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內(nèi)容概括

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，純電動(dòng)汽車制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作日趨緊密，如騰訊、阿里、搜狐、網(wǎng)易等紛紛與純電動(dòng)汽車企業(yè)聯(lián)手合作，以達(dá)到創(chuàng)新營(yíng)銷和鞏固渠道的目的?？梢哉f(shuō)，目前的純電動(dòng)汽車行業(yè)已經(jīng)不單單是一個(gè)制造行業(yè)，而是集開發(fā)、制造、服務(wù)于一體的平臺(tái)型行業(yè)。伴隨互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的從無(wú)到有，從星星之火到現(xiàn)今的燎原之勢(shì)，使得越來(lái)越多企業(yè)都盯緊了電子商務(wù)領(lǐng)域。而究其緣由，正是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)不僅能促使企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，優(yōu)化戰(zhàn)略抉擇和經(jīng)營(yíng)管理，更為傳統(tǒng)企業(yè)開辟了一條嶄新的營(yíng)銷渠道。當(dāng)然，純電動(dòng)汽車行業(yè)也不例外，借力“互聯(lián)網(wǎng)+”下的有利時(shí)機(jī)，與時(shí)俱進(jìn)，采用全新互聯(lián)網(wǎng)思維，推動(dòng)企業(yè)保持又好又快地穩(wěn)健發(fā)展。2019年，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)完成102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%；銷售完成97.2萬(wàn)輛，同比下降1.2%。電子商務(wù)平臺(tái)給純電動(dòng)汽車廠家、經(jīng)銷商、汽車消費(fèi)者帶來(lái)巨大的商機(jī)和便利的購(gòu)車條件，能夠很好推動(dòng)純電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。未來(lái)成功的純電動(dòng)汽車電商需利用其資源優(yōu)勢(shì)解決這些問(wèn)題：汽車廠商的強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)問(wèn)題，取得在價(jià)格和車型的話語(yǔ)權(quán)；線上線下協(xié)調(diào)問(wèn)題，線上聚焦購(gòu)車群體，線下做好體驗(yàn)、運(yùn)輸、提車等服務(wù)；車輛的售后服務(wù)問(wèn)題，客戶取車出現(xiàn)不滿、退換車、后期維修保養(yǎng)等。未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的電商模式是純電動(dòng)汽車廠家、電商、4S店是相輔相成的，協(xié)同合作形成一個(gè)新的行業(yè)流通渠道。電商平臺(tái)可以對(duì)自身規(guī)模龐大的客戶資源進(jìn)行引導(dǎo)與廠家合作進(jìn)行線上整車直銷，4S店則利用其在地便利性為消費(fèi)者提供試乘體驗(yàn)、線下提車、售后維修保養(yǎng)問(wèn)題。三者一起對(duì)客戶資源進(jìn)行客戶關(guān)系管理，純電動(dòng)汽車廠家也可以針對(duì)客戶需求挖掘深度服務(wù)。未來(lái)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將猶如家電、3C產(chǎn)業(yè)一樣，加快產(chǎn)品的銷售效率和去庫(kù)存化的銷量。整個(gè)純電動(dòng)汽車行業(yè)將迎來(lái)新的爆發(fā)式增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著純電動(dòng)汽車電商行業(yè)內(nèi)政策法規(guī)逐漸完善、用戶行為習(xí)慣養(yǎng)成、行業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展成熟且市場(chǎng)內(nèi)核心企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)并大力推動(dòng)的情況下，純電動(dòng)汽車在線市場(chǎng)銷量將保持連續(xù)幾年的高速增長(zhǎng)。

報(bào)告目錄

第一章電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”

第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析

一、電子商務(wù)基本定義
二、電子商務(wù)發(fā)展階段
三、電子商務(wù)基本特征
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境
五、電子商務(wù)基本模式
（一）電子商務(wù)分類
（二）電子商務(wù)功能
（三）電商運(yùn)營(yíng)模式
六、電子商務(wù)規(guī)模分析

第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià)
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)

第二章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下純電動(dòng)汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

第一節(jié) 2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析

一、網(wǎng)民基本情況分析
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模分析
（二）手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析
（三）分省網(wǎng)民規(guī)模分析
（四）網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況
（一）信息獲取情況分析
（二）商務(wù)交易發(fā)展情況
（三）交流溝通現(xiàn)狀分析
（四）網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用分析

第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下純電動(dòng)汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn)
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開拓市場(chǎng)
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口

第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)汽車行業(yè)的改造與重構(gòu)

一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷模式
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配

第四節(jié) 純電動(dòng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育

一、電商政策變化趨勢(shì)分析
二、電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析
三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用
四、電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析

第三章純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

第一節(jié) 世界純電動(dòng)汽車發(fā)展分析

一、純電動(dòng)汽車的相關(guān)概述
二、世界純電動(dòng)汽車歷史沿革與發(fā)展階段
三、世界主要國(guó)家及地區(qū)純電動(dòng)汽車發(fā)展

第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策分析
二、中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國(guó)純電動(dòng)汽車主要企業(yè)分析
四、中國(guó)純電動(dòng)乘用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
五、中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模分析
六、中國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況

