2024年3月，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。隨后，各地方政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如廣東省人民政府出臺(tái)《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》，安徽省發(fā)改委出臺(tái)《關(guān)于加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案（2024—2027 年）及若干措施》。足以說(shuō)明低空經(jīng)濟(jì)是前景廣闊的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。而在低空經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing，電動(dòng)垂直起降飛行器）具有純電驅(qū)動(dòng)、噪聲低、性?xún)r(jià)比高、低成本、易維護(hù)、更安全、更環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，被視為低空經(jīng)濟(jì)的核心。它們?cè)诔鞘袃?nèi)部、城郊及城際范圍內(nèi)進(jìn)行空中交通運(yùn)輸作業(yè)，能夠無(wú)縫銜接城市地面公共交通與軌道交通，可取代直升機(jī)大部分用途，拓展低空旅游、空中物流、消防救援、醫(yī)療救助等更多應(yīng)用場(chǎng)景，其中，水上應(yīng)急救援的應(yīng)用及發(fā)展具有可行性和必要性，相關(guān)項(xiàng)目落地時(shí)間最快，其未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊，將開(kāi)創(chuàng)人類(lèi)水上應(yīng)急救援新紀(jì)元。
《低空經(jīng)濟(jì)系列專(zhuān)題之eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈全景與機(jī)會(huì)洞察專(zhuān)題研究報(bào)告》在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)政府部門(mén)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等發(fā)布的最新權(quán)威數(shù)據(jù)，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)等單位相關(guān)資料，從不同維度對(duì)eVTOL水上應(yīng)急救援行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)做了深入的調(diào)查研究，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為業(yè)內(nèi)各單位、企業(yè)決策高層及廣大投資者尋找新的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)與投資機(jī)會(huì)，快速摸準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)、理清行業(yè)演變趨勢(shì)、迅速解決市場(chǎng)痛點(diǎn)，從而進(jìn)入eVTOL水上應(yīng)急救援行業(yè)精準(zhǔn)布局提供了至關(guān)重要的決策參考依據(jù)。
第一章 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)綜述
1.1 低空經(jīng)濟(jì)核心內(nèi)涵和相關(guān)概念
1.2 低空經(jīng)濟(jì)主要構(gòu)成和分類(lèi)
1.2.1 低空制造
1.2.2 低空飛行
1.2.3 低空保障
1.2.4 綜合服務(wù)
1.3 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL核心內(nèi)涵和相關(guān)概念
1.4 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL主要構(gòu)成和分類(lèi)
1.4.1 多旋翼型
1.4.2 復(fù)合翼型
1.4.3 矢量推進(jìn)型
1.5 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL的總體性能特征
1.5.1 飛行安全性
1.5.2 運(yùn)行可靠性
1.5.3 綠色環(huán)保性
1.5.4 運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性
1.5.5 智能自主性
1.5.6 適航符合性
1.5.7 體驗(yàn)舒適性
1.6 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL亟待突破的關(guān)鍵核心技術(shù)
1.6.1 高敏度的態(tài)勢(shì)感知與空中避障技術(shù)
1.6.2 高精度的低空智能駕駛技術(shù)
1.6.3 高韌性的低空航路規(guī)劃設(shè)計(jì)
1.6.4 高能量密度的新能源電池技術(shù)
第二章 全球及中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 全球低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
2.1.1 全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程
2.1.2 全球eVTOL發(fā)展歷程
2.1.3 全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況
2.1.4 全球eVTOL企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)
2.1.5 全球eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)
2.1.6 技術(shù)路線(xiàn)與代表機(jī)型
2.1.7 項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顟B(tài)占比分析
2.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
2.2.1 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程
2.2.2 中國(guó)eVTOL發(fā)展歷程
2.2.3 中國(guó)eVTOL市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況
2.2.4 中國(guó)eVTOL企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)
2.2.5 中國(guó)eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)
2.3 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)的政策環(huán)境
2.3.1 行業(yè)監(jiān)管機(jī)制
2.3.2 行業(yè)政策匯總
2.3.3 重點(diǎn)政策解讀、未來(lái)政策導(dǎo)向
2.4 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展影響因素
2.4.1 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
2.4.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的制約因素
2.5 全球及中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究小結(jié)
第三章 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端（機(jī)體材料及動(dòng)力能源系統(tǒng)）
3.1 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL機(jī)體材料分析
3.1.1 eVTOL機(jī)體使用主流材料分析
3.1.2 eVTOL上碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用占比
3.1.3 碳纖維復(fù)合材料主要玩家
3.1.4 碳纖維復(fù)合材料需求預(yù)測(cè)
3.1.5 復(fù)合材料成型工藝矩陣分析
3.1.6 碳纖維復(fù)合材料熱壓罐成型工藝
3.1.7 熱壓罐工藝制造復(fù)合材料制件的成本構(gòu)成
3.2 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL動(dòng)力能源系統(tǒng)分析
3.2.1 技術(shù)及架構(gòu)分析
3.2.2 全球新能源航空器在研項(xiàng)目類(lèi)型分析
3.2.3 eVTOL和新能車(chē)對(duì)電池性能要求對(duì)比解讀
3.2.4 主流化學(xué)體系鋰離子性能對(duì)比解讀
3.2.5 航空動(dòng)力電池主要玩家
3.3 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈上游端機(jī)體材料及動(dòng)力能源系統(tǒng)研究小結(jié)
第四章 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端（航電系統(tǒng)）
4.1 航電系統(tǒng)拆解分析
4.1.1 航電系統(tǒng)原理及主要構(gòu)成
4.1.2 航電系統(tǒng)功能需求矩陣分析
4.1.3 航電系統(tǒng)主要玩家
4.2 飛控系統(tǒng)
4.2.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)
4.2.2 功能與應(yīng)用分析
4.2.3 飛控系統(tǒng)主要玩家
4.3 導(dǎo)航系統(tǒng)
4.3.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)
4.3.2 功能與應(yīng)用分析
4.4 通信系統(tǒng)
4.4.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)
4.4.2 功能與應(yīng)用分析
