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2022-2027年互聯(lián)網+純電動汽車市場運營模式分析報告
2022-2027年互聯(lián)網+純電動汽車市場運營模式分析報告
出版日期:動態(tài)更新
報告頁碼:150 圖表:50
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內容概括

在移動互聯(lián)網時代,純電動汽車制造企業(yè)與互聯(lián)網企業(yè)的合作日趨緊密,如騰訊、阿里、搜狐、網易等紛紛與純電動汽車企業(yè)聯(lián)手合作,以達到創(chuàng)新營銷和鞏固渠道的目的??梢哉f,目前的純電動汽車行業(yè)已經不單單是一個制造行業(yè),而是集開發(fā)、制造、服務于一體的平臺型行業(yè)。伴隨互聯(lián)網行業(yè)的從無到有,從星星之火到現(xiàn)今的燎原之勢,使得越來越多企業(yè)都盯緊了電子商務領域。而究其緣由,正是互聯(lián)網經濟不僅能促使企業(yè)順應市場發(fā)展規(guī)律,優(yōu)化戰(zhàn)略抉擇和經營管理,更為傳統(tǒng)企業(yè)開辟了一條嶄新的營銷渠道。當然,純電動汽車行業(yè)也不例外,借力“互聯(lián)網+”下的有利時機,與時俱進,采用全新互聯(lián)網思維,推動企業(yè)保持又好又快地穩(wěn)健發(fā)展。2019年,純電動汽車生產完成102萬輛,同比增長3.4%;銷售完成97.2萬輛,同比下降1.2%。電子商務平臺給純電動汽車廠家、經銷商、汽車消費者帶來巨大的商機和便利的購車條件,能夠很好推動純電動汽車行業(yè)的發(fā)展。未來成功的純電動汽車電商需利用其資源優(yōu)勢解決這些問題:汽車廠商的強勢主導問題,取得在價格和車型的話語權;線上線下協(xié)調問題,線上聚焦購車群體,線下做好體驗、運輸、提車等服務;車輛的售后服務問題,客戶取車出現(xiàn)不滿、退換車、后期維修保養(yǎng)等。未來可持續(xù)發(fā)展的電商模式是純電動汽車廠家、電商、4S店是相輔相成的,協(xié)同合作形成一個新的行業(yè)流通渠道。電商平臺可以對自身規(guī)模龐大的客戶資源進行引導與廠家合作進行線上整車直銷,4S店則利用其在地便利性為消費者提供試乘體驗、線下提車、售后維修保養(yǎng)問題。三者一起對客戶資源進行客戶關系管理,純電動汽車廠家也可以針對客戶需求挖掘深度服務。未來純電動汽車產業(yè)將猶如家電、3C產業(yè)一樣,加快產品的銷售效率和去庫存化的銷量。整個純電動汽車行業(yè)將迎來新的爆發(fā)式增長點。隨著純電動汽車電商行業(yè)內政策法規(guī)逐漸完善、用戶行為習慣養(yǎng)成、行業(yè)內技術發(fā)展成熟且市場內核心企業(yè)數量增長并大力推動的情況下,純電動汽車在線市場銷量將保持連續(xù)幾年的高速增長。

報告目錄

第一章 電子商務與“互聯(lián)網+”

第一節(jié) 電子商務發(fā)展分析

一、電子商務基本定義
二、電子商務發(fā)展階段
三、電子商務基本特征
四、電子商務支撐環(huán)境
五、電子商務基本模式
(一)電子商務分類
(二)電子商務功能
(三)電商運營模式
六、電子商務規(guī)模分析

第二節(jié) “互聯(lián)網+”的相關概述

一、“互聯(lián)網+”的提出
二、“互聯(lián)網+”的內涵
三、“互聯(lián)網+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網+”的評價
五、“互聯(lián)網+”的趨勢

第二章 互聯(lián)網環(huán)境下純電動汽車行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