第三節(jié) 純電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展情況

一、純電動(dòng)汽車鋰電池技術(shù)
二、純電動(dòng)汽車超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、純電動(dòng)汽車電動(dòng)輪技術(shù)
五、純電動(dòng)汽車其他技術(shù)

第四節(jié) 純電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問(wèn)題及策略

一、充電問(wèn)題制約純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
二、中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)車存在問(wèn)題及對(duì)策
三、微型純電動(dòng)車亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
四、新能源汽車應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車

第五節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)前景分析

一、純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
二、純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景分析
四、純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資前景
五、純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第四章純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間預(yù)測(cè)

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車電商開展情況及市場(chǎng)規(guī)模

一、純電動(dòng)汽車電商總體開展情況
二、純電動(dòng)汽車電商的生態(tài)鏈分析
三、純電動(dòng)汽車電商交易規(guī)模分析

第二節(jié) 純電動(dòng)汽車電商行業(yè)盈利能力分析

一、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)發(fā)展有利因素
二、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)發(fā)展制約因素
三、純電動(dòng)汽車電商行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本分析
四、純電動(dòng)汽車電商行業(yè)盈利模式分析
五、純電動(dòng)汽車電商行業(yè)盈利水平分析

第三節(jié) 電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、純電動(dòng)汽車電商行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
二、純電動(dòng)汽車電商行業(yè)發(fā)展前景分析
三、純電動(dòng)汽車電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
四、純電動(dòng)汽車電商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第五章純電動(dòng)汽車企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺(tái)選擇

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析

一、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析
（一）電商網(wǎng)站建設(shè)
（二）網(wǎng)站品牌建設(shè)及營(yíng)銷
（三）網(wǎng)站增值服務(wù)
二、純電動(dòng)汽車企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建
（一）網(wǎng)站域名申請(qǐng)
（二）網(wǎng)站運(yùn)行模式
（三）網(wǎng)站開發(fā)規(guī)劃
（四）網(wǎng)站需求規(guī)劃

第二節(jié) 純電動(dòng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑

一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商C2C發(fā)展模式
四、電商O2O發(fā)展模式

第三節(jié) 純電動(dòng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)選擇分析

一、純電動(dòng)汽車企業(yè)電商建設(shè)模式
二、自建商城網(wǎng)店平臺(tái)
（一）自建商城概況分析
（二）自建商城優(yōu)勢(shì)分析
三、借助第三方網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)
（一）電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)
（二）電商平臺(tái)盈利模式
四、電商服務(wù)外包模式分析
（一）電商服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)
（二）電商服務(wù)外包可行性
（三）電商服務(wù)外包前景
五、純電動(dòng)汽車企業(yè)電商平臺(tái)選擇策略

第六章純電動(dòng)汽車行業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車電子商務(wù)B2B模式分析

一、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)B2B盈利模式
二、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)B2B客戶分析
三、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)B2B采購(gòu)分析
四、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)B2B物流分析

第二節(jié) 純電動(dòng)汽車電子商務(wù)B2C模式分析

一、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)B2C盈利模式
二、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)B2C物流模式
三、純電動(dòng)汽車電商B2C物流模式選擇

第三節(jié) 純電動(dòng)汽車電子商務(wù)C2C模式分析

一、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)C2C盈利模式
二、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)C2C信用體系
三、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)C2C物流特征

第四節(jié) 純電動(dòng)汽車電子商務(wù)O2O模式分析

一、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)O2O發(fā)展概況
二、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)O2O優(yōu)勢(shì)分析
三、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)O2O盈利模式
四、純電動(dòng)汽車電子商務(wù)O2O潛在風(fēng)險(xiǎn)

第七章中國(guó)純電動(dòng)汽車主流網(wǎng)站平臺(tái)分析

第一節(jié) 汽車之家

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征

第二節(jié) 易車網(wǎng)

第三節(jié) 騰訊汽車網(wǎng)

第四節(jié) 搜狐汽車

第五節(jié) 愛(ài)卡汽車網(wǎng)

第六節(jié) 鳳凰汽車網(wǎng)

第七節(jié) 太平洋汽車

第八節(jié) 網(wǎng)易汽車

第九節(jié) 新浪汽車

第十節(jié) 車商城

第八章純電動(dòng)汽車企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車企業(yè)電子商務(wù)市場(chǎng)投資要素

一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析
二、企業(yè)開展電子商務(wù)目標(biāo)的確定
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析

第二節(jié) 純電動(dòng)汽車企業(yè)電商物流策略分析

一、純電動(dòng)汽車企業(yè)電商自建物流分析
（一）電商自建物流的優(yōu)勢(shì)分析
（二）電商自建物流的負(fù)面影響
二、純電動(dòng)汽車電商物流構(gòu)建策略分析
（一）入庫(kù)質(zhì)量檢查
（二）在庫(kù)存儲(chǔ)管理
（三）出庫(kù)配貨管理
（四）發(fā)貨和派送
（五）退貨處理分析

第三節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型電商投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（一）技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（二）技術(shù)選擇風(fēng)險(xiǎn)
（三）技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
四、資源風(fēng)險(xiǎn)分析

第四節(jié) 純電動(dòng)汽車企業(yè)電商市場(chǎng)策略分析

一、電商化總策略
二、O2O電商模式
三、專業(yè)B2B網(wǎng)站

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