4.5 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
4.5.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)
4.5.2 功能與應(yīng)用分析
4.6 健康和使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
4.6.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)
4.6.2 功能與應(yīng)用分析
4.7 感知和避撞系統(tǒng)
4.7.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)
4.7.2 功能與應(yīng)用分析
4.8 其他機(jī)載系統(tǒng)或設(shè)備
4.8.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)
4.8.2 功能與應(yīng)用分析
4.9 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈上游端航電系統(tǒng)研究小結(jié)
4.10 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈上游端研究小結(jié)
第五章 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端（eVTOL整機(jī)制造及配套服務(wù)）
5.1 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈中游端主要環(huán)節(jié)
5.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
5.1.2 eVTOL整機(jī)制造
5.1.3 維護(hù)和技術(shù)支持服務(wù)
5.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查
5.2.1 中國(guó)eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2 中國(guó)eVTOL整機(jī)制造發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 中國(guó)eVTOL維修和技術(shù)支持發(fā)展現(xiàn)狀
5.3 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL中游端行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.4 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL中游端供應(yīng)商、服務(wù)商調(diào)查
5.4.1 中國(guó)eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)供應(yīng)商調(diào)查
5.4.2 中國(guó)eVTOL整機(jī)制造供應(yīng)商調(diào)查
5.4.3 中國(guó)eVTOL維修和技術(shù)支持服務(wù)商調(diào)查
5.5 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
5.6 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈中游端研究小結(jié)
第六章 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端（應(yīng)用領(lǐng)域）
6.1 消防救援站
6.1.1 eVTOL在消防救援站的應(yīng)用場(chǎng)景
6.1.2 eVTOL在消防救援站的市場(chǎng)需求、主要客群
6.1.3 eVTOL在消防救援站的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
6.1.4 eVTOL在消防救援站的應(yīng)用趨勢(shì)
6.2 大型水利景區(qū)
6.2.1 eVTOL在大型水利景區(qū)的應(yīng)用場(chǎng)景
6.2.2 eVTOL在大型水利景區(qū)的市場(chǎng)需求、主要客群
6.2.3 eVTOL在大型水利景區(qū)的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
6.2.4 eVTOL在大型水利景區(qū)的應(yīng)用趨勢(shì)
6.3 中心漁港、一級(jí)漁港
6.3.1 eVTOL在中心漁港、一級(jí)漁港的應(yīng)用場(chǎng)景
6.3.2 eVTOL在中心漁港、一級(jí)漁港的市場(chǎng)需求、主要客群
6.3.3 eVTOL在中心漁港、一級(jí)漁港的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
6.3.4 eVTOL在中心漁港、一級(jí)漁港的應(yīng)用趨勢(shì)
6.4 海上救助基地
6.4.1 eVTOL在海上救助基地的應(yīng)用場(chǎng)景
6.4.2 eVTOL在海上救助基地的市場(chǎng)需求、主要客群
6.4.3 eVTOL在海上救助基地的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
6.4.4 eVTOL在海上救助基地的應(yīng)用趨勢(shì)
6.5 水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部
6.5.1 eVTOL在水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的應(yīng)用場(chǎng)景
6.5.2 eVTOL在水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的市場(chǎng)需求、主要客群
6.5.3 eVTOL在水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
6.5.4 eVTOL在水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的應(yīng)用趨勢(shì)
6.6 其他應(yīng)用領(lǐng)域
6.7 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈下游端研究總結(jié)
6.8 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
第七章 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況
7.1 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
7.1.1 行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模
7.1.2 行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
7.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
7.2 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
7.2.1 行業(yè)銷(xiāo)售毛利率、凈利率
7.2.2 行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
7.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率
7.3 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
7.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
7.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
7.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
7.4 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)償債能力指標(biāo)分析
7.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
7.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)
7.5 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況總結(jié)
第八章 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查
8.1 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)整體成本結(jié)構(gòu)情況
8.2 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)成本拆解
8.2.1 推進(jìn)系統(tǒng)成本分析
8.2.2 結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾成本分析
8.2.3 航電和飛控成本分析
8.2.4 能源系統(tǒng)成本分析
8.2.5 裝配件成本分析
8.3 典型企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)成本及投入情況
8.4 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查總結(jié)
第九章 他山之石-低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)標(biāo)桿案例分析——億航智能
9.1 億航智能公司概況
9.1.1 億航智能公司基本簡(jiǎn)介
9.1.2 億航智能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)歷程
9.2 億航智能產(chǎn)品特性分析
9.2.1 外觀特征
9.2.2 主要配置配件、技術(shù)參數(shù)
9.2.3 主要功能及應(yīng)用
9.2.4 產(chǎn)品定價(jià)情況
9.3 億航智能公司財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.1 公司成長(zhǎng)能力（2019-2023年）
