中商情報(bào)網(wǎng)訊：新能源發(fā)電步入新階段，海上風(fēng)電領(lǐng)域不容忽視。各省市陸續(xù)發(fā)布文件,支持海上風(fēng)電發(fā)展。在雙碳目標(biāo)和能源低碳轉(zhuǎn)型背景下，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈成本下降、風(fēng)機(jī)大型化等，將驅(qū)動(dòng)海上風(fēng)電裝機(jī)量持續(xù)提升，海風(fēng)將迎來(lái)高成長(zhǎng)。

海上風(fēng)電裝機(jī)量

海上風(fēng)電是指在潮間帶、近海海域等主要區(qū)域建立風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，并將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的一種使用離岸風(fēng)力能源的方式。海上風(fēng)電最多可運(yùn)行4000小時(shí)以上，一些風(fēng)量不夠豐沛的地區(qū)，也能運(yùn)行約3000余小時(shí)，而反觀陸上風(fēng)電，年均利用小時(shí)僅2200小時(shí)左右，兩者差距較大。近年來(lái)，中國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，裝機(jī)容量持續(xù)增長(zhǎng)。2021年海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2639萬(wàn)千瓦，新增裝機(jī)1690萬(wàn)千瓦。

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家能源局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

成本構(gòu)成

風(fēng)機(jī)構(gòu)成成本中塔架和葉片占比最多，海上風(fēng)電塔架與陸上風(fēng)電塔架的功能類似，但相比陸上風(fēng)電塔架，海上風(fēng)電塔架的尺寸一般較大、防腐要求更高，相應(yīng)技術(shù)要求更高，約占成本的29%。葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心部件之一，約占風(fēng)機(jī)總成本的22%。其次分別為齒輪箱、輪轂、機(jī)艙、變流器、軸承、發(fā)電機(jī)及底座，占比分別為13%、10%、8%、6%、5%、4%、3%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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