2012-2016年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)調(diào)查與產(chǎn)業(yè)投資分析報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章　微型車(chē)的相關(guān)概述
1.1　汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1　汽車(chē)的定義
1.1.2　汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3　汽車(chē)的性能
1.2　微型汽車(chē)的定義及分類(lèi)
1.2.1　微型汽車(chē)的定義
1.2.2　微型汽車(chē)的特點(diǎn)
1.2.3　微型汽車(chē)的分類(lèi)
1.3　微型轎車(chē)簡(jiǎn)述
1.3.1　微型轎車(chē)簡(jiǎn)介
1.3.2　微型轎車(chē)的特點(diǎn)
1.3.3　微型轎車(chē)的價(jià)格區(qū)間
1.3.4　微型轎車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
1.4　微型客車(chē)與微型貨車(chē)的簡(jiǎn)介
1.4.1　微型客車(chē)的定義
1.4.2　微型貨車(chē)的定義
1.4.3　微型客車(chē)與微型轎車(chē)的區(qū)別
1.4.4　微型客車(chē)與其它客車(chē)的區(qū)別

第二章　2011年國(guó)外微型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況分析
2.1　2011年世界微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概述
2.1.1　世界微型汽車(chē)發(fā)展起源于美國(guó)
2.1.2　微型汽車(chē)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展
2.1.3　印度是世界微型汽車(chē)發(fā)展的主要市場(chǎng)
2.1.4　微型汽車(chē)在東歐國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)中所占比例高
2.1.5　韓國(guó)近年積極發(fā)展微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2.2　日本
2.2.1　日本微型汽車(chē)的發(fā)展歷程
2.2.2　日本微型汽車(chē)的特點(diǎn)
2.2.3　日本微型車(chē)市場(chǎng)成功發(fā)展的原因
2.2.4　日本微型車(chē)保有量狀況
2.3　印度
2.3.1　印度政府鼓勵(lì)微型汽車(chē)的發(fā)展
2.3.2　印度微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
2.3.3　印度微型車(chē)市場(chǎng)空間大國(guó)際品牌爭(zhēng)相涌入
2.3.4　印度微型車(chē)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4　國(guó)外鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策
2.4.1　日本
2.4.2　意大利
2.4.3　韓國(guó)
2.4.4　法國(guó)
2.4.5　美國(guó)

第三章　2011年中國(guó)微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
3.1　2011年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述
3.1.1　中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展演變歷程
3.1.2　中國(guó)微型車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.1.4　微型車(chē)扮演重要市場(chǎng)角色
3.2　2011年中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新市場(chǎng)特征分析
3.2.1　微車(chē)產(chǎn)品呈現(xiàn)高檔化和環(huán)保安全化
3.2.2　微型車(chē)產(chǎn)品內(nèi)涵擴(kuò)大更新速度加快
3.2.3　產(chǎn)品品牌價(jià)值突出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到多方位
3.2.4　微型汽車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)各方關(guān)注
3.3　2011年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的需求特征分析
3.3.1　產(chǎn)品特征
3.3.2　價(jià)格特征
3.3.3　價(jià)值特征
3.3.4　地域特征
3.4　2011年中國(guó)微型車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
3.4.1　中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)走低的原因及發(fā)展出路
3.4.2　油價(jià)上漲對(duì)微型車(chē)影響大
3.4.3　自主品牌微車(chē)面臨危機(jī)《微型車(chē)法》亟待出臺(tái)
3.4.4　微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境
3.4.5　中國(guó)微型車(chē)廠商應(yīng)該評(píng)估的策略

