中商情報(bào)網(wǎng)訊：鐵路建設(shè)作為交通運(yùn)輸建設(shè)的重要組成部分，在未來具有巨大的增長(zhǎng)潛力。從2008年8月1日，我國(guó)第一條高鐵——京津城際開通以來，高鐵建設(shè)進(jìn)入快車道，各年投產(chǎn)鐵路中，高鐵線路占比逐年上升，由2015年的29.93%上漲到2018年的87.55%。截至2019年底，高鐵營(yíng)業(yè)里程突破3.5萬公里。

數(shù)據(jù)來源：國(guó)家鐵路局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

高速鐵路行業(yè)發(fā)展困境

1.受國(guó)家宏觀調(diào)控影響較大

高鐵關(guān)系國(guó)計(jì)民生且投資規(guī)模大，因此其投資受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向性較強(qiáng)，如出現(xiàn)國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的情況，可能對(duì)行業(yè)帶來較大不利影響。

2.原材料價(jià)格波動(dòng)

高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品主要原材料為鋼材和橡膠、尼龍、塑料等，價(jià)格易受宏觀經(jīng)濟(jì)周期、供需狀況等諸多因素影響，而企業(yè)銷售主要通過投標(biāo)方式取得訂單，產(chǎn)品價(jià)格一般在投標(biāo)時(shí)即確定，若中標(biāo)后原材料價(jià)格上漲幅度較大，對(duì)發(fā)行人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生不利影響。

3.保持研發(fā)人員的穩(wěn)定

隨著企業(yè)與鐵科院集團(tuán)在扣件領(lǐng)域業(yè)務(wù)邊界的劃分，高鐵、重載扣件系統(tǒng)技術(shù)形成過程中起主導(dǎo)作用的核心研發(fā)人員已成為發(fā)行人員工，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。但如何保持研發(fā)人員的穩(wěn)定性并促進(jìn)企業(yè)的研發(fā)實(shí)力變成企業(yè)的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。

高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景

1.國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和主要交通方式之一，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。對(duì)此政府部門高度重視，近年來國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策支持鐵路行業(yè)發(fā)展。

2.鐵路工務(wù)工程領(lǐng)域未來市場(chǎng)前景廣闊

根據(jù)《鐵路十三五發(fā)展規(guī)劃》以及《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》，未來我國(guó)高鐵將迎來一個(gè)新的蓬勃發(fā)展時(shí)期，同時(shí)隨著中國(guó)高鐵“走出去”，不斷拓展海外市場(chǎng)，鐵路工務(wù)工程領(lǐng)域未來市場(chǎng)前景廣闊。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)高速鐵路行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。