一、Telematics 1
二、Telematics產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 4
三、Telematics在國外的進展趨勢 5
四、Telematics在中國的進展趨勢 6

一、Telematics系統(tǒng)結構 7
二、Telematicsfuwu系統(tǒng)架構設計 7
三、國外Telematics系統(tǒng)介紹 16
四、市場上主要車載信息fuwu系統(tǒng) 17
五、Telematics系統(tǒng)的前景狀況 20

一、世界Telematics產(chǎn)業(yè)成長 22
二、國內(nèi)Telematics所處階段 24

一、Telematics技能的產(chǎn)業(yè)化應用 25
二、Telematics技能在國內(nèi)的機遇及市場未來 26

一、產(chǎn)業(yè)價值鏈預測 28
二、產(chǎn)業(yè)核心價值預測 28

 

一、產(chǎn)業(yè)鏈組成及責任 31
二、國內(nèi)的Telematicsfuwu提供商 33
三、Telematicsfuwu商的新選擇 35

一、營銷商應抓住Telematics產(chǎn)業(yè)主導權 39
二、Telematics進展中營銷商角色扮演 42
三、車載通訊系統(tǒng)fuwu引起各家車廠濃厚興趣 46

 

一、2011地方政府汽車熱點 51
二、政策引領新能源汽車穩(wěn)步前進 56
三、物聯(lián)網(wǎng)策略性新興產(chǎn)業(yè)扶持政策出臺 58
四、gongxinbu將研制推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的進展 59
五、汽車物聯(lián)網(wǎng)被列入國家重大專項 60

一、世界地理信息產(chǎn)業(yè)仍處起步期 61
二、我國車載信息產(chǎn)業(yè)將進入標準化車道 63
三、科技進步促使汽車生活方式全面升級 65
四、物聯(lián)網(wǎng)技能及其標準 66
五、Telematics的應用模式與系統(tǒng)設計 76

一、位置fuwu日漸被廣泛認知 85
二、車載信息fuwu呈現(xiàn)特征 86
三、車載信息fuwu需要全覆蓋高帶寬網(wǎng)絡 88
四、車載信息系統(tǒng)平臺進展方向 90

一、2013年汽車行業(yè)進展趨勢 92
二、國內(nèi)汽車保有量 100
三、2013年我國電子信息產(chǎn)業(yè)進展趨勢 109
四、我國汽車電子產(chǎn)業(yè)進展預測 113
五、2013年智能交通行業(yè)進展 124

一、TSP聯(lián)盟成立 131
二、多方攜手搭建有國內(nèi)特色的車載信息平臺 133
三、交通信息fuwu業(yè)在Telematics領域的進展 134
四、車載智能通信系統(tǒng)Telematics 136

 

第二部分 市場趨勢及進展狀況

一、韓國進展Telematics產(chǎn)業(yè)緣起 143
二、韓國Telematics產(chǎn)業(yè)政策 144
三、韓國Telematics現(xiàn)況 146

一、歐洲Telematics市場 149
二、歐洲市場的Telematics業(yè)務 149
三、歐洲Telematics市場進展狀況 150

一、國內(nèi)Telematics進展現(xiàn)狀 156
二、國內(nèi)Telematics的運用現(xiàn)狀 161
三、國內(nèi)Telematics市場進展預測 163
四、國內(nèi)Telematics市場基礎預測 168

 

一、世界汽車產(chǎn)業(yè)信息化進展狀況預測 171
二、預測 國內(nèi)Telematics業(yè)務進展 173
三、Telematics是車載終端進展必然狀況 176
四、Telematics時代導航系統(tǒng)的進展狀況 179
五、Telematics市場進展狀況 184
六、產(chǎn)業(yè)鏈角度看國內(nèi)Telematics市場進展狀況 186
七、Telematics前景技能的進展狀況 188
八、語音技能將成車載設備應用進展新狀況 191

一、國內(nèi)汽車Telematicsfuwu市場進展未來 193
二、汽車Telematics產(chǎn)業(yè)未來 195
三、2014-2018年國內(nèi)汽車配備Telematics數(shù)量 197
四、2014-2018年國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場范圍分析 198

一、下一代Telematics技能的產(chǎn)業(yè)進展動向 198
二、下一代智能汽車是Telematics與ECU的結合 200
三、下一代Telematics車載智能系統(tǒng) 202
四、Telematics產(chǎn)業(yè)化的進展動向 206
五、車載娛樂導航系統(tǒng)的進展方向 211

