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內容概括

為了全面而準確地反映純電動汽車產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關總署、相關行業(yè)協(xié)會、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國純電動汽車業(yè)現(xiàn)狀、純電動汽車市場供需狀況、純電動汽車產業(yè)鏈現(xiàn)狀、純電動汽車重點企業(yè)狀況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對純電動汽車市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為純電動汽車產業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解純電動汽車業(yè)、投資該領域提供決策參考依據(jù)。

報告目錄

第一章純電動

汽車的相關概述 11 1.1 電動汽車的概述 11 1.1.1 電動汽車簡介 11 1.1.2 電動汽車的結構 11 1.1.3 電動汽車的特征 13 1.2 純電動車的概述 13 1.2.1 純電動車的定義 13 1.2.2 純電動車系統(tǒng)的結構 14 1.2.3 純電動車優(yōu)缺點分析 14

第二章 2012-2013年世界純電動汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 16

2.1 2012-2013年世界純電動汽車產業(yè)化概述 16 2.1.1 世界純電動汽車歷史沿革 16 2.1.2 第一代純電動汽車發(fā)展階段 16 2.1.3 第二代純電動汽車發(fā)展階段 17 2.2 2012-2013年世界各國純電動汽車發(fā)展情況分析 18 2.2.1 美國純電動汽車產業(yè) 18 2.2.2 日本純電動汽車產業(yè) 21 2.2.3 歐洲純電動汽車產業(yè) 24 2.3 2008-2013年純電動汽車產業(yè)發(fā)展最新動態(tài) 26 2.3.1 2012年日產發(fā)布世界首款純電動汽車 26 2.3.2 2013年特斯拉發(fā)布Roadster 2.5電動車 27 2.3.3 寶馬集團將量產城市用純電動汽車 28

第三章 2012-2013年中國純電動汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 29

3.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境 29 3.1.1 2012-2013年中國GDP增長分析 29 3.1.2 2012-2013年中國商品進出口貿易 29 3.1.3 2012年中國居民收入與消費狀況 30 3.1.4 2013年1-9月中國經(jīng)濟運行分析 32 3.2 產業(yè)政策環(huán)境 35 3.2.1 中國新能源汽車行業(yè)相關政策 35 3.2.2 2013年中國新能源汽車補貼政策 37 3.2.3 純電動汽車標準體系已初步形成 38 3.2.4 中國純電動乘用車技術標準將出臺 39 3.3 汽車行業(yè)環(huán)境 40 3.3.1 2012年中國汽車產銷情況分析 40 3.3.2 2012年中國汽車保有量情況分析 46 3.3.3 2013年中國汽車產銷及經(jīng)濟運行 46 3.3.4 2013年中國汽車市場的發(fā)展趨勢 50 3.4 社會環(huán)境分析 53 3.4.1 汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn) 53 3.4.2 發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求 55 3.4.3 電動汽車能滿足更為苛刻環(huán)保要求 56 3.4.4 純電動汽車節(jié)能減排效果顯著 57

第四章 2012-2013年中國電動汽車產業(yè)發(fā)展狀況分析 60

4.1 2012-2013年中國電動汽車行業(yè)運行綜述 60 4.1.1 中國主要電動汽車廠商發(fā)展概況 60 4.1.2 中國電動汽車技術開發(fā)情況分析 63 4.1.3 中國電動汽車示范運營成果顯著 64 4.1.4 電動汽車示范運營新趨勢與特點 65 4.2 2012-2013年中國電動汽車產業(yè)化進程及難題 67 4.2.1 電動汽車研發(fā)熱潮產業(yè)化加快 67 4.2.2 中國將加速電動汽車產業(yè)化進程 73 4.2.3 電動汽車產業(yè)化需國家政策扶持 74 4.2.4 中國電動汽車產業(yè)化面臨的挑戰(zhàn) 78 4.2.5 電動汽車產業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略 80 4.3 2012-2013年中國電動汽車商業(yè)化分析 84 4.3.1 電動汽車商業(yè)化運行的基本屬性 84 4.3.2 電動汽車商業(yè)化的運行特征分析 85 4.3.3 電動汽車商業(yè)化運行模式的對比 86 4.3.4 政府在電動汽車商業(yè)化中的角色 91 4.3.5 電動汽車商業(yè)化進程的輪廓初現(xiàn) 94 4.4 電動汽車發(fā)展存在的問題 95 4.4.1 電動汽車存在的主要問題分析 95 4.4.2 中國電動汽車市場陷入高價困境 96 4.4.3 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙 96 4.4.4 中國電動汽車市場推廣存在瓶頸 97 4.5 電動汽車發(fā)展的對策 98 4.5.1 中國發(fā)展新能源汽車對策和措施 98 4.5.2 電動汽車發(fā)展期盼核心技術突破 102 4.5.3 電動汽車發(fā)展須關鍵零部件國產化 102 4.5.4 加快中國電動汽車產業(yè)發(fā)展的對策 104

