飛機(jī)金融租賃是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的朝陽產(chǎn)業(yè),租賃飛機(jī)以其較低成本、較高的靈活性及多種融資渠道而成為航空公司的現(xiàn)實選擇。隨著中國飛機(jī)租賃業(yè)的快速復(fù)蘇,國內(nèi)飛機(jī)制造商、跨國銀行和內(nèi)資銀行紛紛抓住發(fā)展機(jī)遇,以并購、獨資或合資等方式成立了多家專業(yè)或涉及航空租賃的大中型租賃公司,中國航空租賃產(chǎn)業(yè)群的雛形已初見端倪。航空金融租賃已經(jīng)成為國內(nèi)許多融資租賃公司的重要戰(zhàn)略領(lǐng)域。國內(nèi)銀行、飛機(jī)制造企業(yè)、航空公司也積極進(jìn)入航空金融租賃這個新興的產(chǎn)業(yè),出現(xiàn)了一批具有競爭力的大中型航空金融租賃公司,初步形成了航空金融租賃企業(yè)群。
在過去的十年中,中國的飛機(jī)租賃數(shù)量出現(xiàn)顯著增長,年均復(fù)合增長率達(dá)到17%??罩锌蛙嚬绢A(yù)測,在2020年,中國使用航空方式出行的人數(shù)會達(dá)到每年7.7億人次,國內(nèi)航空市場未來將呈現(xiàn)迅猛增長。另一個潛在的飛機(jī)租賃需求則是由日益繁榮的貨運業(yè)帶來的。近幾年來,電商的蓬勃發(fā)展催熱了產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)——快遞業(yè)務(wù)。國內(nèi)電商企業(yè)從早期的“價格戰(zhàn)”逐漸過渡到了比拼服務(wù)和速度的時代。速度至上的貨運業(yè)也為飛機(jī)租賃市場注入了活水。
根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù),未來5年,中國民航業(yè)投資規(guī)模將在1.5萬億元以上,“十二五”期末年旅客運輸量將達(dá)到4.5億人次,包括通用航空飛機(jī)在內(nèi)的機(jī)隊規(guī)模達(dá)到4500架以上?!笆濉捌陂g,航空采購和航空租賃仍舊是航空業(yè)擴(kuò)大運力的主要渠道,按照引進(jìn)飛機(jī)總價值約1200億美元的規(guī)模計算,航空租賃市場規(guī)模將達(dá)到約600億美元,年均新購機(jī)租賃市場規(guī)模達(dá)到100億美元以上。
未來十年,航空租賃業(yè)作為中國航空公司重要的飛機(jī)引進(jìn)方式,將迎來黃金發(fā)展時期。預(yù)計到2020年,中國民航業(yè)要補(bǔ)充新飛機(jī)超過2500架,飛機(jī)租賃所涉及的資金至少達(dá)到830億美元。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,中國低空空域逐漸放開,對私人飛機(jī)的限制也逐漸減少,通用航空需求越來越大,尤其是以直升機(jī)為代表的通用航空市場存在較大需求缺口,通用航空金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)及飛行員培訓(xùn)等市場需求將快速增長,尤其是私人飛行及公務(wù)飛行,在政策允許和正確引導(dǎo)下,將會給航空金融消費市場的快速發(fā)展帶來活力。
《2015-2020年中國航空金融行業(yè)調(diào)研分析及市場預(yù)測報告》主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、中國民航總局及國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)支持,通過相關(guān)市場研究的工具、理論和模型,由中商產(chǎn)業(yè)研究院的資深專家和研究人員撰寫完成。報告主要對航空金融行業(yè)的市場現(xiàn)狀進(jìn)行深入的市場調(diào)查,主要分析了中國及國際航空金融市場的發(fā)展?fàn)顩r、航空產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、航空金融租賃產(chǎn)業(yè)市場競爭狀況、航空金融租賃細(xì)分市場(民航、公務(wù)機(jī)、直升機(jī))發(fā)展?fàn)顩r、航空金融服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營競爭情況及行業(yè)的投融資情況及投融資策略,并根據(jù)航空金融行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗,對航空金融業(yè)的未來發(fā)展趨勢做出分析預(yù)測.