第四章　2011年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析
4.1　2011年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述
4.1.1　中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡
4.1.2　中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的特征
4.1.3　中國(guó)微型轎車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.1.4　中國(guó)應(yīng)堅(jiān)持用政策鼓勵(lì)微型轎車(chē)發(fā)展
4.2　2011年制約國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)市場(chǎng)走強(qiáng)的主要原因分析
4.2.1　國(guó)家對(duì)汽車(chē)安全環(huán)保要求的日益提高和相關(guān)法規(guī)苛刻
4.2.2　經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)及中級(jí)轎車(chē)對(duì)微型轎車(chē)市場(chǎng)的沖擊
4.2.3　主流微型轎車(chē)品牌表現(xiàn)不佳
4.2.4　微型轎車(chē)品種偏少致使需求不振
4.2.5　環(huán)境變化使低價(jià)微型轎車(chē)對(duì)消費(fèi)者的吸引力逐漸降低
4.3　2011年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.3.1　微型轎車(chē)市場(chǎng)需求不斷萎縮
4.3.2　微型車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)占比情況
4.3.3　微型轎車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
4.3.4　微型轎車(chē)各品牌競(jìng)爭(zhēng)情況
4.4　2011年我國(guó)主流微型轎車(chē)的消費(fèi)群體分析
4.4.1　夏利鎖定中年族群
4.4.2　自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市
4.4.3　奇瑞成為時(shí)尚人士的最?lèi)?ài)
4.4.4　奔奔迎合“落寞”年輕一族心理

第五章　2011年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)分析
5.1　2011年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述
5.1.1　中國(guó)微型客車(chē)的變化發(fā)展分析
5.1.2　中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)集中度淺析
5.1.3　中國(guó)微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)
5.1.4　中國(guó)微客市場(chǎng)第Ⅲ代微客異軍突起形成新格局
5.1.5　中國(guó)微客市場(chǎng)呈現(xiàn)“轎車(chē)級(jí)”概念趨勢(shì)
5.2　2011年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展格局分析
5.2.1　微型客車(chē)整體市場(chǎng)情況
5.2.2　微型客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
5.2.3　企業(yè)市場(chǎng)占有率
5.2.4　微型客車(chē)品牌
5.3　2012-2016年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
5.3.1　加長(zhǎng)微客漸成潮流
5.3.2　加寬微客暗流涌動(dòng)
5.3.3　微客準(zhǔn)輕客化（大微客化）
5.3.4　平地板仍是微客今后發(fā)展的主流
5.3.5　微客排量不斷升級(jí)
5.3.6　微客更安全化、更環(huán)保化

第六章　2011年中國(guó)微型貨車(chē)行業(yè)營(yíng)運(yùn)格局分析
6.1　2011年中國(guó)微型貨車(chē)的發(fā)展綜述
6.1.1　中國(guó)微型貨車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.2　中國(guó)微型貨車(chē)適應(yīng)市場(chǎng)需求發(fā)展迅速
6.1.3　中國(guó)微型貨車(chē)消費(fèi)群市場(chǎng)分析
6.2　2011年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
6.2.1　中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)價(jià)格分析
6.2.2　中國(guó)微型貨車(chē)銷(xiāo)量概況
6.2.3　微型貨車(chē)占載貨汽車(chē)市場(chǎng)份額情況
6.3　2011年中國(guó)促使微型貨車(chē)農(nóng)村市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的因素分析
6.3.1　農(nóng)村居民收入增加為微貨市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造條件
6.3.2　農(nóng)村道路交通條件改善為微貨發(fā)展提供行車(chē)環(huán)境
6.3.3　微貨具有代替農(nóng)用車(chē)等落后交通工具的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
6.3.4　農(nóng)產(chǎn)品比重上升促進(jìn)城鄉(xiāng)物流對(duì)微貨需求增加
6.3.5　農(nóng)民收入渠道變化催生對(duì)小型運(yùn)輸車(chē)輛的需求

第七章　政策扶持下的農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》與“汽車(chē)下鄉(xiāng)”利好農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)
7.1.1　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》50億補(bǔ)貼拉動(dòng)農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)
7.1.2　中國(guó)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”首先從微型車(chē)起步
7.1.3　汽車(chē)下鄉(xiāng)為微型車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)空間
7.1.4　微型車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)“春天”
7.2　新政策下的微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.2.1　微型客車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)“爆發(fā)性”增長(zhǎng)
7.2.2　微車(chē)及相關(guān)企業(yè)受益顯著
7.2.3　微型車(chē)下鄉(xiāng)拉動(dòng)銷(xiāo)量上揚(yáng)
7.2.4　中國(guó)自主品牌開(kāi)始搶食農(nóng)村微車(chē)市場(chǎng)
7.2.5　微車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型不限品牌企業(yè)火拼服務(wù)牌
7.3　農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
7.3.1　微客和微貨更加適應(yīng)于中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)
7.3.2　農(nóng)村微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.3　農(nóng)村微型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.4　農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析