第五章 2012-2013年中國純電動汽車發(fā)展分析 105

5.1 中國純電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀 105 5.1.1 中國純電動汽車的發(fā)展歷程 105 5.1.2 中國純電動汽車技術走向成熟 105 5.1.3 中國純電動汽車企業(yè)產業(yè)化概況 106 5.1.4 2013年中國純電動車發(fā)展不斷提速 108 5.2 中國發(fā)展純電動汽車SWOT分析 109 5.2.1 中國發(fā)展純電動汽車的機會分析 110 5.2.2 中國發(fā)展純電動汽車的優(yōu)勢分析 112 5.2.3 中國發(fā)展純電動汽車的威脅分析 114 5.2.4 中國發(fā)展純電動汽車的劣勢分析 115 5.3 純電動汽車的技術發(fā)展動態(tài) 116 5.3.1 純電動汽車鋰電池技術 116 5.3.2 純電動汽車超快充電技術 116 5.3.3 電池與電容相結合技術 117 5.3.4 純電動汽車電動輪技術 117 5.3.5 純電動汽車其他技術 118 5.4　純電動汽車發(fā)展存在的問題及策略 118 5.4.1 充電問題制約純電動車產業(yè)化發(fā)展 118 5.4.2 中國發(fā)展純電動車存在問題及對策 119 5.4.3 微型純電動車亟需制定標準和規(guī)范 124 5.4.4 新能源汽車應優(yōu)先發(fā)展純電動汽車 124

第六章 2012-2013年中國純電動汽車市場運行動態(tài)分析 128

6.1 2012-2013年中國純電動汽車市場應用及推廣分析 128 6.1.1 2012年東風純電動客車服務北京奧運 128 6.1.2 2013年純電動車成為上海世博新亮點 128 6.1.3 2013年沂星電動客車應用青島綠博會 129 6.1.4 2013年亞運會廣汽純電動客車將亮相 130 6.2 2013年中國主要省區(qū)純電動汽車應用及推廣分析 130 6.2.1 比亞迪E6引領深圳低碳交通新時代 130 6.2.2 合肥市開通國內首條純電動公交線路 131 6.2.3 吉林省將啟動純電動車示范應用工程 132 6.2.4 2013年河南純電動大巴新鄉(xiāng)示范運營 132 6.2.5 2013年南昌市純電動汽車將示范運行 133 6.3 2013年中國汽車企業(yè)純電動汽車研發(fā)動態(tài) 133 6.3.1 2013年全鋁車體太空純電動汽車問世 133 6.3.2 2013年長安汽車純電動汽車將產業(yè)化上市 134 6.3.3 2013年牡丹汽車商用純電動客車通過鑒定 134 6.3.4 2013年黃海汽車首輛純電動豪華客車下線 135 6.3.5 2013年奇瑞汽車首批純電動汽車交付使用 135

第七章 2012-2013年中國純電動汽車主要車型分析 137

7.1 2012-2013年中國純電動汽車產品開發(fā)分析 137 7.1.1 純電動客車產品開發(fā) 137 7.1.2 純電動轎車產品開發(fā) 138 7.2 節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車 138 7.2.1 純電動客車 139 7.2.2 純電動轎車 140 7.2.3 純電動運輸車 140 7.2.4 純電動工程車 140 7.2.5 純電動服務車 141 7.3 2012-2013年中國純電動汽車主要車型分析 141 7.3.1 眾泰2008EV 141 7.3.2 哈飛賽豹純電動車 142 7.3.3 比亞迪CrossOverE6 143 7.3.4 奇瑞S18純電動車 144