本報告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、分析透徹、數(shù)據(jù)翔實,并配有大量圖表,是從事航空金融業(yè)的機(jī)構(gòu)和個人準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價值!
一、航空金融的概念 13
二、航空租賃的概念 13
三、航空租賃的分類 15
四、航空租賃的主要形式 16
五、航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能 17
六、航空租賃對國民經(jīng)濟(jì)的作用 18
一、中國民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 22
(一)航空運輸企業(yè)統(tǒng)計情況 22
(二)航空運輸經(jīng)濟(jì)效益分析 22
(三)航空運輸效率統(tǒng)計分析 22
(四)航空運輸收入水平分析 23
(五)航空運輸總體指標(biāo)分析 24
二、航空運輸綜合需求市場分析 25
(一)航空運輸行業(yè)景氣情況 25
(二)航空運輸行業(yè)投資情況 26
(三)航空運輸綜合需求指數(shù) 26
三、中國航空航班航線情況分析 27
四、中國航空運輸機(jī)場統(tǒng)計情況 28
(一)航空運輸機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計 28
(二)航空機(jī)場建設(shè)投資現(xiàn)狀 30
(三)航空機(jī)場飛機(jī)起降情況 31
一、國際航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 33
二、國際航空飛機(jī)機(jī)隊數(shù)量情況 34
三、國際航空租賃市場融資模式 36
四、國際航空金融市場發(fā)展現(xiàn)狀 37
五、全球飛機(jī)租賃數(shù)量統(tǒng)計分析 37
六、國際航空金融市場競爭格局 39
一、美國航空金融市場發(fā)展分析 40
(一)美國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 40
(二)美國航空金融發(fā)展現(xiàn)狀 43
(三)美國飛機(jī)租賃交易模式 43
二、日本航空金融市場發(fā)展分析 44
(一)日本航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 44
(二)日本航空金融發(fā)展現(xiàn)狀 44
(三)日本飛機(jī)租賃交易模式 44
三、德國航空金融市場發(fā)展分析 46
(一)德國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 46
(二)德國飛機(jī)租賃交易模式 47
四、法國航空金融市場發(fā)展分析 47
(一)法國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 47
(二)法國航空稅務(wù)租賃模式 48
一、通用電氣金融航空服務(wù)公司 50
(一)公司發(fā)展簡介 50
(二)公司經(jīng)營情況 51
(三)公司航空租賃分析 52
(四)公司在華投資業(yè)務(wù) 52
二、美國國際金融租賃公司(ILFC) 53
(一)公司發(fā)展簡介 53
(二)公司經(jīng)營情況 53
(三)公司航空租賃分析 54
(四)公司在華投資業(yè)務(wù) 55
三、CIT集團(tuán) 55
(一)公司發(fā)展簡介 55
(二)公司經(jīng)營情況 55
(三)公司航空租賃分析 56
(四)公司在華投資業(yè)務(wù) 56
四、航空資本集團(tuán)(ACG) 56
(一)公司發(fā)展簡介 56
(二)公司經(jīng)營情況 56
(三)公司航空租賃分析 57
(四)公司在華投資業(yè)務(wù) 57
五、美國航空租賃公司(ALC) 58
(一)公司發(fā)展簡介 58
(二)公司經(jīng)營情況 58
(三)公司航空租賃分析 59
(四)公司業(yè)務(wù)動態(tài)分析 59
一、中國航空金融行業(yè)管理體制 64
二、中國航空租賃相關(guān)政策分析 64
三、中國航空業(yè)的相關(guān)法規(guī)政策 65
四、中國低空空域管理改革政策 66
一、社會消費結(jié)構(gòu)的升級 68
二、中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu) 69
三、中國城市化進(jìn)程升級 70
四、中國私人飛機(jī)消費情況分析 71
五、航空燃油附加費的影響分析 72
(一)航空公司燃油附加費調(diào)整情況 72
(二)航空公司航油價格敏感性分析 74
一、航空金融租賃行業(yè)發(fā)展歷程 76
二、中國飛機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)概述 77
三、航空金融租賃行業(yè)發(fā)展特點 78
四、航空金融租賃行業(yè)稅收政策 80
五、航空金融租賃業(yè)面臨的問題 81
六、航空金融租賃發(fā)展戰(zhàn)略分析 84
七、航空金融飛機(jī)租賃決策分析 86
(一)經(jīng)營租賃飛機(jī)的評價 86
(二)融資租賃飛機(jī)的評價 88
一、航空金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 89
二、航空金融租賃市場規(guī)模分析 91
三、航空租賃企業(yè)融資渠道分析 91
四、航空金融飛機(jī)租賃稅收分析 92
五、航空飛機(jī)租賃基金發(fā)展分析 93
六、天津航空飛機(jī)租賃發(fā)展分析 93
一、航空租賃行業(yè)的交易模式分析 93
(一)航空融資租賃模式 93
(二)航空經(jīng)營租賃模式 94
二、航空經(jīng)營租賃的發(fā)展優(yōu)勢分析 95
(一)航空經(jīng)營租賃的優(yōu)勢分析 95
(二)航空經(jīng)營租賃的余值風(fēng)險 96
三、航空融資租賃的發(fā)展優(yōu)勢分析 98
(一)航空融資租賃的優(yōu)勢分析 98
(二)航空融資租賃的經(jīng)濟(jì)功能 100
四、融資租賃與經(jīng)營租賃比較分析 101
(一)融資租賃與經(jīng)營租賃的區(qū)別 101
(二)融資租賃與經(jīng)營租賃的優(yōu)劣 102
五、航空SPV租賃形式發(fā)展分析 102
(一)航空SPV租賃概述 102
(二)飛機(jī)SPV融資租賃的作用 103
六、其他主要的飛機(jī)租賃形式分析 104
一、中國航空運輸需求市場分析 107
(一)航空旅客運輸情況分析 107
(二)航空貨運需求市場分析 108
