2018年，我國(guó)完成公路建設(shè)投資21335億元，比上年增長(zhǎng)0.4%。其中，高速公路建設(shè)完成投資9972億元，增長(zhǎng)7.7%；普通國(guó)省道建設(shè)完成投資6378億元，下降12.2%；農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4986億元，增長(zhǎng)5.4%。2018年末，全國(guó)公路總里程484.65萬(wàn)公里，比上年增加7.31萬(wàn)公里。截止2018年末，全國(guó)擁有公路營(yíng)運(yùn)汽車1435.48萬(wàn)輛，比上年下降1.0%。其中，擁有載客汽車79.66萬(wàn)輛，比上年下降2.4%；擁有載貨汽車1355.82萬(wàn)輛，比上年下降0.9%。2018年，我國(guó)公路全年完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量136.72億人，比上年下降6.2%，旅客周轉(zhuǎn)量9279.68億人公里，同比下降5.0%。完成貨運(yùn)量395.69億噸，同比增長(zhǎng)7.3%，貨物周轉(zhuǎn)量71249.21億噸公里，同比增長(zhǎng)6.8%。 目前，公路貨運(yùn)市場(chǎng)(干線)按照運(yùn)輸貨物重量分，主要有快遞運(yùn)輸(30 公斤以下)、零擔(dān)運(yùn)輸(30公斤-3噸)、整車運(yùn)輸(3噸以上)，其中，零擔(dān)運(yùn)輸又分為小票零擔(dān)，也稱網(wǎng)絡(luò)配送型(30 公斤-300 公斤)和大票零擔(dān)，也稱專線運(yùn)輸型(300公斤以上)。2018年，我國(guó)公路零擔(dān)物流市場(chǎng)規(guī)模為1.59萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.1%。受益于電商行業(yè)的發(fā)展和物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，消費(fèi)者的消費(fèi)需求得到進(jìn)一步釋放。消費(fèi)者不僅在線上完成小額小件商品的購(gòu)買(mǎi)，也逐漸培養(yǎng)出購(gòu)買(mǎi)大件商品的行為，例如3C家電、家具、食品等30kg以上的商品。公路零擔(dān)市場(chǎng)將在未來(lái)幾年內(nèi)保持10%左右的增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)公路零擔(dān)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2萬(wàn)億左右。信息化管理成為我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要方向，利用先進(jìn)的信息化手段來(lái)提升公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑疁?zhǔn)，提高運(yùn)輸車輛的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，可以實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式的轉(zhuǎn)變。公路運(yùn)輸信息化平臺(tái)的廣泛構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)輸信息的動(dòng)態(tài)化采集，讓公路運(yùn)輸資源的全面整合與配置得到進(jìn)一步優(yōu)化。

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