9.3.2 公司盈利能力（2019-2023年）
9.3.3 公司償債能力（2019-2023年）
9.3.4 公司經(jīng)營(yíng)效率（2019-2023年）
9.4 億航智能公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)及經(jīng)驗(yàn)借鑒
9.4.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)
9.4.2 企業(yè)核心優(yōu)勢(shì)
9.4.3 未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.4 企業(yè)成長(zhǎng)路徑與經(jīng)驗(yàn)借鑒
第十章 2020-2024年中國(guó)eVTOL行業(yè)投融資研究
10.1 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資動(dòng)態(tài)匯總及分析
10.1.1 2020年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.1.2 2021年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.1.3 2022年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.1.4 2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.1.5 2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析
10.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投融資行為解讀
10.2.1 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資方向分析
10.2.2 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資企業(yè)分析
10.2.3 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資趨勢(shì)分析
10.3 2020-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資研究
第十一章 中國(guó)eVTOL水上應(yīng)急救援市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景測(cè)算
11.1 研究總結(jié)
11.1.1 市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)
11.1.2 技術(shù)趨勢(shì)總結(jié)
11.1.3 企業(yè)格局總結(jié)
11.2 中國(guó)eVTOL水上應(yīng)急救援市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.1 eVTOL水上應(yīng)急救援市場(chǎng)發(fā)展前景展望
11.2.2 eVTOL水上應(yīng)急救援應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br/>11.2.3 eVTOL水上應(yīng)急救援細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展前景
11.2.4 eVTOL水上應(yīng)急救援市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
11.3 未來(lái)十年eVTOL水上應(yīng)急救援行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.3.1 未來(lái)十年eVTOL水上應(yīng)急救援行業(yè)供給總量預(yù)測(cè)
11.3.2 未來(lái)十年eVTOL水上應(yīng)急救援行業(yè)需求總量測(cè)算
11.3.3 未來(lái)十年eVTOL水上應(yīng)急救援行業(yè)空間規(guī)模測(cè)算
11.4 中國(guó)eVTOL水上應(yīng)急救援市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)研究小結(jié)
第十二章 2024-2030年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援行業(yè)的投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
12.1 2024-2030年低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援行業(yè)投資機(jī)會(huì)多維透視
12.1.1 市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
12.1.2 行業(yè)爆發(fā)點(diǎn)分析
12.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.1.4 新進(jìn)入者投資機(jī)會(huì)
12.2 2024-2030年低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與投資建議
12.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
12.2.2 行業(yè)投資方向建議
12.2.3 行業(yè)投資方式建議
12.3 2024-2030年低空經(jīng)濟(jì)eVTOL水上應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
12.3.5 其他風(fēng)險(xiǎn)因素分析
第十三章 【附】中國(guó)電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦
13.1 縱橫股份科技股份有限公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.1.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.1.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2 中航直升機(jī)股份有限公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.2.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.2.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.3 中信海洋直升機(jī)股份有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.3.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.3.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.4 航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.4.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.4.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.5 四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.5.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.5.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.6 上海峰飛航空科技有限公司
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.6.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.6.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.7 上海時(shí)的科技有限公司
13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.7.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.7.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.8 廣東小鵬汽車(chē)科技有限公司
13.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.8.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.8.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.8.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.9 御風(fēng)未來(lái)飛行科技（珠海）有限公司
13.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.9.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.9.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.9.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
13.10 四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司
13.10.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.10.2 業(yè)務(wù)布局解讀
13.10.3 相關(guān)產(chǎn)品分析
13.10.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.10.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析
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