中商情報網(wǎng)訊：ETC不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至到2019年底，全國改造完成了48211條ETC車道。其中，截至12月23日，全國高速公路ETC平均使用率超過71%，同比增長28個百分點，通行效率明顯提高。截至11月27日，全國9116個高速公路省界收費站已連通9023個，占比99%。

2019年，ETC全國覆蓋任務(wù)全面完成，全國高速已啟動貨車高速入口稱重。2019年12月31日晚，交通運輸部宣部全國高速公路取消省界收費站工程并網(wǎng)切換如期進行。從2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了《政府工作報告》提出的目標(biāo)。2020年，中國ETC市場規(guī)模將超百億元。

ETC盈利模式探索

從ETC的推行安裝到應(yīng)用的過程中，主要參與者包括各大高速公路企業(yè)、設(shè)備商、各大金融機構(gòu)、移動支付平臺等。

目前，我國ETC主要用于高速公路繳費，場景單一，后服務(wù)市場尚未打開，后續(xù)有望從單一場景出發(fā)，撬動龐大應(yīng)用空間，實現(xiàn)盈利模式創(chuàng)新。例如對汽車在城市交通中涉及到的停車、加油、違章繳費、維修保養(yǎng)、保險等多種場景均未完全覆蓋。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報告》

ETC+智慧停車模式分析

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，城市的汽車保有量出現(xiàn)了爆炸性增長。但滯后的運營和管理手段，卻沒有跟上過快的增長速度，停車難已經(jīng)成為城市發(fā)展的一大痛點。為了解決這個問題，近年來，在政策和資本的引導(dǎo)下，全國多個城市都將智慧停車納入城市規(guī)劃，利用智能化技術(shù)手段解決停車難的問題。而ETC作為不停車?yán)U費系統(tǒng)，可以實現(xiàn)智慧停車的應(yīng)用場景。

由于車輛上安裝了獨一無二電子標(biāo)簽，ETC系統(tǒng)能夠?qū)Υ俗R別，車輛信息識別準(zhǔn)確率更高，可以避免視頻識別車牌技術(shù)因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題，提高停車場的運行效率，讓車主得到更好的停車體驗。

基于ETC不停車?yán)U費系統(tǒng)在停車場的應(yīng)用，ETC+智慧停車的應(yīng)用場景大大拓寬，如商場、小區(qū)、CBD中心區(qū)、體育館、醫(yī)院、學(xué)校等地方均可得到適用。此外，特定的應(yīng)用場景還可以提供增值服務(wù)以創(chuàng)收。以購物中心為例，車輛通過ETC系統(tǒng)進入停車場，停車場通過車輛的電子標(biāo)簽獲得車輛位置信息等，可以為車主提供更直觀的車位信息，方便車主離開商場時更省時、省力的到達車輛所在位置；商場還可以提供將車主購買的貨物直接配送至車輛所在位置等增值服務(wù)。

未來，隨著智慧停車的加快建設(shè)，ETC在停車場中的應(yīng)用將更加深入，ETC+智慧停車市場將不斷擴大。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報告》

ETC市場發(fā)展前景

（1）ETC發(fā)行服務(wù)渠道多樣化

未來將推動建立全網(wǎng)協(xié)同服務(wù)模式，完善服務(wù)規(guī)則，鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)、非銀行支付機構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機構(gòu)緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡，停止ETC儲值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲值卡使用。

（2）ETC收費服務(wù)多元化

智能交通收費技術(shù)未來的發(fā)展面臨諸多政策和技術(shù)挑戰(zhàn)，但以ETC為代表的車載設(shè)備收費技術(shù)符合各利益相關(guān)方高效率便捷收費和多元應(yīng)用服務(wù)的需求，未來將引領(lǐng)新一代自由流收費技術(shù)進入快速發(fā)展期，并提供多元的收費服務(wù)。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報告》

（3）ETC車載裝置加快完善

隨著公路、橋隧、停車場等場所實現(xiàn)ETC，不停車收費將成為主流方式，汽車的ETC車載裝置需要加快完善。未來，鼓勵車載裝置產(chǎn)品形態(tài)及服務(wù)功能多樣化發(fā)展，研發(fā)與行車記錄儀、智能后視鏡等車載電子產(chǎn)品結(jié)合的多功能一體化終端，滿足不同用戶應(yīng)用和消費需求。同時支持開展車載裝置汽車前裝，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)與ETC設(shè)備制造商、發(fā)行方開展合作，加強車載裝置汽車前裝技術(shù)研究、試點和推廣應(yīng)用。

詳細(xì)數(shù)據(jù)及更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報告》https://wk.askci.com/details/9673ae9dce31432f9587d19a87819936/

《報告》從八大方面分析當(dāng)前我國ETC概況、ETC市場發(fā)展環(huán)境PEST分析、ETC推廣情況、ETC市場現(xiàn)狀、ETC盈利模式分析、ETC企業(yè)分析、ETC行業(yè)發(fā)展前景以及ETC相關(guān)行業(yè)上市企業(yè)匯總一覽。同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。