新能源又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。新能源汽車產業(yè)從經濟學描述，是從事新能源汽車生產與應用的行業(yè)。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車，被認為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在當今提倡全球環(huán)保的前提下，新能源汽車產業(yè)必將成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的導向與目標。
 
2019年，我國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛。其中，純電動汽車產銷分別完成102萬輛和97.2萬輛；插電式混合動力汽車產銷分別為22萬輛和23.2萬輛；燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛。

2020年1-2月，新冠肺炎疫情對新能源汽車市場沖擊比較大，我國新能源汽車產銷量均呈大幅度下降趨勢。新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成38946輛和44557輛，同比分別下降64.4%和60.7%；插電式混合動力汽車產銷分別完成14749輛和14977輛，同比分別下降62.2%和55.7%；燃料電池汽車產銷分別完成145輛和171輛，同比分別下降24.5%和8.6%。

2019年12月，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）提出到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅動電機、車載操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能聯網汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。

2020年4月初，國務院明確將原本2020年年底到期的新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。此外，受疫情影響生態(tài)環(huán)境部正在考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)，適當延后實施。上述政策的實施將有助于拉動我國汽車市場消費，同時也有利于支持相關行業(yè)和企業(yè)加快復工復產。目前，我國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量為180多輛，與發(fā)達國家的千人保有量水平相比，我國新能源汽車仍有增長空間。

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