飛機(jī)制造及修理是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，綜合運(yùn)用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的最新成就?，F(xiàn)代飛機(jī)由上百萬個(gè)精密加工的零件組成，飛機(jī)的生產(chǎn)要求先進(jìn)的系統(tǒng)集成能力、制造能力和工藝水平與之相適應(yīng)。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，中國飛機(jī)制造通過基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和產(chǎn)品研發(fā)，已全面拉動(dòng)飛機(jī)制造科技的發(fā)展。
　　2007年3月18日，國務(wù)院宣布中國大型飛機(jī)正式立項(xiàng)，并開始了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。我國發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的意義不僅在于飛機(jī)型號(hào)成功，還有助于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)而助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而推動(dòng)投資主體多元化、鼓勵(lì)民營資本等各類資本參與，有助于激發(fā)市場(chǎng)的活力。
　　2013年，中國的低空空域管理改革步入全國推廣階段，而這也進(jìn)一步打開私人飛機(jī)購買市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在未來十年里，中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國。
　　2015年中國民航各型運(yùn)輸飛機(jī)將從目前的1600余架增加至2890架，通用航空器將增加至2000架以上，增幅高達(dá)100%。我國民航機(jī)隊(duì)數(shù)量的快速增長，給飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)帶來了良好的發(fā)展契機(jī)。到2015年末，我國航空維修行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到450億元以上。
　　中國經(jīng)濟(jì)的高速增長給中國民航以及航空維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大空間。未來10年，中國機(jī)隊(duì)增長將超過7%，這將給航空維修業(yè)帶來巨大機(jī)遇。十二五期間我國民航機(jī)隊(duì)數(shù)量的快速增長，將給航空維修業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展契機(jī)，國內(nèi)外企業(yè)都紛紛看好中國未來航空維修市場(chǎng)。
　　預(yù)計(jì)未來20年中國支線飛機(jī)+干線飛機(jī)+大型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)容量約7000億元，巨大的市場(chǎng)讓未來我國飛機(jī)制造業(yè)充滿想象空間。
　　發(fā)布的《2016-2020年飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共六章。首先介紹了飛機(jī)制造及修理行業(yè)的相關(guān)概念，接著介紹了中國航空航天制造業(yè)的發(fā)展概況，然后對(duì)我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)分析。隨后介紹了國內(nèi)外飛機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營狀況，最后對(duì)飛機(jī)制造及修理行業(yè)的投資及前景進(jìn)行了科學(xué)的分析及預(yù)測(cè)。
　　本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、民航局、商務(wù)部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場(chǎng)調(diào)查中心、中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)飛機(jī)制造及修理行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資飛機(jī)制造及修理行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

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