飛機(jī)指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動機(jī)，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。嚴(yán)格來說，飛機(jī)指具有固定機(jī)翼的航空器。

根據(jù)美國通用航空制造商協(xié)會（GAMA）發(fā)布的《通用航空統(tǒng)計手冊及產(chǎn)業(yè)展望》報告顯示，，全球通用飛機(jī)交付量為2256架，同比增長第三節(jié)%；訂單交易金額為2第二節(jié)億美元，同比增長#0%，這是自以來的第二高數(shù)據(jù)。是全球通用飛機(jī)市場取得顯著增長的一年，也預(yù)示著全球通用飛機(jī)市場正在逐漸復(fù)蘇。此外，GAMA綜合多個直升機(jī)制造商的年終報告得出結(jié)論，全球活塞式直升機(jī)的交付量為335架，同比增長第一節(jié)%；渦輪式直升機(jī)交付量為782架，同比增長第二節(jié)%。

其中，截止底，我國民用飛機(jī)擁有4004架，其中，運(yùn)輸飛機(jī)2145架；通用航空飛機(jī)1519架；教學(xué)校驗(yàn)飛機(jī)340架。，我國進(jìn)口飛機(jī)743架，進(jìn)口額為20第十六節(jié)億美元。

中國民用航空局表示，，中國引進(jìn)的飛機(jī)將超過2500架。中國民航業(yè)仍是朝陽產(chǎn)業(yè)。我國航空全行業(yè)將新增運(yùn)輸飛機(jī)1500架左右，新增通用飛機(jī)1000架左右。中國航空市場無論現(xiàn)在還是未來都非常巨大。目前，中國在全球航空乘客數(shù)量上排名第七，貨運(yùn)排名第四。預(yù)計到2015年，全球航空業(yè)會比新增第七節(jié)7億乘客，其中四分之一將來自中國。

其中，私人飛機(jī)是通用航空市場最具有前景的領(lǐng)域。中國汽車市場發(fā)展的初期，為了擴(kuò)大汽車私人消費(fèi)市場，之后才出臺了按排量征收的汽車消費(fèi)稅政策，至今中國進(jìn)口車每年的銷量近百萬輛，而目前中國公務(wù)機(jī)保有量僅200多架，從發(fā)展的角度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不構(gòu)成一個產(chǎn)業(yè)。因此在發(fā)展初期，國家將支持和引導(dǎo)公務(wù)機(jī)市場的發(fā)展，為發(fā)展私人飛機(jī)市場創(chuàng)造前提條件。

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