中商情報(bào)網(wǎng)訊:5月28日,C919大型客機(jī)完成商業(yè)航班首飛,中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式起步,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)邁入商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)代。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展空間巨大,伴隨C919客機(jī)的取證交付,供應(yīng)鏈的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程或?qū)⒓铀侔l(fā)展。
民航飛機(jī)數(shù)量
近十年來(lái),我國(guó)民航飛機(jī)保有量總體保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受運(yùn)輸生產(chǎn)大幅下滑的影響,航空公司普遍放緩運(yùn)力投放速度。截至2022年末,全行業(yè)期末飛機(jī)架數(shù)4165架,預(yù)計(jì)2023年將達(dá)4300架。
數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
交付占比
目前,全球商用飛機(jī)以波音和空客為雙寡頭的壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局。2021年全球飛機(jī)交付市場(chǎng)空客公司占比達(dá)59%,波音公司占比達(dá)33%,市場(chǎng)集中度高。中國(guó)商飛占比達(dá)2%,排名第三。
數(shù)據(jù)來(lái)源:wind、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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