2.1　全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)需求分析
2.1.1　政策助推新能源汽車(chē)發(fā)展
2.1.2　全球新能源汽車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)
2.1.3　車(chē)企布局新能源汽車(chē)狀況
2.1.4　全球動(dòng)力電池需求狀況
2.2　全球電動(dòng)汽車(chē)電池企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
2.2.1　企業(yè)營(yíng)收狀況
2.2.2　企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
2.2.3　企業(yè)市場(chǎng)份額
2.2.4　企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃
2.3　全球電動(dòng)汽車(chē)電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
2.3.1　核心技術(shù)
2.3.2　研發(fā)實(shí)力
2.3.3　工藝制造
2.3.4　客戶資源
2.3.5　供應(yīng)體系

3.1　2019-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1　新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀
3.1.2　新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀
3.1.3　新能源商務(wù)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀
3.1.4　純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額
3.2　2019-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池配套狀況
3.2.1　配套動(dòng)力電池類(lèi)型
3.2.2　配套動(dòng)力電池企業(yè)
3.2.3　配套動(dòng)力電池車(chē)型
3.3　2019-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.3.1　動(dòng)力電池裝機(jī)量
3.3.2　動(dòng)力電池產(chǎn)量
3.3.3　動(dòng)力電池產(chǎn)值
3.3.4　價(jià)格走勢(shì)分析
3.3.5　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.6　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4　電動(dòng)汽車(chē)電池全生命周期商業(yè)模式分析
3.4.1　電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)
3.4.2　電池使用環(huán)節(jié)
3.4.3　梯次利用環(huán)節(jié)
3.4.4　電池回收環(huán)節(jié)
3.5　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池發(fā)展面臨的問(wèn)題分析
3.5.1　原材料價(jià)格急劇上漲
3.5.2　補(bǔ)貼政策即將落幕
3.5.3　產(chǎn)品安全保障問(wèn)題
3.5.4　產(chǎn)品規(guī)格尺寸過(guò)多
3.5.5　優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能提升有限
3.5.6　核心專(zhuān)利技術(shù)缺失

4.1　動(dòng)力電池管理系統(tǒng)發(fā)展概述
4.1.1　主要組成
4.1.2　主要功能
4.1.3　技術(shù)分析
4.1.4　面臨的挑戰(zhàn)
4.1.5　產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2　2019-2021年中國(guó)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析
4.2.1　市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.2　參與主體分析
4.2.3　主要企業(yè)分析
4.2.4　企業(yè)區(qū)域分布
4.2.5　行業(yè)成本分析
4.3　動(dòng)力電池管理系統(tǒng)發(fā)展前景及趨勢(shì)
4.3.1　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.3.2　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
4.3.3　企業(yè)發(fā)展方向

5.1　電動(dòng)汽車(chē)電池回收發(fā)展綜述
5.1.1　電池材料構(gòu)成
5.1.2　電池回收部分
5.1.3　電池回收意義
5.1.4　回收模式分析
5.1.5　回收渠道分析
5.1.6　相關(guān)政策分析
5.2　2019-2021年電動(dòng)汽車(chē)電池回收市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1　產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.2.2　回收市場(chǎng)規(guī)模
5.2.3　企業(yè)布局狀況
5.2.4　主要企業(yè)分析
5.2.5　梯次利用項(xiàng)目
5.2.6　經(jīng)濟(jì)效益分析
5.3　電動(dòng)汽車(chē)電池回收商業(yè)模式比較
5.3.1　生產(chǎn)者回收模式
5.3.2　行業(yè)聯(lián)盟回收模式
5.3.3　第三方回收模式
5.3.4　回收模式比較分析
5.4　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池回收行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
5.4.1　回收體系需完善
5.4.2　技術(shù)水平待提升
5.4.3　梯次利用成本問(wèn)題

6.1　全球電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)路線對(duì)比分析
6.1.1　中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.2　日本動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.3　美國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.4　德國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.5　動(dòng)力電池技術(shù)對(duì)比分析
6.2　電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1　電池形態(tài)
6.2.2　化學(xué)體系
6.2.3　成組效率
6.2.4　能量密度
6.2.5　循環(huán)壽命
6.3　電動(dòng)汽車(chē)電池未來(lái)技術(shù)規(guī)劃
6.3.1　電池技術(shù)發(fā)展路徑
6.3.2　材料體系發(fā)展趨勢(shì)

7.1　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)投融資狀況
7.1.1　行業(yè)投融資概況
7.1.2　行業(yè)投資規(guī)模分析
7.1.3　行業(yè)投資結(jié)構(gòu)組成
7.1.4　投資時(shí)間節(jié)點(diǎn)分析
7.1.5　產(chǎn)能規(guī)模新增狀況
7.1.6　產(chǎn)能釋放情況預(yù)測(cè)
7.2　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池細(xì)分領(lǐng)域投資分析
7.2.1　三元電池投資情況
7.2.2　磷酸鐵鋰電池投資狀況
7.2.3　三元材料行業(yè)投資情況
7.2.4　磷酸鐵鋰正極材料投資狀況
7.2.5　濕法隔膜行業(yè)投資情況
7.2.6　電解液行業(yè)投資情況
7.2.7　負(fù)極材料行業(yè)投資狀況
7.3　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.3.1　市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.2　政策風(fēng)險(xiǎn)
7.3.3　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.4　電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)展望
7.4.1　行業(yè)發(fā)展前景
7.4.2　行業(yè)發(fā)展方向
7.4.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.4.4　細(xì)分市場(chǎng)機(jī)遇
7.5　 2021-2025年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)預(yù)測(cè)分析
7.5.1　2021-2025年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)影響因素分析
7.5.2　2021-2025年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量預(yù)測(cè)

