2.1　全球汽車工業(yè)現(xiàn)狀分析
2.1.1　行業(yè)發(fā)展特點
2.1.2　行業(yè)生產(chǎn)狀況
2.1.3　行業(yè)銷售現(xiàn)狀
2.1.4　市場競爭格局
2.1.5　企業(yè)發(fā)展狀況
2.2　全球汽車市場發(fā)展前景趨勢分析
2.2.1　市場未來發(fā)展態(tài)勢
2.2.2　新能源汽車快速發(fā)展
2.2.3　技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢
2.3　2020-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.3.1　產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略作用
2.3.2　產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3.3　行業(yè)整零關(guān)系模式發(fā)展研究
2.3.4　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展狀況分析
2.4　2020-2022年中國汽車工業(yè)運行現(xiàn)狀
2.4.1　產(chǎn)銷狀況分析
2.4.2　進出口狀況分析
2.4.3　經(jīng)濟效益分析
2.5　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對策
2.5.1　制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸
2.5.2　品牌國際化對策分析
2.5.3　產(chǎn)業(yè)競爭力提升策略
2.5.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考

3.1　政策環(huán)境
3.1.1　行業(yè)準入管理規(guī)則
3.1.2　行業(yè)標準制定情況
3.1.3　面臨的政策問題
3.1.4　行業(yè)政策導向
3.1.5　相關(guān)政策動態(tài)
3.2　經(jīng)濟環(huán)境
3.2.1　國際經(jīng)濟發(fā)展形勢
3.2.2　中國經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
3.2.3　中國經(jīng)濟支撐因素
3.2.4　中國經(jīng)濟發(fā)展預測
3.3　社會環(huán)境
3.3.1　城鎮(zhèn)化水平
3.3.2　工業(yè)發(fā)展形勢
3.3.3　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況

4.1　2020-2022年國外專用汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2　行業(yè)主要特點
4.1.3　行業(yè)組織形式
4.1.4　行業(yè)發(fā)展模式
4.1.5　市場技術(shù)特征
4.1.6　市場發(fā)展趨勢
4.1.7　對我國的借鑒意義
4.2　2020-2022年中國專用汽車行業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1　行業(yè)地位
4.2.2　發(fā)展歷史
4.2.3　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.4　行業(yè)集中度
4.2.5　產(chǎn)品技術(shù)
4.2.6　產(chǎn)業(yè)布局
4.3　2020-2022年中國專用汽車市場運行狀況
4.3.1　2019年市場熱點分析
4.3.2　2020年市場運行分析
4.3.3　2021年市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.4　2020-2022年中國特殊用途的機動車輛進出口數(shù)據(jù)分析
4.4.1　進出口總量數(shù)據(jù)分析
4.4.2　主要貿(mào)易國進出口情況分析
4.4.3　主要省市進出口情況分析
4.5　新能源專用汽車市場分析
4.5.1　鼓勵政策解析
4.5.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3　產(chǎn)品技術(shù)路線
4.5.4　推廣應(yīng)用問題
4.5.5　產(chǎn)業(yè)前景展望
4.6　中國專用汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.6.1　技術(shù)水平方面
4.6.2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面
4.6.3　行業(yè)集中度方面
4.6.4　企業(yè)發(fā)展方式方面
4.6.5　市場外貿(mào)方面
4.7　中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
4.7.1　加快推進兼并重組
4.7.2　打造核心競爭力
4.7.3　建立健全專用汽車研發(fā)平臺
4.7.4　制定結(jié)構(gòu)標準
4.7.5　促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級

5.1　廂式汽車
5.1.1　市場總體概況
5.1.2　廂式物流車市場分析
5.1.3　運鈔車市場分析
5.1.4　冷藏車市場分析
5.1.5　郵政車市場分析
5.1.6　通信車市場分析
5.1.7　醫(yī)療車市場分析
5.1.8　旅居房車市場分析
5.2　罐式汽車
5.2.1　市場總體概況
5.2.2　油罐車市場分析
5.2.3　吸糞車市場分析
5.2.4　灑水車市場分析
5.2.5　消防車市場分析
5.2.6　爆破器材運輸車市場分析
5.3　特種結(jié)構(gòu)汽車
5.3.1　市場總體概況
5.3.2　車輛運輸車市場分析
5.3.3　清障車市場分析
5.3.4　掃路車市場分析
5.3.5　沙灘車市場分析
5.3.6　除雪車市場分析
5.3.7　混凝土泵車市場分析
5.4　專用自卸汽車
5.4.1　市場總體概況
5.4.2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.4.3　基建工程類自卸車市場分析
5.4.4　坑口礦用自卸車市場分析
5.4.5　城市垃圾自卸車市場分析
5.5　其它專用汽車
5.5.1　工程類專用車市場分析
5.5.2　環(huán)衛(wèi)類專用車市場分析
5.5.3　高空作業(yè)車市場分析
5.5.4　養(yǎng)蜂車市場分析