第八章　2012-2016年中國(guó)微型車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析及投資參考
8.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
8.1.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
8.1.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
8.1.3 全國(guó)居民收入情況（季度更新）
8.1.4 恩格爾系數(shù)（年度更新）
8.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
8.1.6 固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
8.1.7 中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
8.1.8 對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
8.2　政策鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)
8.2.1　國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)
8.2.2　新消費(fèi)稅減輕了小排量車(chē)的負(fù)擔(dān)
8.2.3　國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)小排量車(chē)發(fā)展
8.2.4　汽車(chē)消費(fèi)稅鼓勵(lì)小排量汽車(chē)發(fā)展
8.4　2012-2016年中國(guó)微型車(chē)產(chǎn)業(yè)投資參考
8.4.1　投資微型汽車(chē)將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)
8.4.2　投資微型車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析
8.4.3　投資微型車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.4.4　微型車(chē)市場(chǎng)潛力大但利潤(rùn)相對(duì)薄

第九章　2012-2016年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的前景趨勢(shì)分析
9.1　2012-2016年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
9.1.1　中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)大好機(jī)遇
9.1.2　中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的不利因素
9.1.3　中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的有利因素
9.2　2012-2016年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景分析
9.2.1　中國(guó)未來(lái)幾年微型車(chē)市場(chǎng)龐大
9.2.2　中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
9.2.3　我國(guó)微型車(chē)取代農(nóng)用車(chē)的趨勢(shì)
9.2.4　大型化產(chǎn)品成為微車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

第十章　2011年中國(guó)微型汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
10.1 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
10.1.1 企業(yè)概況
10.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
10.1.3 企業(yè)盈利能力分析
10.1.4 企業(yè)償債能力分析
10.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
10.1.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
10.2江西昌河汽車(chē)股份有限公司
10.2.1 企業(yè)概況
10.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
10.2.3 企業(yè)盈利能力分析
10.2.4 企業(yè)償債能力分析
10.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
10.2.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
10.3 一汽轎車(chē)股份有限公司
10.3.1 企業(yè)概況
10.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
10.3.3 企業(yè)盈利能力分析
10.3.4 企業(yè)償債能力分析
10.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
10.3.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
10.4 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
10.4.1 企業(yè)概況
10.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
10.4.3 企業(yè)盈利能力分析
10.4.4 企業(yè)償債能力分析
10.4.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
10.4.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
10.5 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
10.5.1 企業(yè)概況
10.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
10.5.3 企業(yè)盈利能力分析
10.5.4 企業(yè)償債能力分析
10.5.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
10.5.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2011年三季度中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2010.09-2011.09中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2010中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2010.9-2011.9年我國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 單位：億元
圖表：近期人民幣匯率中間價(jià)（對(duì)美元）
圖表：2010.9-2011.9中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年9月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年三季度中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1990-2010年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：日本與中國(guó)微型車(chē)的購(gòu)車(chē)稅稅率比較
圖表：2004-2008年中國(guó)小型乘用車(chē)制造情況
圖表：2004-2008年中國(guó)中型乘用車(chē)制造情況
圖表：中國(guó)國(guó)內(nèi)微客知名品牌
圖表：中國(guó)微型車(chē)三大陣營(yíng)
圖表：微車(chē)發(fā)展有利因素
圖表：中國(guó)微車(chē)廠家應(yīng)該評(píng)估的策略
圖表：微型貨車(chē)不同年齡消費(fèi)群構(gòu)成比例情況
圖表：微型貨車(chē)消費(fèi)群職業(yè)分布情況
圖表：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)微型貨車(chē)用途分析
圖表：貨車(chē)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表：農(nóng)村微型貨車(chē)用戶(hù)不選農(nóng)用車(chē)的原因
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西昌河汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西昌河汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江西昌河汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西昌河汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江西昌河汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西昌河汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西昌河汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：一汽轎車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：一汽轎車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………
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