中商情報網(wǎng)訊:目前,鋰電池回收行業(yè)的規(guī)范程度有待提高,國家尚未制定強制性規(guī)范措施,加之回收渠道不完善、回收體系不健全,大量的報廢鋰電池由個人或無合格資質(zhì)的企業(yè)進行回收處置,導(dǎo)致納入統(tǒng)計范圍的實際回收量遠(yuǎn)小于理論回收量,造成了資源浪費及環(huán)境污染,更有甚者將導(dǎo)致安全事故及人員傷亡。
鋰電池回收量分析
因鋰電池的大規(guī)模應(yīng)用時間較晚,前期鋰電池報廢數(shù)量較少,鋰電池回收行業(yè)仍處于起步階段。隨著中國新能源汽車市場規(guī)模的壯大,動力電池裝機規(guī)模逐年提升,同時鋰電池在電動工具、3C電子、電動兩輪車等領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷推動鋰電池出貨量的攀升,而隨著上述電池的接近使用壽命,未來鋰電池報廢量也將進一步增加。2021年我國鋰電池理論回收量59.7萬噸,實際回收量僅有23.6萬噸,預(yù)計未來隨著市場的進一步規(guī)范,實際回收量將會逐漸增長,2023年實際回收量將達(dá)46萬噸。
數(shù)據(jù)來源:EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
鋰電池回收企業(yè)情況
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國鋰電池回收行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會等服務(wù)。