  公路客運(yùn)站服務(wù)流程圖 24
圖表 3  中國(guó)道路客運(yùn)主要法律法規(guī)匯總 27
圖表 4  2009-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 70
圖表 5  2012-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 70
圖表 6  2013-2014年規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 72
圖表 7  2009-2014年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 73
圖表 8  2009-2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 74
圖表 9  2014年中國(guó)主要消費(fèi)品零售額及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 74
圖表 10  2009-2014年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 76
圖表 11  2008-2013年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 76
圖表 12  2013-2014年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢(shì)圖 77
圖表 13  2008-2013年中國(guó)人口總量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 78
圖表 14  2013年中國(guó)人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) 79
圖表 15  2008-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 80
圖表 16  2008-2013年全國(guó)客運(yùn)總量變化趨勢(shì)圖 80
圖表 17  2008-2013年全國(guó)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量變化趨勢(shì)圖 81
圖表 18  2005-2013年中國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì) 81
圖表 19  2006-2013年公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度 83
圖表 20  2006-2013年中國(guó)公路總里程統(tǒng)計(jì) 84
圖表 21  2006-2013年中國(guó)高速公路總里程統(tǒng)計(jì) 84
圖表 22  中國(guó)各行政等級(jí)公路構(gòu)成 85
圖表 23  2013年中國(guó)歌技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成 86
圖表 24  2009-2013年中國(guó)高速公路建設(shè)完成投資額統(tǒng)計(jì) 86
圖表 25  2009-2013年中國(guó)高速公路總里程增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 87
圖表 26  “十二五”各省市高速公路規(guī)劃情況 87
圖表 27  2010-2015年主要高速公路車流量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)情況 88
圖表 28  2008-2013年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程變化趨勢(shì)圖 89
圖表 29  城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成 95
圖表 30  2008-2013年中國(guó)公路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)情況 96
圖表 31  2008-2013年中國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況 96
圖表 32  “十二五”中國(guó)旅游規(guī)劃指標(biāo)增長(zhǎng)率預(yù)測(cè) 107
圖表 33  2009-2013年中國(guó)出租車客運(yùn)總量情況 113
圖表 34  公路客運(yùn)站的發(fā)展模式的具體情況 119
圖表 35  公路客運(yùn)站場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)主體的運(yùn)作結(jié)構(gòu) 123
圖表 36  國(guó)內(nèi)某車站換乘設(shè)施示意圖 124
圖表 37  上海南站公鐵換乘布置示意圖 125
圖表 38  西安北站公鐵換乘布置示意圖 126
圖表 39  城市綜合體業(yè)態(tài)關(guān)系 127
圖表 40  城市城市綜合體業(yè)態(tài)商業(yè)分布比例 128
圖表 41  城市城市綜合體業(yè)態(tài)組合比例 128
圖表 42  城市城市綜合體業(yè)態(tài)組合分布 128
圖表 43  各級(jí)公路客運(yùn)站建筑設(shè)施配置表 139
圖表 44  各級(jí)公路客運(yùn)站設(shè)備配置表 140
圖表 45  公路客運(yùn)站的需求體系 146
圖表 46  公路客運(yùn)中心發(fā)展優(yōu)勢(shì) 152
圖表 47  公路客運(yùn)中心發(fā)展劣勢(shì) 153
圖表 48  公路客運(yùn)中心發(fā)展機(jī)會(huì) 153
圖表 49  公路客運(yùn)中心發(fā)展威脅 154
圖表 50  2010-2013年中國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)完成投資額統(tǒng)計(jì) 157
圖表 51  2006-2013年中國(guó)農(nóng)村公路里程統(tǒng)計(jì) 158
圖表 52  客運(yùn)站選址示意圖 163
圖表 53  中國(guó)城市綜合體的酒店類型 180
圖表 54  北京市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 201
圖表 55  天津市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 202
圖表 56  石家莊市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 204
圖表 57  上海市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 206
圖表 58  南京市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 208
圖表 59  杭州市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 210
圖表 60  蘇州市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 211
圖表 61  廣州市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 213
圖表 62  深圳市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 214
圖表 63  東莞市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 215
圖表 64  長(zhǎng)沙市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 217
圖表 65  株洲市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 218
圖表 66  湘潭市公路客運(yùn)中心布局網(wǎng)絡(luò) 219
圖表 67  湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)產(chǎn)業(yè)情況 223
圖表 68  2013年湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)情況 223
圖表 69  2011-2014年湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況 224
圖表 70  2011-2014年湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 224
圖表 71  海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù) 227
圖表 72  海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司品牌 227
圖表 73  2011-2013年海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債情況 227
圖表 74  2011-2013年海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)分析 228
圖表 75  2011-2013年海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)情況 228
圖表 76  廣州交通集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)情況 233
圖表 77  廣州交通集團(tuán)有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 234
圖表 78  河南萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖 238
圖表 79  安徽省六安市汽車運(yùn)輸總公司組織架構(gòu) 240
圖表 80  上海南站長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司組織架構(gòu) 241
圖表 81  珠海九州港客運(yùn)服務(wù)有限公司客運(yùn)中心業(yè)務(wù)分析 244
圖表 82  珠海九州港客運(yùn)服務(wù)有限公司客運(yùn)中心水路客運(yùn)線路分析 244
圖表 83  重慶市涪陵汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)線路表 252
圖表 84  不同客運(yùn)站相應(yīng)的融資形式與融資主體 267
圖表 85  中國(guó)公路客運(yùn)站四大類融資形式 271