八一鋼鐵被母公司輸血難解虧損困境 已在停產(chǎn)做減法

如果八一鋼鐵未來無法扭虧為盈,那么將注定被“戴帽”。

2016年1月16日,八一鋼鐵發(fā)布了2015年度業(yè)績報告,報告期內(nèi),公司虧損達到25億元,這一數(shù)字在2014年同期為20.35億元。如果按照上市公司有關(guān)規(guī)定,八一鋼鐵將被“戴帽”,成為鋼鐵行業(yè)“虧損王”。

對于巨虧原因,八一鋼鐵方面回應記者稱“以公司公告為準”,公告顯示,2015年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩,供需失衡,導致行業(yè)虧損面擴大。另外,公司根據(jù)企業(yè)會計準則規(guī)定,期末計提存貨跌價準備,計入資產(chǎn)減值損失,增加了公司本年度經(jīng)營性虧損。

對于近期業(yè)內(nèi)傳出為了彌補虧損,八一鋼鐵將與華寶信托重組,八一鋼鐵稱,截至目前,公司不存在任何重大資產(chǎn)重組事宜。

虧損擴大

鋼鐵價格的持續(xù)下跌成為鋼企虧損的主要原因。但是連續(xù)兩年虧損均超過20億元,八一鋼鐵的虧損額度仍令業(yè)界感受到了行業(yè)的寒意更濃。

2016年1月16日,八一鋼鐵在發(fā)布2015年度業(yè)績報告的同時,還發(fā)布了一份“八一鋼鐵股票可能被實施退市風險警示的提示性公告”。

公告顯示,如果八一鋼鐵在2015年度經(jīng)審計的歸屬上市公司股東的利潤仍為負值,八一鋼鐵將出現(xiàn)近兩個會計年度經(jīng)審計的凈利潤連續(xù)為負值,根據(jù)股票上市規(guī)則,八一鋼鐵將在2015年報報告披露后被實施退市風險警示的特別處理。

對于八一鋼鐵成為行業(yè)“虧損王”以及未來或?qū)⒈弧按髅薄?卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉向記者表示,鋼鐵價格持續(xù)下滑,需求放緩,庫存過高,這些都是鋼企業(yè)績下滑的成因。如果仔細分析所有上市鋼企會發(fā)現(xiàn),鋼企已經(jīng)全面進入虧損,就連此前連續(xù)三年業(yè)績上升的沙鋼股份預計2015年虧損也將超過1.2億元,其中前三季度虧損超過0.9億元。

至于八一鋼鐵虧損超過20億元,劉新偉認為,在國內(nèi),距離港口越遠虧損就越嚴重,其主要是因為國內(nèi)鐵礦石品質(zhì)相對于三大鐵礦石公司品質(zhì)較差,我國的鐵礦石主要還是依靠進口,因此距離港口越遠,就意味著成本越高。

劉新偉的觀點得到了西北某鋼企有關(guān)負責人的認可。該人士向記者表示,在2010年之前,鋼鐵企業(yè)處于黃金期,那時正趕上西部大開發(fā)政策支持,西部地區(qū)發(fā)展較快,鋼鐵需求較大,而當時整個西北只有酒泉鋼鐵、八一鋼鐵等為數(shù)不多的幾家鋼鐵企業(yè)。但是為了爭搶西部大開發(fā)“蛋糕”,首鋼、山鋼、新余鋼鐵等多家鋼企布局西部。尤其是新疆,一夜之間引來了多家鋼鐵,這對于八一鋼鐵來說,無疑分食了其市場份額,加之八一鋼鐵管理觀念落后,所以在激烈的競爭之下,經(jīng)營每況愈下。

事實上,八一鋼鐵的公開財務顯示也證實了上述鋼企人士的說法。從2011年開始,八一鋼鐵業(yè)績逐年下滑,尤其是進入2014年,其虧損超過20億元,其中子公司南疆鋼鐵拜城有限公司虧損超過10億元。到2015年,南疆鋼鐵雖然全面停產(chǎn),但也無法避免八一鋼鐵虧損進一步擴大。

母公司輸血

八一鋼鐵這個曾經(jīng)被視為寶鋼集團在新疆地區(qū)鋼材市場的重要“橋頭堡”企業(yè),正隨著其業(yè)績不斷下滑,而成為寶鋼集團的拖累。

2007年,寶鋼集團將八一鋼鐵納入麾下,主要考慮到八一鋼鐵占據(jù)著新疆乃至整個西北大部分市場。寶鋼收購八一鋼鐵也成為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)第一例跨區(qū)域成功收購案例。收購之后的寶鋼在鋼鐵總產(chǎn)量以及市場的覆蓋率上也大大得到了提升。

為此,寶鋼集團也付出了30億元用于收購八一鋼鐵股權(quán),并在后期,寶鋼集團與新疆維吾爾族自治區(qū)政府簽訂了300億元戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,并計劃在五年內(nèi)完成投資。

