鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。經(jīng)過十多年的發(fā)展，中國(guó)鋰電池行業(yè)已經(jīng)建立了包含鋰礦采選、材料供應(yīng)、電芯及PACK、鋰電池回收等各個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，出現(xiàn)了ATL、CATL、力神、比亞迪、光宇集團(tuán)、國(guó)軒高科、沃特瑪、比克等營(yíng)業(yè)收入超過30億元的電芯制造企業(yè)。雖然整個(gè)鋰電行業(yè)電芯企業(yè)數(shù)量眾多，但是大部分企業(yè)營(yíng)收都在1個(gè)億以下，特別是數(shù)碼電芯企業(yè)，行業(yè)集中度低，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，這些都制約著中國(guó)鋰電行業(yè)整體水平的提高。從近兩年發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，小規(guī)模電池企業(yè)生存壓力逐步加劇，市場(chǎng)逐步被大企業(yè)搶占。隨著智能手機(jī)及平板電腦等新興市場(chǎng)的崛起，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2019年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)157.2億只，同比增長(zhǎng)4.0%。新能源汽車“大躍進(jìn)”式的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了鋰電池的繁榮。2019年，中國(guó)鋰離子電池表觀消費(fèi)量達(dá)到130億只。未來(lái)隨著鋰電池生產(chǎn)工藝和電池性能的進(jìn)一步提升，將占據(jù)儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池等領(lǐng)域的主要市場(chǎng)。鋰電設(shè)備行業(yè)將受動(dòng)力鋰電池行業(yè)增長(zhǎng)拉動(dòng)，整線生產(chǎn)成本降低、國(guó)產(chǎn)設(shè)備占有率提高，未來(lái)三到五年設(shè)備需求規(guī)模將大幅提升。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量將超過300億只；我國(guó)鋰離子電池行業(yè)表觀消費(fèi)量將達(dá)到297億只。

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