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內容概括

中商情報網(wǎng)發(fā)布《2014-2019年中國車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)行業(yè)市場深度調研咨詢報告》通過對大量車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)數(shù)據(jù)的前瞻性分析，報告通過對車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)行業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀，市場規(guī)模，產業(yè)鏈分析，用戶關注因素等，深入而客觀地為您剖析全景車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)市場現(xiàn)狀。

同時報告對車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)行業(yè)重點企業(yè)經營狀況與競爭力進行分析，最后根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡與多年的實踐經驗，對車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)行業(yè)未來的行業(yè)市場發(fā)展前景預測與機會做出客觀分析與預測；本報告讓相關企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經營決策，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

報告目錄

第一章

第一節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)的定義和體系架構 1

一、物聯(lián)網(wǎng)定義和體系架構 1
二、物聯(lián)網(wǎng)的應用范圍 8
三、物聯(lián)網(wǎng)的設備構成簡介 11

第二節(jié)

車聯(lián)網(wǎng) 12
一、車聯(lián)網(wǎng)的定義與工作原理 12
二、車聯(lián)網(wǎng)的應用 12
三、車聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的關系 15
四、車聯(lián)網(wǎng)在城市交通中的意義 16
五、車聯(lián)網(wǎng)的基本要素 17

第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)所屬行業(yè)管理體制 18

第二章 2013年中國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展環(huán)境分析 19

第一節(jié) 經濟環(huán)境 19

一、2013年中國GDP增長情況分析 19
二、2013年中國居民收入及消費分析 19
三、2013年中國全社會固定資產投資分析 21

第二節(jié) 政策環(huán)境 23

一、2013年汽車電子標準化工作啟動 23
二、《信息產業(yè)十二五規(guī)劃》 29

第三節(jié) 汽車行業(yè)概況 31

一、2013年中國汽車保有量情況分析 31
二、2013年中國汽車產銷總體情況分析 31
三、2013年中國汽車行業(yè)經濟運行情況 42
四、2013年中國汽車企業(yè)經濟效益狀況 48
五、2013年中國行業(yè)進出口總體情況 49

第四節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)的推進 49

一、中國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈分析 49
二、中國物聯(lián)網(wǎng)“感知中國”進展分析 50
三、中國物聯(lián)網(wǎng)國際標準制定進展分析 51

第三章 2013年全球主要國家車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 53

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)的主要應用系統(tǒng)Telematics現(xiàn)狀分析 53

一、Telematics（車載信息服務）簡介 53
二、全球專業(yè)Telematics服務商分析 55
三、全球Telematics研發(fā)應用現(xiàn)狀分析 55
四、全球Telematics產業(yè)規(guī)模及發(fā)展趨勢預測 57

第二節(jié) 全球主要國家Telematics產業(yè)化現(xiàn)狀分析 58

一、韓國Telematics市場及其產業(yè)化分析 58
二、美國通用On-Star和福特“Wingcast”服務分析 63
三、歐洲奔馳Comand和BMW“IDrive”系統(tǒng)分析 64
四、日本汽車Telematics服務特點分析 64

第三節(jié) 全球主要國家智能交通及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 65

一、美國智能交通制度變遷分析 65
二、日本智能交通框架及其發(fā)展分析 66
三、德國不來梅的公共交通拼車工程 72
四、瑞典斯德哥爾摩的電子收費系統(tǒng) 73
五、巴黎的顯示行程時間系統(tǒng) 74
六、倫敦的公交車站實時信息系統(tǒng) 75

第四章 2012-2013年城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 76

第一節(jié) 智能交通系統(tǒng)（ITS）介紹 76

一、智能交通系統(tǒng)簡介 76
二、智能交通系統(tǒng)構成 76
三、智能交通系統(tǒng)的社會經濟效益分析 77
四、車聯(lián)網(wǎng)技術促進智能交通系統(tǒng)發(fā)展 79

第二節(jié) 智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)分析 80

一、交通信息服務系統(tǒng)（ATIS） 80
二、交通管理系統(tǒng)（ATMS） 81
三、公共交通系統(tǒng)（APTS） 81
四、車輛控制系統(tǒng)（AVCS） 82
五、不停車收費系統(tǒng)（ETC） 82
六、緊急救援系統(tǒng)（EMS） 83
七、貨運管理系統(tǒng) 83

第三節(jié) 2012-2013年中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 84

一、中國城市交通智能化相關政策分析 84
二、中國城市交通智能化發(fā)展現(xiàn)狀分析 84
三、2012年中國智能交通市場規(guī)模分析 86
四、2012年智能交通產業(yè)正成為投資熱點 88
五、2012年中國城市交通業(yè)IT產品應用規(guī)模分析 89
六、中國電子不停車收費（ETC）應用現(xiàn)狀分析 91
七、智能交通成“十二五”規(guī)劃重點 92

第四節(jié) 中國主要智能交通系統(tǒng)應用典型案例分析 94

一、北京奧運智能交通管理系統(tǒng)建設應用 94
二、上海世博智能交通系統(tǒng)總體框架 100
三、上海世博智能交通系統(tǒng)框架分析 101

第五章 2012-2013年中國車聯(lián)網(wǎng)應用現(xiàn)狀及發(fā)展階段分析 105

第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈分析 105

一、車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈各環(huán)分析 105
二、車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈各環(huán)盈利模式分析 105
三、車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈各環(huán)盈利能力預測 106