6.1　2020-2022年湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.1.1　產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展情況
6.1.2　積極推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.1.3　專汽產(chǎn)業(yè)基地掛牌
6.1.4　推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
6.1.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
6.2　2020-2022年隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
6.2.1　產(chǎn)業(yè)總體概況
6.2.2　產(chǎn)業(yè)運行狀況分析
6.2.3　產(chǎn)業(yè)鏈形成分析
6.2.4　產(chǎn)品類別與產(chǎn)能規(guī)模
6.2.5　品牌發(fā)展與市場開拓
6.2.6　技術(shù)研發(fā)狀況分析
6.2.7　招商引資成就分析
6.2.8　人才供給形勢分析
6.2.9　轉(zhuǎn)型升級及規(guī)范政策
6.3　隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題分析
6.3.1　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題
6.3.2　技術(shù)結(jié)構(gòu)問題
6.3.3　市場結(jié)構(gòu)問題
6.3.4　組織結(jié)構(gòu)問題
6.3.5　區(qū)位結(jié)構(gòu)問題

7.1　2020-2022年山東省梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.1.1　產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展狀況
7.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
7.1.3　產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
7.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策措施
7.2　2020-2022年吉林省四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.1　產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展狀況
7.2.2　產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀分析
7.2.3　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展
7.2.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策建議
7.2.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />7.3　2020-2022年其他省市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡況
7.3.1　河南省三門峽市
7.3.2　湖北省十堰市
7.3.3　遼寧省營口市

8.1　2020-2022年中國專用汽車生產(chǎn)基地建設(shè)動態(tài)
8.1.1　定州專用車和新能源客車生產(chǎn)基地
8.1.2　湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)園
8.1.3　甘肅建投專用汽車生產(chǎn)基地
8.1.4　鶴山專用車產(chǎn)業(yè)基地
8.1.5　邢臺專用汽車和新能源汽車生產(chǎn)基地
8.2　天津?qū)Ｓ闷嚠a(chǎn)業(yè)園
8.2.1　園區(qū)概況
8.2.2　區(qū)位優(yōu)勢
8.2.3　招商策略
8.2.4　推廣渠道
8.2.5　發(fā)展措施
8.3　長春專用車產(chǎn)業(yè)園
8.3.1　園區(qū)概況
8.3.2　發(fā)展環(huán)境
8.3.3　園區(qū)優(yōu)勢
8.3.4　園區(qū)定位
8.3.5　發(fā)展策略
8.4　四平專用汽車產(chǎn)業(yè)園
8.4.1　園區(qū)概況
8.4.2　園區(qū)特色
8.4.3　發(fā)展優(yōu)勢
8.4.4　重點企業(yè)
8.4.5　合作領(lǐng)域
8.4.6　招商策略
8.4.7　發(fā)展規(guī)劃
8.5　遼寧專用車生產(chǎn)基地
8.5.1　基地概況
8.5.2　區(qū)位優(yōu)勢
8.5.3　運營狀況
8.5.4　優(yōu)惠政策
8.5.5　招商狀況
8.5.6　發(fā)展動態(tài)

9.1　汽車底盤的組成介紹
9.1.1　傳動系
9.1.2　行駛系
9.1.3　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
9.1.4　制動系統(tǒng)
9.2　2020-2022年專用汽車底盤發(fā)展狀況
9.2.1　發(fā)展概況
9.2.2　主要特點
9.2.3　市場現(xiàn)狀
9.2.4　研制與推廣
9.2.5　發(fā)展的問題
9.3　現(xiàn)代汽車底盤技術(shù)分析
9.3.1　電子化技術(shù)
9.3.2　線控技術(shù)
9.3.3　集成化技術(shù)
9.3.4　網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

10.1　2020-2022年中國專用汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力
10.1.1　整體競爭實力
10.1.2　同質(zhì)化競爭問題
10.1.3　合資并購加速
10.2　中國專用汽車行業(yè)波特五力競爭模型分析
10.2.1　現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭
10.2.2　新進入者的威脅
10.2.3　替代品的威脅
10.2.4　供應(yīng)商討價還價的能力
10.2.5　客戶討價還價的能力
10.3　中國環(huán)衛(wèi)專用汽車行業(yè)的競爭形勢剖析
10.3.1　行業(yè)主要競爭力量
10.3.2　行業(yè)競爭力評析
10.3.3　行業(yè)競爭戰(zhàn)略選擇
10.4　提升中國專用汽車企業(yè)競爭力的策略
10.4.1　產(chǎn)品研發(fā)體系創(chuàng)建
10.4.2　建立生產(chǎn)制造體制
10.4.3　核心業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.4　確立市場競爭理念
10.4.5　加強人才隊伍建設(shè)
10.4.6　開拓軍品市場和國際市場

