2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢預(yù)測分析(圖)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2023-01-10 11:30
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中商情報網(wǎng)訊:車聯(lián)網(wǎng)是以車輛為主體,依靠通信網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與車、車與人、車與路、車與服務(wù)平臺的互聯(lián)互通、信息共享,為車輛運(yùn)行和使用提供服務(wù),是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸。

市場規(guī)模分析

隨著我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局發(fā)生了變化。部分ICT企業(yè)開始在汽車產(chǎn)業(yè)布局,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、芯片與模組廠商、終端設(shè)備商等加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程。我國車聯(lián)網(wǎng)市場增長速度更快,2021年車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)428億美元,同比增長27%,預(yù)計2023年將達(dá)599億美元。

數(shù)據(jù)來源:IHS Markit、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來發(fā)展趨勢

1.智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化推動車聯(lián)網(wǎng)智能終端的升級迭代

近年來,新一輪全球性科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起,在政策、技術(shù)與市場等多重因素的影響下,汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信和能源動力等領(lǐng)域新一代技術(shù)加速融合,正在形成“動力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線共存、電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)齊頭并進(jìn)”的發(fā)展格局。2020年11月2日國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,強(qiáng)調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。

2.汽車電子電氣架構(gòu)變革提升車聯(lián)網(wǎng)智能終端的單車價值

智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化的發(fā)展推動汽車功能和屬性發(fā)生深刻改變,導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)也隨之改變?,F(xiàn)有的汽車電子電氣架構(gòu)以分布式為主,每臺汽車承載數(shù)十個電子控制單元執(zhí)行決策功能。為進(jìn)一步促進(jìn)軟硬件解耦,實(shí)現(xiàn)軟硬件集成開發(fā)或功能定義,汽車電子電氣架構(gòu)將向域集中電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變,域控制器集成了多個電子控制單元功能,減少了車輛線束,有利于降低整車成本和開發(fā)難度,縮短整車集成驗(yàn)證周期。未來,隨著各功能域的深度融合,域控制器將演變?yōu)榭缬蛑行目刂破?,最后發(fā)展成為以車載中央計算機(jī)和區(qū)域?qū)蚣軜?gòu)為基礎(chǔ)的車輛集中電子電氣架構(gòu)。

3.車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)智能終端的市場應(yīng)用

目前,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正處于由4GLTE蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向5GC-V2X通信技術(shù)過渡的時期。5G具有高可靠性、大帶寬和低延遲等優(yōu)勢,將成為實(shí)現(xiàn)車輛環(huán)境感知、協(xié)同通信、遠(yuǎn)程控制的關(guān)鍵技術(shù)。C-V2X是我國主導(dǎo)的基于4G/5G等蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù),相較4GLTE技術(shù),進(jìn)一步滿足車聯(lián)網(wǎng)場景的嚴(yán)格要求。

同時,在國家政策的大力支持下,國內(nèi)多地建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)示范區(qū),以國家戰(zhàn)略為引領(lǐng),統(tǒng)籌規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展布局,構(gòu)建開放融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)也在不斷進(jìn)步和成熟,促進(jìn)智能駕駛和智慧出行應(yīng)用場景的商業(yè)化落地,增加了車端設(shè)備和路端設(shè)備的需求。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國車聯(lián)網(wǎng)場前景及投資機(jī)會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會等服務(wù)。

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