 

第三部分 商業(yè)模式預測

一、Telematicsfuwu功能 217
二、用戶對Telematicsfuwu功能的認知與認可情況 218
三、現(xiàn)階段Telematics的主流fuwu內(nèi)容 219
四、Telematics主流fuwu預測 222

一、商業(yè)模式是Telematics快速成長關鍵 228
二、Telematics的經(jīng)營及進展 232
三、基于營銷商視角的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 234
四、世界Telematics盈利模式向fuwu業(yè)的轉(zhuǎn)型 239

 

 

一、車載前裝市場競爭格局 245
二、前裝后裝競爭趨勢 247

一、國內(nèi)電信聯(lián)通角逐Telematics產(chǎn)業(yè) 249
二、國內(nèi)聯(lián)通依托3G技能拓展汽車信息fuwu市場 251
三、GPS導航fuwu占據(jù)Telematics產(chǎn)業(yè) 253

 

一、Onstar簡介 257
二、2011年國內(nèi)用戶情況 262
三、Onstar在國內(nèi)的業(yè)務模式 263
四、Onstar在國內(nèi)的應用未來 264
五、新賽威Onstar預測 267

一、G-book簡介 272
二、G-BOOK進展 274
三、車載信息fuwu時代來臨G-Book力拼Onstar 276

 

第四部分 投資與進展意見

一、國內(nèi)Telematics進展基礎條件具備 293
二、車載信息fuwu系統(tǒng)成汽車后市場新增長極 294

一、Telematics在國內(nèi)商用車市場的進展機遇 301
二、車載信息fuwu市場范圍 303

一、商業(yè)模式對國內(nèi)Telematics產(chǎn)業(yè)的進展影響 306
二、Telematics已成品pai差異化競爭的核心手段 307

 