11.1　程力專用汽車股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
11.1.3　企業(yè)組織架構(gòu)分析
11.1.4　企業(yè)技術(shù)水平
11.1.5　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.2　中集車輛（集團）有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.2.3　企業(yè)組織架構(gòu)
11.2.4　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.3　中國重型汽車集團有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況
11.3.3　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況
11.3.4　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況
11.4　中聯(lián)重科股份有限公司
11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2　經(jīng)營效益分析
11.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4　財務(wù)狀況分析
11.4.5　競爭實力分析
11.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7　未來發(fā)展前景
11.5　三一集團有限公司
11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2　全球產(chǎn)業(yè)布局
11.5.3　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.5.4　企業(yè)組織架構(gòu)
11.5.5　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.5.6　企業(yè)技術(shù)水平
11.6　北汽福田汽車股份有限公司
11.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2　經(jīng)營效益分析
11.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4　財務(wù)狀況分析
11.6.5　競爭實力分析
11.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7　未來發(fā)展前景
11.7　華菱星馬汽車（集團）股份有限公司
11.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2　經(jīng)營效益分析
11.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.7.4　財務(wù)狀況分析
11.7.5　競爭實力分析
11.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7　未來發(fā)展前景
11.8　重慶迪馬工業(yè)有限責任公司
11.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.8.2　經(jīng)營效益分析
11.8.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.8.4　財務(wù)狀況分析
11.8.5　競爭實力分析
11.8.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.8.7　未來發(fā)展前景
11.9　湖北江南專用特種汽車有限公司
11.9.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.9.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.9.3　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
11.9.4　企業(yè)經(jīng)營狀況
11.10　其他公司介紹
11.10.1　一汽（四川）專用汽車有限公司
11.10.2　湖北奧力專用汽車有限公司
11.10.3　東莞永強汽車制造有限公司
11.10.4　廣東粵海汽車有限公司
11.10.5　杭州愛知工程車輛有限公司

12.1　專用汽車行業(yè)的投資風險及應(yīng)對建議
12.1.1　對主要客戶的依賴風險及控制策略
12.1.2　對其他行業(yè)的依賴風險及控制策略
12.1.3　行業(yè)競爭風險及控制策略
12.1.4　技術(shù)水平風險及控制策略
12.1.5　市場風險及控制策略
12.1.6　財務(wù)風險及控制策略
12.2　中國專用汽車行業(yè)發(fā)展前景展望
12.2.1　“十三五”行業(yè)發(fā)展機遇
12.2.2　行業(yè)發(fā)展趨勢
12.2.3　企業(yè)發(fā)展方向
12.3　2022-2027年中國專用汽車市場預測分析
12.3.1　影響因素分析
12.3.2　市場產(chǎn)量預測
12.3.3　市場銷量預測
附錄
附錄一：專用汽車和掛車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則

圖表　廂式汽車示意圖
圖表　罐式汽車示意圖
圖表　專用自卸汽車示意圖
圖表　起重舉升汽車示意圖
圖表　倉柵汽車示意圖
圖表　特種結(jié)構(gòu)汽車示意圖
圖表　全球十大汽車生產(chǎn)國汽車產(chǎn)量及變化
圖表　全球十大汽車銷售國汽車銷量及變化
圖表　美國、歐洲、日本、韓國和中國的千人汽車保有量比較
圖表　兩類地區(qū)的汽車銷量比較
圖表　全球前15大汽車廠商中歐、美、日廠商的比較
圖表　歐洲、北美和亞太地區(qū)的汽車產(chǎn)量變動情況
圖表　全球五大汽車企業(yè)銷售量
圖表　十大豪車品牌全球銷量
圖表　汽車企業(yè)在世界500強的排名
圖表　一些世界組織對2018年全球經(jīng)濟增長的預測
圖表　2018年汽車銷售增長率預測
圖表　2018年全球電動車銷量預測
圖表　2014-2018年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表　2014-2018年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表　2014-2018年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表　2014-2018年商用車月度銷量變化情況
圖表　2015-2018年月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表　分車型中國品牌汽車前十家生產(chǎn)企業(yè)銷售排名
圖表　適用于專用汽車的強制性標準數(shù)量表
圖表　專用汽車強制性標準制訂部門分布表
圖表　專用汽車國家標準《目錄》
圖表　專用車發(fā)展階段示意圖
圖表　專用車各發(fā)展階段特征
圖表　國際專用車技術(shù)發(fā)展趨勢示意圖