中商情報(bào)網(wǎng)訊:數(shù)據(jù)顯示,2021年1月中國乘用車銷量為216萬輛,環(huán)比下滑5.6%,同比增長(zhǎng)25.7%。
分車型來看,1月轎車銷量為105.5萬輛,環(huán)比下滑1.1%,同比增長(zhǎng)28.8%;MPV銷量為11.5萬輛,環(huán)比下滑16.4%,同比增長(zhǎng)17.2%;SUV銷量為99萬輛,環(huán)比下滑8.5%,同比增長(zhǎng)23.6%。
數(shù)據(jù)來源:乘聯(lián)會(huì),中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
據(jù)分析,2021年1月,乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到216.0萬輛,環(huán)比12月下降5.6%,同比2020年1月增長(zhǎng)25.7%,實(shí)現(xiàn)了2021年的開門紅。其中,1月零售環(huán)比12月下降5.6%是正常年份中表現(xiàn)不強(qiáng)的,但較2017年、2018年和2020年下降20%左右的表現(xiàn)要好很多。1月同比零售增長(zhǎng)25.7%,是過去10年中僅次于2013年(2012年春節(jié)1月23日)的高增長(zhǎng),也是不錯(cuò)的表現(xiàn)。
近期疫情在縣鄉(xiāng)散發(fā)對(duì)車市影響較大,尤其是建議“就地過年”的措施在各地各單位深入貫徹實(shí)施,力度很強(qiáng),因此返鄉(xiāng)人群大幅減少。因?yàn)榇汗?jié)前的汽車消費(fèi)一部分是由返鄉(xiāng)人員貢獻(xiàn)的,這些人無法因返鄉(xiāng)購車,將拉低車市2021年起步增速。與此同時(shí)北京、上海等地區(qū)的年末汽車消費(fèi)政策也推動(dòng)高端車市走強(qiáng),形成與歷年應(yīng)有的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)火爆和大城市低迷情況明顯的反轉(zhuǎn)。
新能源乘用車批發(fā)銷量
2021年1月,新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到16.8萬輛,同比增長(zhǎng)290.6%,環(huán)比12月下降20.5%。其中插電混動(dòng)車型批發(fā)銷量2.7萬輛,同比增長(zhǎng)173.0%;純電動(dòng)車型批發(fā)銷量14.1萬輛,同比增長(zhǎng)325.8%。
1月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)4.6萬輛,同比去年1月增長(zhǎng)72%,環(huán)比12月增長(zhǎng)2%。1月電動(dòng)車高低兩端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),其中A00級(jí)銷量6.0萬,銷量環(huán)比下降12%,份額達(dá)到純電動(dòng)車型的42%;A級(jí)電動(dòng)車3.3萬輛,占純電動(dòng)車型份額23%,春節(jié)前增長(zhǎng)不強(qiáng);B級(jí)電動(dòng)車達(dá)3.3萬輛,批發(fā)銷量環(huán)比12月下降19%,占純電動(dòng)車型份額23%,與A級(jí)電動(dòng)車銷量持平。1月新能源乘用車市場(chǎng)前5車企占比58%,較去年1月提升10的百分點(diǎn)。
突破萬輛銷量的企業(yè)有:上汽通用五菱38496輛、比亞迪20330輛、特斯拉中國15484輛,上汽乘用車14398輛,長(zhǎng)城汽車10260輛,增速均在三位數(shù)以上,上汽通用五菱增26倍。1月的蔚來、小鵬、理想、合眾、威馬、零跑等新勢(shì)力車企銷量同比表現(xiàn)優(yōu)秀。
另外,大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇,上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。BBA豪華車企的純電動(dòng)車開始全面量產(chǎn),增速遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)豪華車增速。
數(shù)據(jù)來源:乘聯(lián)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國乘用車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。