(三)航空機(jī)場旅客吞吐量情況 108
(四)航空機(jī)場貨郵吞吐量情況 109
二、航空客運機(jī)隊規(guī)模情況分析 109
(一)中國民航客機(jī)規(guī)模情況 109
(二)民航公司機(jī)隊規(guī)模情況 111
三、民航飛機(jī)金融租賃規(guī)模分析 112
四、民航飛機(jī)金融租賃最新動態(tài) 113
一、中國公務(wù)航空發(fā)展?fàn)顩r分析 114
(一)公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀分析 114
(二)公務(wù)機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 115
(三)公務(wù)包機(jī)服務(wù)現(xiàn)狀分析 116
二、公務(wù)機(jī)運營的成本費用 116
(一)公務(wù)機(jī)運營成本費用 116
(二)公務(wù)機(jī)維修養(yǎng)護(hù)費用 118
三、公務(wù)機(jī)飛行航線的申請 118
四、通用航空注冊飛機(jī)數(shù)量 119
五、公務(wù)機(jī)機(jī)隊規(guī)模統(tǒng)計分析 120
六、公務(wù)機(jī)金融租賃市場現(xiàn)狀 121
一、中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 122
二、直升飛機(jī)機(jī)隊保有量情況 123
三、直升機(jī)金融租賃市場現(xiàn)狀 124
四、直升機(jī)金融租賃最新動態(tài) 124
一、航空金融租賃企業(yè)結(jié)構(gòu)分析 126
(一)銀行系航空金融企業(yè)分析 126
(二)航空系航空金融企業(yè)分析 128
二、航空外資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析 129
三、航空中資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析 130
四、航空租賃市場份額構(gòu)成分析 132
一、行業(yè)現(xiàn)有的市場競爭 133
二、行業(yè)新進(jìn)入者的威脅 133
三、供應(yīng)商的議價能力 134
一、外部因素 134
(一)法律制度 134
(二)稅收優(yōu)惠 135
(三)融資環(huán)境 135
(四)發(fā)達(dá)的飛機(jī)制造業(yè) 136
二、內(nèi)部因素 136
(一)特殊目的公司(SPV) 136
(二)租賃公司自身結(jié)構(gòu) 137
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 138
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 138
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 139
四、企業(yè)盈利能力分析 139
五、企業(yè)償債能力分析 140
六、企業(yè)運營能力分析 140
七、企業(yè)成本費用分析 140
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 141
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 142
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 142
四、航空租賃經(jīng)營分析 143
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 143
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 143
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 144
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 144
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 145
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 145
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 146
四、航空租賃經(jīng)營分析 146
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 146
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 147
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 147
四、航空租賃經(jīng)營分析 147
五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 148
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 148
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 148
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 148
四、企業(yè)經(jīng)營模式分析 149
五、航空租賃經(jīng)營分析 150
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 150
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 151
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 151
四、航空租賃經(jīng)營分析 151
五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 151
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 152
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 152
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 152
四、航空租賃經(jīng)營分析 152
五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 153
