近年來，我國(guó)廢舊輪胎資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，形成了一批具有一定生產(chǎn)規(guī)模和水平的企業(yè)，取得了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，但是在發(fā)展過程中仍然存在著諸多不可忽視的問題，主要表現(xiàn)在：舊輪胎翻新率低；廢輪胎利用渠道面不廣；膠粉改性瀝青應(yīng)用缺乏地方、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，難以在國(guó)內(nèi)推廣；我國(guó)尚未建立暢通的廢舊輪胎回收體系，使得廢輪胎的回收利用處于低水平、小規(guī)模的狀態(tài)，沒有得到有效應(yīng)用；廢舊輪胎回收利用在管理、立法和政策支持方面比較滯后。諸多問題已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了廢舊輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)是世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)的第一大國(guó)，也是廢舊輪胎產(chǎn)生大國(guó)。目前我國(guó)橡膠消耗量約占世界橡膠消耗總量的30%，連續(xù)多年居世界首位，其中80%以上的天然橡膠和30%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口。因此，提高廢舊輪胎的綜合利用水平，加快發(fā)展我國(guó)舊輪胎翻新、廢輪胎循環(huán)利用，是緩解我國(guó)橡膠資源短缺的重要舉措，也是發(fā)展橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的必然選擇。盡管目前輪胎循環(huán)利用行業(yè)面臨艱巨的任務(wù)和較大的壓力，但從宏觀經(jīng)濟(jì)角度看，由于我國(guó)橡膠資源短缺的現(xiàn)狀短時(shí)期內(nèi)難以改觀，隨著國(guó)家對(duì)資源循環(huán)利用政策的不斷完善，輪胎循環(huán)利用行業(yè)必將迎來一個(gè)快速發(fā)展的重要機(jī)遇期。

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