第八章 2012-2013年中國純電動汽車配套產業(yè)分析 145

8.1 動力電池 145 8.1.1 電動汽車動力電池生產的現(xiàn)狀 145 8.1.2 中國動力鋰電池產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 146 8.1.3 新能源汽車動力電池成本趨勢 148 8.1.4 汽車動力電池市場需求規(guī)模預測 150 8.2 電動汽車電機 152 8.2.1 中國車用驅動電機系統(tǒng)發(fā)展概述 152 8.2.2 中國汽車交流發(fā)電機產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 152 8.2.3 2012年汽車發(fā)電機市場供給分析 156 8.2.4 汽車發(fā)電機市場競爭現(xiàn)狀 156 8.2.5 國產環(huán)式汽車電機達到國際先進水平 157 8.2.6 電動汽車電機研發(fā)擁有自主知識產權 157 8.2.7 車用永磁發(fā)電機的應用前景分析 158 8.3 電動汽車充電站 158 8.3.1 中國電動汽車充電站的發(fā)展現(xiàn)狀 158 8.3.2 2012-2013年中國持續(xù)推進電動汽車充電設施建設情況 159 8.3.3 地方政府將加快電動汽車充電站建設 160 8.3.4　2013年四大央企布局國內電動汽車充電站市場 163 8.3.5 2013年民營積極進入汽車充電站建設 163

第九章 2012-2013年中國純電動車重點企業(yè)競爭分析 165

9.1 北汽福田汽車股份有限公司 165 9.1.1 企業(yè)基本情況 165 9.1.2 2012年公司經(jīng)營狀況分析 165 9.1.3 公司純電動汽車發(fā)展分析 166 9.1.4 未來公司發(fā)展戰(zhàn)略及展望 169 9.2 安徽安凱汽車股份有限公司 169 9.2.1 企業(yè)基本情況 169 9.2.2 公司純電動汽車產品情況 170 9.2.3 2012年公司經(jīng)營狀況分析 171 9.2.4 公司新能源客車發(fā)展分析 172 9.3 比亞迪股份有限公司 172 9.3.1 企業(yè)基本情況 172 9.3.2 比亞迪純電動車發(fā)展情況 173 9.3.3 2012年公司經(jīng)營狀況分析 174 9.3.4 企業(yè)未來發(fā)展展望 176 9.4 天津清源電動車輛有限責任公司 177 9.4.1 企業(yè)基本情況 177 9.4.2 純電動汽車產品 177 9.4.3 企業(yè)償債能力分析 178 9.4.4 企業(yè)盈利能力分析 178 9.4.5 企業(yè)成本費用分析 179 9.5 鄭州日產汽車有限公司 179 9.5.1 企業(yè)基本情況 179 9.5.2 純電動汽車產品 181 9.5.3 企業(yè)償債能力分析 181 9.5.4 企業(yè)盈利能力分析 182 9.5.5 企業(yè)成本費用分析 183 9.6 上海申沃客車有限公司 184 9.6.1 企業(yè)基本情況 184 9.6.2 純電動汽車產品 184 9.6.3 企業(yè)償債能力分析 184 9.6.4 企業(yè)盈利能力分析 185 9.6.5 企業(yè)成本費用分析 186

第十章 2014-2018年中國純電動汽車發(fā)展前景預測分析 188

10.1 2014-2018年中國純電動汽車行業(yè)發(fā)展前景分析 188 10.1.1 中國純電動汽車行業(yè)發(fā)展前景分析 188 10.1.2 中國純電動汽車行業(yè)技術開發(fā)方向 188 10.1.3 純電動汽車“十二五”整體規(guī)劃及預測 189 10.2 2014-2018年純電動汽車行業(yè)運行狀況預測 189 10.2.1 2014-2018年中國純電動汽車市場價格預測 189 10.2.2 2014-2018年中國純電動汽車市場預測分析 189 10.2.3 2014-2018年中國純電動汽車市場保有量預測 190

第十一章 2014-2018年中國純電動汽車行業(yè)

投資前景分析 192 11.1 2014-2018年中國純電動汽車行業(yè)投資環(huán)境分析 192 11.1.1 政策推動全球新能源汽車發(fā)展浪潮 192 11.1.2 中國純電動汽車市場發(fā)展的催化劑 192 11.1.3 純電動汽車是節(jié)能減排的必然選擇 193 11.2 2014-2018年中國純電動汽車行業(yè)投資風險分析 194 11.2.1 宏觀經(jīng)濟波動風險 194 11.2.2 產業(yè)政策風險分析 194 11.2.3 市場競爭加劇風險 195 11.2.4 原材料市場的風險 195 11.2.5 產品技術風險分析 195 11.3 2014-2018年中國純電動汽車行業(yè)投資策略分析 196

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