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 153
二、企業(yè)飛機(jī)引進(jìn)情況 153
三、航空租賃經(jīng)營分析 154
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 154
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析 155
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 155
四、航空租賃經(jīng)營分析 155
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 156
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 156
三、航空租賃經(jīng)營分析 157
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 157
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 158
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 158
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 159
四、航空租賃經(jīng)營分析 159
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 160
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 160
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 161
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 161
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 161
二、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 162
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 162
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 162
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 162
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 163
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 163
二、企業(yè)發(fā)展歷程分析 164
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 165
四、航空租賃經(jīng)營分析 166
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 166
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 166
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 166
四、航空租賃經(jīng)營分析 167
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 167
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 167
三、企業(yè)機(jī)隊情況分析 167
四、航空租賃經(jīng)營分析 168
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 168
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 169
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 170
四、企業(yè)盈利能力分析 171
五、企業(yè)償債能力分析 171
六、企業(yè)運營能力分析 172
七、企業(yè)成本費用分析 172
一、航空運輸市場發(fā)展前景分析 173
二、航空金融租賃市場發(fā)展前景 173
三、通用航空金融市場發(fā)展前景 175
四、公務(wù)機(jī)金融市場的發(fā)展前景 175
一、航空運輸市場規(guī)模預(yù)測分析 182
二、航空產(chǎn)業(yè)飛機(jī)規(guī)模預(yù)測分析 183
三、航空金融租賃市場規(guī)模預(yù)測 184
四、公務(wù)機(jī)金融租賃市場規(guī)模預(yù)測 184
一、“十三五”中國航空金融行業(yè)投資經(jīng)濟(jì)環(huán)境 185
二、“十三五”民航運輸行業(yè)面臨的發(fā)展形勢 187
一、航空金融行業(yè)投資特性分析 188
二、航空金融行業(yè)投資機(jī)會分析 189
三、航空金融行業(yè)投資風(fēng)險分析 191
(一)航空金融行業(yè)政治風(fēng)險 191
(二)航空金融行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險 191
(三)航空金融行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險 191
(四)航空金融行業(yè)稅務(wù)風(fēng)險 192
(五)融資租賃結(jié)構(gòu)的風(fēng)險 192
(六)航空金融行業(yè)技術(shù)風(fēng)險 193
(七)航空金融行業(yè)匯率風(fēng)險 194
(八)航空金融行業(yè)信用風(fēng)險 194
四、航空金融的風(fēng)險防范策略分析 194
(一)政治風(fēng)險的防范策略 194
(二)稅務(wù)風(fēng)險防范策略 195
(三)技術(shù)風(fēng)險防范策略 195
(四)經(jīng)營風(fēng)險防范策略 195
(五)匯率風(fēng)險防范策略 196
(六)信用風(fēng)險防范策略 196
一、中國民航產(chǎn)業(yè)投融資策略分析 197
二、通用航空行業(yè)投融資策略分析 198
三、公務(wù)機(jī)企業(yè)的投融資策略分析 199
四、航空金融行業(yè)投融資策略分析 199
五、航空金融企業(yè)投融資渠道及選擇分析 200
(一)航空金融企業(yè)融資方法與渠道簡析 200
