中商情報(bào)網(wǎng)訊：由于航運(yùn)具有覆蓋范圍廣、航道投資小、運(yùn)輸能力強(qiáng)、占地少、成本低的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)現(xiàn)代貨物運(yùn)輸中具有不可替代的地位。在政策利好及航運(yùn)需求增長(zhǎng)的背景下，我國(guó)航運(yùn)業(yè)前景廣闊。

航運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.水路貨運(yùn)量

近年來，隨著我國(guó)航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)水路貨運(yùn)量不斷上升。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)水路完成貨物運(yùn)輸量由2017年的66.78億噸穩(wěn)定增長(zhǎng)至2021年的82.4億噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率5.4%。2022年一季度，我國(guó)水路完成貨運(yùn)量19.34億元，同比增長(zhǎng)5.2%。

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.水路貨物周轉(zhuǎn)量

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)水路完成貨物周轉(zhuǎn)量由2017年的9.86萬(wàn)億噸公里增至2020年的10.58萬(wàn)億噸公里，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)2.4%；2021年我國(guó)水路完成貨物周轉(zhuǎn)量11.55萬(wàn)億噸公里，同比增長(zhǎng)9.2%。2022年一季度，我國(guó)水路完成貨物周轉(zhuǎn)量10.58萬(wàn)億噸公里，同比下降2.5%

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.港口貨物吞吐量

港口貨物吞吐量是指經(jīng)由水運(yùn)進(jìn)出港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量，包括郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹以及補(bǔ)給運(yùn)輸船舶的燃料、物料和淡水等。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長(zhǎng)6.8%；2022年一季度，我國(guó)完成港口貨物吞吐量36.3億噸，同比增長(zhǎng)1.6%；其中外貿(mào)貨物吞吐量11.06億噸，同比下降4.7%。

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.港口集裝箱吞吐量

集裝箱吞吐量是指某港口一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)口和出口集裝箱數(shù)量的總和，通常以TEU為單位，是反映港口在國(guó)內(nèi)物資交流和對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸中所起的作用，也是進(jìn)行港口規(guī)劃和基本建設(shè)的重要依據(jù)。2019-2021年我國(guó)港口集裝箱吞吐量不斷增長(zhǎng)，由26107萬(wàn)TEU增至28272萬(wàn)TEU。2022年一季度，我國(guó)港口集裝箱吞吐量6738萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)2.4%。

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

航運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景

1.政策支持和推動(dòng)航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展

航運(yùn)業(yè)作為重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，一直受到國(guó)家的高度重視。2022年1月，《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，2025年，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代水運(yùn)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板取得明顯成效。新增國(guó)家高等級(jí)航道2500公里左右，基本連接內(nèi)河主要港口。世界一流港口建設(shè)提質(zhì)增效，保障能力適度超前。此外，《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2025年，基本建成海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展體系，服務(wù)品質(zhì)和安全綠色智能發(fā)展水平明顯提高，綜合競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，參與國(guó)際海運(yùn)治理能力明顯提升。國(guó)家政策的重視和支持，能夠規(guī)范航運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)航運(yùn)市場(chǎng)的供需平衡，維護(hù)危險(xiǎn)液化品水運(yùn)市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)健康、有序、可持續(xù)發(fā)展。

2.沿海液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)需求擴(kuò)大

由于化工產(chǎn)品種類眾多，大多具有腐蝕性、揮發(fā)性、易燃易爆等特點(diǎn)，不同產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸過程中的溫度、材料等要求不同。產(chǎn)業(yè)布局和運(yùn)輸貨品的特征使得水路運(yùn)輸相比其他運(yùn)輸方式具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。在安全、環(huán)保、運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)效率等方面，水路運(yùn)輸要優(yōu)于陸地、管道等其他方式，且物流費(fèi)用低、性價(jià)比高，因而仍將是未來沿海液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。預(yù)計(jì)將持續(xù)促進(jìn)航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)空間擴(kuò)大。

3.石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來航運(yùn)需求增長(zhǎng)

石化產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。隨著化工產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集群化的迅速發(fā)展，多個(gè)化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)在沿海地區(qū)建成。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)由石油和石化大國(guó)向強(qiáng)國(guó)跨越的發(fā)展目標(biāo)，“十四五”和“碳中和”進(jìn)一步對(duì)石油化工產(chǎn)業(yè)提出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的發(fā)展要求，而石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也進(jìn)一步促進(jìn)了作為重要配套支撐的化學(xué)品沿海水運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。隨著規(guī)劃建設(shè)的一批大型煉化企業(yè)及其下游配套化工裝置的陸續(xù)落地投產(chǎn)，加之部分?jǐn)U能改造項(xiàng)目的進(jìn)行，將給國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸需求帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。