第一節(jié) 2019年中國互聯(lián)網環(huán)境分析

一、網民基本情況分析
(一)總體網民規(guī)模分析
(二)手機網民規(guī)模分析
(三)分省網民規(guī)模分析
(四)網民屬性結構分析
二、網民互聯(lián)網應用狀況
(一)信息獲取情況分析
(二)商務交易發(fā)展情況
(三)交流溝通現(xiàn)狀分析
(四)網絡娛樂應用分析

第二節(jié) 互聯(lián)網環(huán)境下純電動汽車行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

一、互聯(lián)網時代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費痛點
三、互聯(lián)網助力企業(yè)開拓市場
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口

第三節(jié) 互聯(lián)網純電動汽車行業(yè)的改造與重構

一、互聯(lián)網重構行業(yè)的供應鏈格局
二、互聯(lián)網改變生產廠商營銷模式
三、互聯(lián)網導致行業(yè)利益重新分配

第四節(jié) 純電動汽車與互聯(lián)網融合創(chuàng)新機會孕育

一、電商政策變化趨勢分析
二、電子商務消費環(huán)境趨勢分析
三、互聯(lián)網技術對行業(yè)支撐作用
四、電商黃金發(fā)展期機遇分析

第三章 純電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

第一節(jié) 世界純電動汽車發(fā)展分析

一、純電動汽車的相關概述
二、世界純電動汽車歷史沿革與發(fā)展階段
三、世界主要國家及地區(qū)純電動汽車發(fā)展

第二節(jié) 中國純電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國純電動汽車產業(yè)政策分析
二、中國純電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國純電動汽車主要企業(yè)分析
四、中國純電動乘用車技術標準
五、中國純電動汽車市場規(guī)模分析
六、中國純電動汽車企業(yè)產業(yè)化概況

第三節(jié) 純電動汽車相關技術發(fā)展情況

一、純電動汽車鋰電池技術
二、純電動汽車超快充電技術
三、電池與電容相結合技術
四、純電動汽車電動輪技術
五、純電動汽車其他技術

第四節(jié) 純電動汽車發(fā)展存在的問題及策略

一、充電問題制約純電動車產業(yè)化發(fā)展
二、中國發(fā)展純電動車存在問題及對策
三、微型純電動車亟需制定標準和規(guī)范
四、新能源汽車應優(yōu)先發(fā)展純電動汽車

第五節(jié) 純電動汽車行業(yè)市場前景分析

一、純電動汽車行業(yè)發(fā)展機遇分析
二、純電動汽車行業(yè)市場規(guī)模預測
三、純電動汽車行業(yè)發(fā)展前景分析
四、純電動汽車產業(yè)市場投資前景
五、純電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第四章 純電動汽車行業(yè)市場規(guī)模與電商未來空間預測

第一節(jié) 純電動汽車電商開展情況及市場規(guī)模

一、純電動汽車電商總體開展情況
二、純電動汽車電商的生態(tài)鏈分析
三、純電動汽車電商交易規(guī)模分析

第二節(jié) 純電動汽車電商行業(yè)盈利能力分析

一、純電動汽車電子商務發(fā)展有利因素
二、純電動汽車電子商務發(fā)展制約因素
三、純電動汽車電商行業(yè)經營成本分析
四、純電動汽車電商行業(yè)盈利模式分析
五、純電動汽車電商行業(yè)盈利水平分析

第三節(jié) 電商行業(yè)未來前景及趨勢預測

一、純電動汽車電商行業(yè)發(fā)展機會分析
二、純電動汽車電商行業(yè)發(fā)展前景分析
三、純電動汽車電商市場規(guī)模預測分析
四、純電動汽車電商發(fā)展趨勢預測分析

第五章 純電動汽車企業(yè)互聯(lián)網戰(zhàn)略體系構建及平臺選擇

第一節(jié) 純電動汽車企業(yè)轉型電商構建分析

一、純電動汽車電子商務關鍵環(huán)節(jié)分析
(一)電商網站建設
(二)網站品牌建設及營銷
(三)網站增值服務
二、純電動汽車企業(yè)電子商務網站構建
(一)網站域名申請
(二)網站運行模式
(三)網站開發(fā)規(guī)劃
(四)網站需求規(guī)劃