(二)利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 202
(三)利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 206
(四)適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 207
(五)關(guān)注民間資本和外資的投資動向 209
一、航空金融企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 210
二、航空金融企業(yè)上市需滿足的條件 211
(一)企業(yè)境內(nèi)主板IPO主要條件 211
(二)企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件 212
(三)企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件 213
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題 214
一、企業(yè)該不該上市 215
二、企業(yè)應(yīng)何時上市 215
三、企業(yè)應(yīng)何地上市 216
四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備 216
(一)企業(yè)上市前綜合評估 216
(二)企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組 216
(三)選擇并配合中介機(jī)構(gòu) 217
(四)應(yīng)如何選擇中介機(jī)構(gòu) 217
一、上市費用規(guī)劃和團(tuán)隊組建 217
二、盡職調(diào)查及問題解決方案 221
三、改制重組需關(guān)注重點問題 224
四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項 227
五、上市申報材料制作及要求 229
六、網(wǎng)上路演推介及詢價發(fā)行 231
圖表 1 飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖 13
圖表 2 中國航空業(yè)營業(yè)收入變化情況 22
圖表 3 中國民航業(yè)航空正班客座率和正班載運率情況分析 23
圖表 4 中國民航主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計 24
圖表 5 中國航空運輸業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資及增速 26
圖表 6 中國航空綜合需求指數(shù)月度均值走勢 27
圖表 7 中國航空業(yè)航線數(shù)量統(tǒng)計情況 28
圖表 8 中國民用航空運輸機(jī)場數(shù)量增長趨勢圖 29
圖表 9 中國千萬級機(jī)場級別分布情況 30
圖表 10 中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資情況 31
圖表 11 中國航空機(jī)場飛機(jī)起降情況統(tǒng)計 32
圖表 12 全球航空飛機(jī)機(jī)隊情況 34
圖表 13 全球航空飛機(jī)機(jī)隊情況 35
圖表 14 全球航空飛機(jī)機(jī)隊交易情況 35
圖表 15 全球飛機(jī)租賃數(shù)量 37
圖表 16 2012全球飛機(jī)機(jī)隊租賃情況 38
圖表 17 2013全球飛機(jī)機(jī)隊租賃情況 38
圖表 18 全球主要飛機(jī)租賃公司市占率 39
圖表 19 美國航空業(yè)飛行公里統(tǒng)計 40
圖表 20 日本航空租賃機(jī)構(gòu)圖 45
圖表 21 折舊試算表 49
圖表 22 GECAS公司飛機(jī)種類構(gòu)成 51
圖表 23 (美國)通用電氣公司分地區(qū)收入情況 51
圖表 24 GECAS公司航空業(yè)務(wù)營業(yè)收入情況 51
圖表 25 GECAS公司航空租賃規(guī)模 52
圖表 26 GECAS公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 52
圖表 27 美國國際金融租賃公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況統(tǒng)計 53
圖表 28 美國國際金融租賃公司客戶結(jié)構(gòu)情況統(tǒng)計 53
圖表 29 美國國際金融租賃公司在手租約到期時間分布情況 54
圖表 30 美國國際金融租賃公司飛機(jī)購置計劃 54
圖表 31 CIT集團(tuán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況統(tǒng)計 55
圖表 32 CIT集團(tuán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況統(tǒng)計 56
圖表 33 航空資本集團(tuán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況統(tǒng)計 57
圖表 34 航空資本集團(tuán)航空租賃收入結(jié)構(gòu)情況 57
圖表 35 美國航空租賃公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況 58
圖表 36 美國航空租賃公司飛機(jī)租金收入地區(qū)結(jié)構(gòu)圖 59
圖表 37 國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計 60
圖表 38 中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 61
圖表 39 中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 62
圖表 40 鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 62
圖表 41 農(nóng)村居民人均純收入及增長趨勢圖 63
圖表 42 中國居民消費價格月度變化趨勢圖 63
圖表 43 中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 65
圖表 44 中國人口數(shù)量及其構(gòu)成情況 70
圖表 45 中國人口數(shù)量變化趨勢圖 70
圖表 46 2005-2015年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 71
圖表 47 國內(nèi)燃油附加費生命歷程 73