圖表1　動(dòng)力電池包組成
圖表2　鉛酸動(dòng)力電池用途
圖表3　各類(lèi)動(dòng)力電池優(yōu)缺點(diǎn)
圖表4　汽車(chē)用動(dòng)力電池性能比較
圖表5　汽車(chē)用動(dòng)力電池性能比較雷達(dá)圖
圖表6　動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈
圖表7　動(dòng)力電池生命周期
圖表8　動(dòng)力電池成本構(gòu)成
圖表9　各國(guó)陸續(xù)推出政策支持新能源汽車(chē)發(fā)展
圖表10　各國(guó)禁售燃油車(chē)時(shí)間表
圖表11　全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表12　2018年美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量
圖表13　2018年美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名
圖表14　歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表15　歐洲主要國(guó)家新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表16　日本新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表17　韓國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表18　全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量
圖表19　海外整車(chē)廠未來(lái)電動(dòng)車(chē)目標(biāo)及規(guī)劃
圖表20　海外整車(chē)廠在中國(guó)的新能源汽車(chē)規(guī)劃
圖表21　自主品牌新能源汽車(chē)未來(lái)規(guī)劃
圖表22　海外動(dòng)力電池需求量預(yù)測(cè)
圖表23　2017年全球動(dòng)力電池出貨結(jié)構(gòu)
圖表24　鋰電企業(yè)整體營(yíng)業(yè)收入對(duì)比
圖表25　鋰電企業(yè)整體業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)
圖表26　鋰電企業(yè)整體毛利率對(duì)比
圖表27　鋰電企業(yè)整體凈利率對(duì)比
圖表28　LG化學(xué)業(yè)務(wù)拆分
圖表29　LG化學(xué)五大業(yè)務(wù)營(yíng)收占比
圖表30　LG化學(xué)五大業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比
圖表31　LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)營(yíng)收
圖表32　LG化學(xué)電池營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
圖表33　三星SDI業(yè)務(wù)拆分
圖表34　2017年三星SDI營(yíng)收占比
圖表35　2017年三星SDI營(yíng)收占比趨勢(shì)
圖表36　松下公司各財(cái)年業(yè)務(wù)拆分
圖表37　松下公司營(yíng)收分類(lèi)占比
圖表38　松下公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分類(lèi)占比
圖表39　CATL業(yè)務(wù)拆分
圖表40　CATL各業(yè)務(wù)營(yíng)收占比
圖表41　CATL各業(yè)務(wù)毛利占比
圖表42　鋰電企業(yè)二次電池業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入
圖表43　鋰電企業(yè)二次電池業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
圖表44　三星SDI業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額
圖表45　動(dòng)力電池企業(yè)歷年出貨量統(tǒng)計(jì)
圖表46　2017年全球動(dòng)力電池出貨量排名
圖表47　LG化學(xué)工廠情況匯總
圖表48　LG化學(xué)全球生產(chǎn)基地
圖表49　LG化學(xué)全球基地產(chǎn)能規(guī)劃
圖表50　三星SDI全球布局
圖表51　三星SDI工廠情況匯總
圖表52　松下電池工廠情況匯總
圖表53　CATL產(chǎn)能規(guī)劃
圖表54　各大動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃對(duì)比（包含合資產(chǎn)能）
圖表55　LG化學(xué)材料優(yōu)勢(shì)
圖表56　LG化學(xué)的材料核心技術(shù)
圖表57　OSD工作原理圖
圖表58　不同三元材料特性參數(shù)
圖表59　CATL快充產(chǎn)品系列
圖表60　各公司整體研發(fā)投入對(duì)比
圖表61　2017年鋰電池研發(fā)投入對(duì)比
圖表62　LG化學(xué)整體研發(fā)人力
圖表63　三星協(xié)同研發(fā)機(jī)構(gòu)
圖表64　不同企業(yè)的全球?qū)＠y(tǒng)計(jì)
圖表65　全固態(tài)鋰電池國(guó)際專(zhuān)利方面主要申請(qǐng)人
圖表66　配套松下電池的特斯拉車(chē)型統(tǒng)計(jì)
圖表67　特斯拉各車(chē)型全球銷(xiāo)量銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表68　特斯拉各車(chē)型在U.S銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表69　部分配套松下電池的其它車(chē)型統(tǒng)計(jì)（方形電池）
圖表70　LG深度綁定鋰鈷資源
圖表71　CATL核心供應(yīng)商梳理
圖表72　各大電池企業(yè)供應(yīng)商體系
圖表73　2017-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表74　2018年新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表75　2018年新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況