第二節(jié) 2012-2013年中國車聯(lián)網(wǎng)應用現(xiàn)狀分析 108

一、車聯(lián)網(wǎng)的主要應用場景匯總 108
二、車聯(lián)網(wǎng)在我國的發(fā)展 114
三、2012年中國Telematics總體應用現(xiàn)狀及市場特點 115
四、2012年廣東成立車主服務聯(lián)盟 117
五、電信運營商Telematics模式分析 121
六、2013年我國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)有望提速發(fā)展 124
七、2013年Telematics主流服務全解析 125
八、2013年上海車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)聯(lián)盟成立 130
九、2013年四部委強標催熱車聯(lián)網(wǎng) 131

第三節(jié) 2012年中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進展分析 132

一、2015年中國聯(lián)通智能汽車發(fā)展規(guī)模分析 132
二、2012年中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)終端用戶市場分析 133
三、中國聯(lián)通車載通訊發(fā)展的挑戰(zhàn)分析 135
四、中國聯(lián)通車載通訊市場拓展建議 135

第四節(jié) 中國汽車工業(yè)智能化現(xiàn)狀分析 136

一、中國汽車工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合分析 136
二、傳感器在現(xiàn)代汽車中的應用分析 137
三、汽車傳感器的智能化研發(fā)現(xiàn)狀分析 140
四、中國汽車傳感器市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 143
五、2013年國內車企競相布局智能汽車 144
六、2013年兩巨頭聯(lián)合開拓車聯(lián)網(wǎng)合作新模式 149

第六章 2012-2013年中國車聯(lián)網(wǎng)相關重點企業(yè)分析 151

第一節(jié) 安吉星信息服務有限公司 151

一、公司簡介 151
二、通用汽車Onstar（安吉星）系統(tǒng)介紹 151
三、2013年安吉星中國用戶需求分析 157

第二節(jié) 深圳市伊愛高新技術開發(fā)有限公司 161

一、公司簡介 161
二、2012年韓國SK電訊與伊愛的合作分析 162

第三節(jié) 車音網(wǎng) 164

一、公司簡介 164
二、2012年車音網(wǎng)“特馬”服務運營模式分析 166
三、2012年車音網(wǎng)與中國聯(lián)通3G合作分析 168
四、2013年車音網(wǎng)推出安卓版車聯(lián)網(wǎng)服務平臺 170
五、2013年車音網(wǎng)攜手藍星共迎3G車聯(lián)網(wǎng)時代 171

第四節(jié) 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司 172

一、公司簡介 172
二、2013年公司經營收入分析 173
三、2013年公司業(yè)務發(fā)展動態(tài)分析 175

第五節(jié) 高德

軟件有限公司 176
一、公司簡介 176
二、高德導航及位置服務業(yè)務現(xiàn)狀分析 177
三、2013年公司經營情況分析 178
四、公司發(fā)展優(yōu)勢分析 180

第六節(jié) 銀江股份有限公司 182

一、公司簡介 182
二、2013年公司車聯(lián)網(wǎng)相關業(yè)務分析 183
三、2013年公司經營情況分析 184
四、對公司未來發(fā)展的展望 187

第七節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司 191

一、公司簡介 191
二、公司導航電子地圖業(yè)務和產品分析 191
三、2012年公司經營情況分析 193
四、2013年四維圖新上海發(fā)布Telematics車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務 194

第七章 2014-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景及投資分析 208

第一節(jié) 2014-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機遇分析 208

一、中國城市交通現(xiàn)狀亟待車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 208
二、車聯(lián)網(wǎng)將推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 209
三、汽車電子以及信息傳輸網(wǎng)絡發(fā)展成熟 209

第二節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段預測分析 210

一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段的劃分 210
二、車聯(lián)網(wǎng)各階段的實現(xiàn)技術分析 211
三、“十二五”中國Telematics服務將有大發(fā)展 212
四、未來車聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)自動駕駛ASV分析 213

第三節(jié) 2014-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資分析 215

一、中國車聯(lián)網(wǎng)投資機會分析 215
二、中國車聯(lián)網(wǎng)投資領域分析 216

第八章車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)制定

第一節(jié) &ldquo

;十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的背景意義 219
一、企業(yè)轉型升級的需要 219
二、企業(yè)做強做大的需要 219
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 220

第二節(jié) &ldquo

;十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定原則 221
一、科學性 222
二、實踐性 222
三、前瞻性 222
四、創(chuàng)新性 223
五、全面性 223
六、動態(tài)性 223

第三節(jié) &ldquo

;十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定依據(jù) 223
一、國家產業(yè)政策 223
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 226
三、企業(yè)資源與能力 226
四、可預期的戰(zhàn)略定位 227

第四節(jié) &ldquo

;十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃主要的分析工具 228
一、PEST分析 228
二、SCP模型 232
三、SWOT分析 234
四、波特五力模型 238
五、價值鏈分析 244
六、7S分析 246
七、波士頓矩陣分析 249
八、戰(zhàn)略群體分析法 254
九、核心競爭力分析 255
十、層面論分析 256
十一、行業(yè)生命周期分析 259
十二、委托代理理論 261

圖表目錄

圖表：M2M運營體系結構 2
圖表：物聯(lián)網(wǎng)參考業(yè)務體系架構 4
圖表：物聯(lián)網(wǎng)4大關鍵領域 9
圖表：Telematics 綜合服務示意圖 13
圖表：VICS 的4 個領域 14
圖表：豐田G-BOOK 的服務內容 15
圖表：日本VICS 發(fā)展情況 15
圖表：車聯(lián)網(wǎng)的基本要素：各類傳感器 17
圖表：車聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)交通概念 18

版權聲明

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