2015年1-10月，我國民航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量704.6億噸公里，同比增長13.8%。其中，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為6073.8億人公里，同比增長15%。完成貨郵周轉(zhuǎn)量167.79億噸公里，同比增長9.9%。截至2014年底，我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)202個(gè)，比上年增加9個(gè)。2014年新增機(jī)場(chǎng)分別為黑龍江撫遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)、湖北神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)、青海德令哈機(jī)場(chǎng)、山西呂梁機(jī)場(chǎng)、吉林通化機(jī)場(chǎng)、廣西河池機(jī)場(chǎng)、四川阿壩機(jī)場(chǎng)、貴州六盤水機(jī)場(chǎng)、湖南衡陽機(jī)場(chǎng)。另外，完成了陜西漢中機(jī)場(chǎng)遷建。陜西安康機(jī)場(chǎng)、新疆且末機(jī)場(chǎng)停航。2014年底，我國的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)主要分布在東部和西部地區(qū)，分別占全國總量的23.80%和50.50%。2014年，我國民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量8.32億人次，同比增長10.34%；完成貨郵吞吐量1356.1萬噸，同比增長7.8%。2014年，我國航空運(yùn)輸行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6189.6億元，比上年增長8.2%，利潤總額288.9億元，比上年增加35.4億元。其中，航空公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4215.6億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額174.5億元；機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入702.7億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額73.4億元；航空保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1271.3億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額41億元。資本的多元化、市場(chǎng)的多元化、定位的多元化以及服務(wù)內(nèi)容的多元化將會(huì)成為不可避免的趨勢(shì)，這將催生我國航空運(yùn)輸行業(yè)與產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化與自由化，我國航空運(yùn)輸業(yè)將會(huì)迎來黃金期，同時(shí)伴隨著航空運(yùn)輸行業(yè)改革，未來將有更加開放化、市場(chǎng)化、透明化、多元化的政策促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。隨著航空業(yè)的發(fā)展，居民選擇航空出行將會(huì)越來越普及，我國民航旅客運(yùn)輸量將保持一定的增長，預(yù)計(jì)到2020年，我國民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)到7.1億人次。新一輪的改革紅利將刺激我國航空貨運(yùn)市場(chǎng)再次走上快車道，未來幾年，我國民航貨運(yùn)需求較旺，是全球最具發(fā)展?jié)摿Φ暮娇帐袌?chǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，我國民航貨運(yùn)量將達(dá)到767萬噸。

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