圖表 48 中國航空燃油附加費調(diào)整情況 74
圖表 49 中國四家航空公司航油價格敏感性分析 75
圖表 50 中國航空燃油附加費與票價相關(guān)性分析 75
圖表 51 典型飛機(jī)融資租賃交易結(jié)構(gòu)圖 79
圖表 52 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)模式 92
圖表 53 中國民航旅客運輸量變化趨勢圖 107
圖表 54 中國民航旅客運輸量及周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 107
圖表 55 中國民航貨郵運輸量變化趨勢圖 108
圖表 56 中國航空機(jī)場旅客吞吐總量情況統(tǒng)計 109
圖表 57 中國民航運輸機(jī)場貨郵吞吐量 109
圖表 58 中國民航運輸飛機(jī)數(shù)量及增速情況統(tǒng)計 110
圖表 59 中國民航凈增加運輸飛機(jī)數(shù)量及增速情況統(tǒng)計 110
圖表 60 中國航空民用飛機(jī)各機(jī)型保有量比例 111
圖表 61 中國重點航空公司機(jī)隊規(guī)模增長情況統(tǒng)計 111
圖表 62 中國重點航空公司計劃引進(jìn)機(jī)隊增速 112
圖表 63 中國重點航空公司供需增速預(yù)測 112
圖表 64 中國民航飛機(jī)租賃數(shù)量變化趨勢圖 113
圖表 65 私人飛機(jī)年使用成本 117
圖表 66 中國民用航空各種飛機(jī)數(shù)量構(gòu)成 119
圖表 67 中國通用航空飛機(jī)架數(shù)增長趨勢圖 120
圖表 68 中國公務(wù)機(jī)市場容量變化趨勢 121
圖表 69 中國外直升機(jī)保有量的差距 123
圖表 70 中國航空飛機(jī)獲得渠道構(gòu)成 132
圖表 71 2013年天津渤海租賃股份有限公司分行業(yè)情況表 138
圖表 72 2013年天津渤海租賃股份有限公司分地區(qū)情況表 139
圖表 73 2009-2014年天津渤海租賃股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 139
圖表 74 2009-2014年天津渤海租賃股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計 139
圖表 75 2009-2014年天津渤海租賃股份有限公司盈利能力情況 140
圖表 76 2009-2014年天津渤海租賃股份有限公司償債能力情況 140
圖表 77 2009-2014年天津渤海租賃股份有限公司運營能力情況 140
圖表 78 2009-2014年天津渤海租賃股份有限公司成本費用統(tǒng)計 141
圖表 79 2013年天津渤海租賃股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 141
圖表 80 中銀航空租賃私人有限公司機(jī)隊情況表 142
圖表 81 成都工投融資租賃有限公司組織架構(gòu)圖 155
圖表 82 招銀金融租賃有限公司直接融資租賃情況圖 156
圖表 83 招銀金融租賃有限公司轉(zhuǎn)租賃情況圖 157
圖表 84 招銀金融租賃有限公司售后回租情況圖 157
圖表 85 農(nóng)銀金融租賃有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 159
圖表 86 興業(yè)金融租賃有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)圖 160
圖表 87 2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分行業(yè)情況表 170
圖表 88 2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 170
圖表 89 2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分地區(qū)情況表 170
圖表 90 2009-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 171
圖表 91 2009-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計 171
圖表 92 2009-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力情況 171
圖表 93 2009-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力情況 171
圖表 94 2009-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運營能力情況 172
圖表 95 2009-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成本費用統(tǒng)計 172
圖表 96 2015-2020年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量增長趨勢預(yù)測 182
圖表 97 2015-2020年中國民航旅客運輸量增長趨勢預(yù)測 183
圖表 98 2015-2020年中國民航貨郵運輸量增長趨勢預(yù)測 183
圖表 99 “十三五”時期中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主要指標(biāo) 186
圖表 100 “十三五”時期民航發(fā)展主要指標(biāo) 188
圖表 101 航空金融企業(yè)融資方式與渠道分類 201
圖表 102 風(fēng)險投資和私募股權(quán)的主要區(qū)別 204
圖表 103 創(chuàng)投及私募股權(quán)投資基金運作程序 205
圖表 104 航空金融企業(yè)IPO上市網(wǎng)上路演的主要事項 231
?本報告所有內(nèi)容受法律保護(hù),中華人民共和國涉外調(diào)查許可證:國統(tǒng)涉外證字第1454號。 本報告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品,報告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。 本報告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。 在此,我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。
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