第二節(jié) 純電動汽車企業(yè)轉型電商發(fā)展途徑

一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商C2C發(fā)展模式
四、電商O2O發(fā)展模式

第三節(jié) 純電動汽車企業(yè)轉型電商平臺選擇分析

一、純電動汽車企業(yè)電商建設模式
二、自建商城網店平臺
(一)自建商城概況分析
(二)自建商城優(yōu)勢分析
三、借助第三方網購平臺
(一)電商平臺的優(yōu)劣勢
(二)電商平臺盈利模式
四、電商服務外包模式分析
(一)電商服務外包的優(yōu)勢
(二)電商服務外包可行性
(三)電商服務外包前景
五、純電動汽車企業(yè)電商平臺選擇策略

第六章 純電動汽車行業(yè)電子商務運營模式分析

第一節(jié) 純電動汽車電子商務B2B模式分析

一、純電動汽車電子商務B2B盈利模式
二、純電動汽車電子商務B2B客戶分析
三、純電動汽車電子商務B2B采購分析
四、純電動汽車電子商務B2B物流分析

第二節(jié) 純電動汽車電子商務B2C模式分析

一、純電動汽車電子商務B2C盈利模式
二、純電動汽車電子商務B2C物流模式
三、純電動汽車電商B2C物流模式選擇

第三節(jié) 純電動汽車電子商務C2C模式分析

一、純電動汽車電子商務C2C盈利模式
二、純電動汽車電子商務C2C信用體系
三、純電動汽車電子商務C2C物流特征

第四節(jié) 純電動汽車電子商務O2O模式分析

一、純電動汽車電子商務O2O發(fā)展概況
二、純電動汽車電子商務O2O優(yōu)勢分析
三、純電動汽車電子商務O2O盈利模式
四、純電動汽車電子商務O2O潛在風險

第七章 中國純電動汽車主流網站平臺分析

第一節(jié) 汽車之家

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第二節(jié) 易車網

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第三節(jié) 騰訊汽車網

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第四節(jié) 搜狐汽車

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第五節(jié) 愛卡汽車網

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第六節(jié) 鳳凰汽車網

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第七節(jié) 太平洋汽車

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第八節(jié) 網易汽車

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第九節(jié) 新浪汽車

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第十節(jié) 車商城

一、網站發(fā)展的基本概述
二、總覆蓋人數區(qū)域特征
三、總訪問次數區(qū)域特征
四、總頁面瀏覽量區(qū)域特征
五、總訪問時長區(qū)域特征

第八章 純電動汽車企業(yè)進入互聯(lián)網領域投資策略分析

第一節(jié) 純電動汽車企業(yè)電子商務市場投資要素

一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認知分析
二、企業(yè)開展電子商務目標的確定
三、企業(yè)電子商務發(fā)展的認知確定
四、企業(yè)轉型電子商務的困境分析

第二節(jié) 純電動汽車企業(yè)電商物流策略分析

一、純電動汽車企業(yè)電商自建物流分析
(一)電商自建物流的優(yōu)勢分析
(二)電商自建物流的負面影響
二、純電動汽車電商物流構建策略分析
(一)入庫質量檢查
(二)在庫存儲管理
(三)出庫配貨管理
(四)發(fā)貨和派送
(五)退貨處理分析

第三節(jié) 中國純電動汽車企業(yè)轉型電商投資風險分析

一、產業(yè)政策風險
二、市場風險分析
三、技術風險分析
(一)技術競爭風險
(二)技術選擇風險
(三)技術開發(fā)風險
四、資源風險分析

第四節(jié) 純電動汽車企業(yè)電商市場策略分析

一、電商化總策略
二、O2O電商模式
三、專業(yè)B2B網站

版權聲明

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