八一鋼鐵超過千萬噸的產(chǎn)能,與其母公司寶鋼集團的長期輸血不無關(guān)系。

一位接近寶鋼集團的行業(yè)人士向記者表示,在寶鋼的鋼鐵業(yè)務中,八一鋼鐵雖然付出多,但是貢獻卻是最少的一個,并且已經(jīng)逐步淪為寶鋼的累贅。該人士向記者表示,2013年,八一鋼鐵凈利潤縮減至3338萬元;到2014年,公司出現(xiàn)虧損,而且超過了20億元;2015年,虧損仍在擴大,預計為25億元。

至于未來八一鋼鐵能否扭虧為盈,該人士認為,從鋼鐵的整個行情來將,2016年仍是低位震蕩;至于八一鋼鐵,基本上沒有扭虧為盈的可能性,因為相對于在新疆布局的其他鋼企,八一鋼鐵并不占優(yōu)勢,只能以減產(chǎn)甚至停產(chǎn)來降低損失。

另外,該人士透露,八一鋼鐵近年來資金鏈持續(xù)吃緊,僅在2014年就多次發(fā)行短期融資券,并且自籌27億元向南疆鋼鐵增資。這其中還不乏寶鋼集團向其輸血,在2015年第三季度,寶鋼集團八一鋼鐵有限公司就曾為八一鋼鐵提供無息、暫時性的財務資助23億元,用于八一鋼鐵補充流動資金,保障其正常經(jīng)營生產(chǎn)。值得注意的是,23億元的資助并不需要八一鋼鐵提供相應的抵押或者擔保。

停產(chǎn)做減法

“停產(chǎn)是自殺,不停產(chǎn)是慢性自殺?！边@是鋼鐵行業(yè)流行的一句話。

對于2016年鋼價能否反彈,鋼鐵業(yè)績能否回升,鋼鐵分析師畢紅兵表示,2016年鋼價仍然會低位波動,反彈的可能性并不大,這也使得鋼企業(yè)績回升可能性不大。

另外,畢紅兵判斷,如果鋼鐵價格在2016年繼續(xù)下行,會有許多鋼企面臨重組,甚至被淘汰出局。

事實上,在2015年已經(jīng)有鋼企被淘汰出局,例如海鑫鋼鐵就已經(jīng)宣布全面停產(chǎn)。

鋼企做減法,不失為一條止損的良方。上述鋼企有關(guān)負責人表示,西部地區(qū)在2011年前涌入了大量的鋼鐵企業(yè),隨著鋼鐵價格下行,這些企業(yè)隨之出現(xiàn)虧損,而且是產(chǎn)量越大,虧損越大。

八一鋼鐵是寶鋼集團旗下除寶鋼股份之外產(chǎn)量最大的,約占寶鋼集團鋼鐵產(chǎn)量的六分之一,相應八一鋼鐵也是寶鋼旗下虧損最為嚴重的,因此八一鋼鐵要想緩解虧損,減產(chǎn)不失為一條出路。上述鋼企有關(guān)負責人稱。

隨后,記者致電八一鋼鐵獲悉,事實上2015年,八一鋼鐵已經(jīng)在做減法。在2015年7月31日,已經(jīng)將旗下的南疆鋼鐵予以停產(chǎn)。

對于此次停產(chǎn)原因,八一鋼鐵發(fā)布公告解釋稱,鑒于南疆地區(qū)鋼材供求關(guān)系失衡,為緩解區(qū)域市場的供需矛盾,消化企業(yè)庫存。待鋼材市場需求有所好轉(zhuǎn)之后,擇機恢復生產(chǎn)。不過,鋼鐵行業(yè)的持續(xù)低迷,南疆鋼鐵至今未發(fā)布恢復生產(chǎn)的消息。

據(jù)八一鋼鐵的公開信息顯示,2012年,八一鋼鐵以4.81億元的價格收購南疆鋼鐵,但其業(yè)績始終不佳,2014年,八一鋼鐵虧損超過20億元,其中南疆鋼鐵虧損就超過一半。

另外記者注意到,南疆鋼鐵停產(chǎn)也是幾經(jīng)周折。2015年伊始,南疆鋼鐵宣布因設備檢修暫時停產(chǎn),停產(chǎn)持續(xù)了四個半月后,于4月中旬復產(chǎn),但是復產(chǎn)僅僅三個半月,南疆鋼鐵再次決定自2015年7月31日開始階段性停產(chǎn)。

對此,有長期關(guān)注八一鋼鐵的分析師向記者表示,南疆鋼鐵的停產(chǎn)完全是因為其生產(chǎn)成本過高,嚴重脫離鋼鐵市場價格,因此停產(chǎn)就意味著止損。至于南疆鋼鐵是否會復產(chǎn),該分析師表示,一個1080立方米的高爐,復產(chǎn)重啟的費用超過2000萬元,鑒于南疆地區(qū)目前鋼材市場供大于求,因此2016年,其復產(chǎn)的可能性幾乎沒有。

另外,該分析師表示,在2015年年底的國務院常務會議上已經(jīng)明確指出,對持續(xù)虧損三年以上且不符合結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的中央企業(yè)采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉破產(chǎn)等方式予以“出清”,屆時,像八一鋼鐵這樣虧損嚴重,又屬于產(chǎn)能過剩行業(yè)的企業(yè),極易成為首批被清除的對象。（來源：中國經(jīng)營報）