一、營銷商如何切入車載信息fuwu市場 309
二、信息時代下的汽車、生活和Telematics的互動 311

一、車載信息fuwu進展需符合國情 314
二、車載在線fuwu市場開發(fā)關鍵在于平臺開放性 317
三、汽車通訊設備應因用戶需求多元 318

圖表：賽格導航規(guī)劃的Telematics系統(tǒng)fuwu平臺架構 20
圖表：2006-2011年世界Telematics范圍增長情況 23
圖表：2006-2011年北mei新車型Telematics前裝率 23
圖表：國內(nèi)telematics應用市場銷售份額 25
圖表：Telematics的產(chǎn)業(yè)鏈結構圖 31
圖表：物聯(lián)網(wǎng)3個層次 67
圖表：物聯(lián)網(wǎng)在不同領域的主要標準組織分布情況 70
圖表：ITU-T提出的物聯(lián)網(wǎng)架構 71
圖表：Telematics系統(tǒng)架構圖 79
圖表：整合GPS功能的汽車用應作用理器架構圖 80
圖表：數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)硬件架構圖 82
圖表：不同通訊協(xié)議技能的速度及應用定位 82
圖表：汽車產(chǎn)業(yè)標準演進歷史 84
圖表：2003-2013年國內(nèi)導航業(yè)年均增長率 85
圖表：2009-2013年全國轎車產(chǎn)量 96
圖表：2009-2013年北京轎車產(chǎn)量 96
圖表：2009-2013年天津轎車產(chǎn)量 96
圖表：2009-2013年河北轎車產(chǎn)量 96
圖表：2009-2013年遼寧轎車產(chǎn)量 96
圖表：2009-2013年吉林轎車產(chǎn)量 97
圖表：2009-2013年黑龍江轎車產(chǎn)量 97
圖表：2009-2013年上海轎車產(chǎn)量 97
圖表：2009-2013年江蘇轎車產(chǎn)量 97
圖表：2009-2013年浙江轎車產(chǎn)量 97
圖表：2009-2013年安徽轎車產(chǎn)量 98
圖表：2009-2013年福建轎車產(chǎn)量 98
圖表：2009-2013年江西轎車產(chǎn)量 98
圖表：2009-2013年山東轎車產(chǎn)量 98
圖表：2009-2013年河南轎車產(chǎn)量 98
圖表：2009-2013年湖北轎車產(chǎn)量 98
圖表：2009-2013年湖南轎車產(chǎn)量 99
圖表：2009-2013年廣東轎車產(chǎn)量 99
圖表：2009-2013年廣西轎車產(chǎn)量 99
圖表：2009-2013年海南轎車產(chǎn)量 99
圖表：2009-2013年重慶轎車產(chǎn)量 99
圖表：2009-2013年貴州轎車產(chǎn)量 100
圖表：2009-2013年云南轎車產(chǎn)量 100
圖表：2009-2013年陜西轎車產(chǎn)量 100
圖表：2009-2013年甘肅轎車產(chǎn)量 100
圖表：2009-2013年全國汽車產(chǎn)量 104
圖表：2009-2013年北京汽車產(chǎn)量 104
圖表：2009-2013年天津汽車產(chǎn)量 104
圖表：2009-2013年河北汽車產(chǎn)量 105
圖表：2009-2013年山西汽車產(chǎn)量 105
圖表：2009-2013年內(nèi)蒙古汽車產(chǎn)量 105
圖表：2009-2013年遼寧汽車產(chǎn)量 105
圖表：2009-2013年吉林汽車產(chǎn)量 105
圖表：2009-2013年黑龍江汽車產(chǎn)量 105
圖表：2009-2013年上海汽車產(chǎn)量 106
圖表：2009-2013年江蘇汽車產(chǎn)量 106
圖表：2009-2013年浙江汽車產(chǎn)量 106
圖表：2009-2013年安徽汽車產(chǎn)量 106
圖表：2009-2013年福建汽車產(chǎn)量 106
圖表：2009-2013年江西汽車產(chǎn)量 107
圖表：2009-2013年山東汽車產(chǎn)量 107
圖表：2009-2013年河南汽車產(chǎn)量 107
圖表：2009-2013年湖北汽車產(chǎn)量 107
圖表：2009-2013年湖南汽車產(chǎn)量 107
圖表：2009-2013年廣東汽車產(chǎn)量 107
圖表：2009-2013年廣西汽車產(chǎn)量 108
圖表：2009-2013年海南汽車產(chǎn)量 108
圖表：2009-2013年重慶汽車產(chǎn)量 108
圖表：2009-2013年四川汽車產(chǎn)量 108
圖表：2009-2013年貴州汽車產(chǎn)量 108
圖表：2009-2013年云南汽車產(chǎn)量 109
圖表：2009-2013年陜西汽車產(chǎn)量 109
圖表：2009-2013年甘肅汽車產(chǎn)量 109
圖表：2009-2013年新疆汽車產(chǎn)量 109
圖表：2012年11月至今范圍以上電子信息制造業(yè)與全國工業(yè)增加值月增速對比 110
圖表：2013年各季度范圍以上制造業(yè)收入、利潤完成情況對比 111
圖表：2013年前11個月電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)完成投資情況 112
圖表：汽車電子的配備率 113
圖表：汽車電子產(chǎn)業(yè)收入國際比較 114
圖表：國內(nèi)汽車電子市場范圍與應用結構 114
圖表：國內(nèi)車載電子市場范圍與增長 115
圖表：AHS系統(tǒng) 118
圖表：車聯(lián)網(wǎng)應成為智能交通拓展的方向 118
圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈預測 119
圖表：新能源汽車電子創(chuàng)新空間和市場機會 122
圖表：2007-2012年歐洲TelematicsOBU市場范圍 151
圖表：國內(nèi)Telematics市場進展軌跡 164
圖表：Telematicsfuwu種類 165
圖表：ribenTelematics市場進展演進路線 165
圖表：2009-2015年國內(nèi)Telematics市場用戶進展預測及分析 167
圖表：國內(nèi)Telematics用戶fuwu需求情況預測 168
圖表：電信營銷商內(nèi)部結構維度與外部關聯(lián)度預測 236
圖表：合作開發(fā)、獨立推廣模式 237
圖表：獨立開發(fā)和推廣模式 238
圖表：客戶定制模式 239
圖表：2012年車載前裝導航圖資市場廠商占比圖 245
圖表：國內(nèi)私人汽車保有量 293
圖表：2008-2015年國內(nèi)商用車市場銷量預測分析 301
圖表：國內(nèi)物流fuwu提供商商用車采購偏好預測 302
圖表：Telematics付費模式比較 302
圖表：國內(nèi)商用車Telematics市場進展軌跡 303
圖表：Telematics業(yè)務規(guī)劃 307