2012-2016年中國轎車市場調查與產業(yè)投資分析報告

【導讀】

【報告描述】：

第一章　轎車簡介
1.1　汽車概述
1.1.1　汽車的定義
1.1.2　汽車的基本構造
1.1.3　汽車的分類
1.1.4　汽車車身的演變
1.1.5　國產汽車產品型號編制規(guī)則
1.2　轎車介紹
1.2.1　轎車的定義
1.2.2　國外轎車分類
1.2.3　國內轎車分類

第二章　2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析
2.1　2011年國際汽車行業(yè)發(fā)展概況分析
2.1.1　全球汽車產業(yè)百年歷史盤點
2.1.2　世界汽車行業(yè)主要國家生產格局
2.1.3　世界汽車行業(yè)廠商發(fā)展格局
2.1.4　金磚四國的興起對國際汽車產業(yè)的影響分析
2.2　2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展概況分析
2.2.1　中國汽車行業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2.2　中國已成國際最大的汽車市場
2.2.3　中國汽車營銷模式發(fā)展分析
2.2.4　中國缺陷汽車產品召回發(fā)展分析
2.3　2011年中國汽車業(yè)發(fā)展存在的問題分析
2.3.1　中國汽車市場存在的主要問題
2.3.2　中國汽車行業(yè)品牌國際化存在的不足
2.3.3　中國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的問題
2.3.4　中國新能源汽車發(fā)展存在的阻滯因素
2.4　2011年中國汽車業(yè)的發(fā)展對策分析
2.4.1　促進汽車消費市場發(fā)展的措施建議
2.4.2　中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策建議
2.4.3　中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
2.4.4　中國新能源汽車產業(yè)化發(fā)展建議
2.4.5　汽車產業(yè)未來發(fā)展應遵循的方向

第三章　2011年國際轎車行業(yè)運行態(tài)勢分析
3.1　2011年世界轎車行業(yè)發(fā)展概況分析
3.1.1　節(jié)能環(huán)保小型車暢銷國外轎車市場
3.1.2　世界轎車市場暢銷排名分析
3.1.3　歐盟轎車市場價格運行概述
3.1.4　國際汽車巨頭爭相搶奪印度小車市場
3.1.5　全時全輪驅動系統(tǒng)在國際轎車發(fā)展中的應用
3.2　美國
3.2.1　美國汽車企業(yè)依靠轎車復興
3.2.2　美國轎車業(yè)銷售量排名狀況
3.2.3　美國車市以舊換新計劃
3.3　德國
3.3.1　德國轎車出口形勢
3.3.2　德轎車在華市場銷售情況
3.3.3　德國轎車生產狀況
3.4　日本
3.4.1　日本轎車市場規(guī)模分析
3.4.2　日本轎車全球市場銷售狀況
3.4.3　日系轎車在華市場份額減少的原因分析
3.5　俄羅斯
3.5.1　俄羅斯轎車行業(yè)發(fā)展概述
3.5.2　俄羅斯轎車行業(yè)產銷簡況
3.5.3　俄羅斯轎車市場暢銷車型排名分析
3.5.4　俄羅斯轎車市場進出口狀況分析

第四章　2011年中國轎車行業(yè)營運狀況分析
4.1　2011年中國轎車行業(yè)發(fā)展概況分析
4.1.1　中國轎車行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2　我國轎車行業(yè)運行綜況
4.1.3　中國轎車市場從透支到正常的變化分析
4.1.4　國家節(jié)能汽車補貼政策對轎車行業(yè)的影響分析
4.1.5　中國轎車業(yè)自主創(chuàng)新時機已到
4.1.6　中國轎車市場品牌結構分析
4.2　2011年中國轎車市場消費分析
4.2.1　中國轎車市場的消費形勢變化分析
4.2.2　影響轎車消費的主要因素
4.2.3　我國轎車市場消費特點分析
4.2.4　我國轎車市場消費者需求調查分析
4.2.5　對中國轎車消費市場的建議
4.3　價值分析方法對剖析轎車國產化的作用解讀
4.3.1　價值分析方法
4.3.2　價值分析對轎車國產化的用途分析
4.3.3　轎車國產化項目的價值分析過程解讀
4.4　2011年中國轎車業(yè)發(fā)展存在的問題與對策分析
4.4.1　中國轎車產業(yè)發(fā)展過程中存在的問題
4.4.2　中國轎車服務體系存在不足
4.4.3　中國轎車存在輪胎安全隱患
4.4.4　中國轎車產業(yè)發(fā)展策略建議
4.4.5　促進轎車產業(yè)價值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對策
4.4.6　對自主品牌企業(yè)未來發(fā)展的幾點建議

第五章　2011年中國微型轎車市場營運格局分析
5.1　微型轎車概述
5.1.1　微型轎車的歷史地位
5.1.2　微型轎車的優(yōu)勢
5.1.3　微轎市場在車型升級中升溫
5.1.4　我國微型轎車市場運動化態(tài)勢明顯
5.2　2011年中國微型轎車發(fā)展情況分析
5.2.1　2004-2010年中國微型轎車行業(yè)運行回顧
5.2.2　微型轎車行業(yè)發(fā)展的特點
5.2.3　我國微型轎車市場各品牌銷售量統(tǒng)計
5.3　2011年中國電動微型轎車的相關分析
5.3.1　電動微型轎車應時而生
5.3.2　全面提高電動微型轎車的質量與性能
5.3.3　國家應全力支持電動微型轎車發(fā)展
5.3.4　電動微型轎車將走向世界
5.4　2011年中國微型轎車面臨的壓力分析
5.4.1　成本壓力
5.4.2　配套壓力
5.4.3　產品壓力
5.4.4　品牌壓力
5.4.5　競爭壓力
5.5　2011年中國微型轎車發(fā)展對策分析
5.5.1　中國微型轎車企業(yè)發(fā)展對策
5.5.2　微型轎車將走俏市場
5.5.3　微型電動轎車前景廣闊

第六章　2011年中國經濟型轎車行業(yè)運行狀況分析
6.1　經濟型轎車概述
6.1.1　經濟型轎車定義及分類
6.1.2　經濟型轎車主要特征
6.1.3　經濟型轎車受市場青睞的原因
6.1.4　發(fā)展經濟型轎車的意義
6.1.5　經濟型轎車發(fā)展模式選擇分析
6.2　2011年中國經濟型轎車行業(yè)發(fā)展形勢分析
6.2.1　中國經濟型轎車發(fā)展態(tài)勢
6.2.2　中國經濟型車市場的裂變分析
6.2.3　經濟型轎車成市場新熱點
6.2.4　經濟型轎車市場運行特征
6.3　阻礙中國經濟型轎車發(fā)展的幾大因素分析
6.3.1　經濟型轎車質量有待提高
6.3.2　消費觀念影響經濟型轎車的發(fā)展
6.3.3　基礎配套設施問題
6.4　2012-2016年中國經濟型轎車發(fā)展前景分析
6.4.1　經濟危機給經濟型轎車發(fā)展帶來機遇
6.4.2　油價上漲促進經濟型轎車的銷售
6.4.3　未來經濟型轎車將成為轎車市場消費主流

第七章　2011年中國其他轎車細分市場營運分析
7.1　2011年中國豪華轎車發(fā)展概述
7.1.1　豪華轎車應滿足的條件
7.1.2　豪華轎車加快進軍中國市場
7.1.3　奔馳豪華級轎車在華市場發(fā)展勢頭迅猛
7.2　2011年中國中高級轎車市場運行狀況
7.2.1　中國中高級轎車市場分析
7.2.2　中高級轎車市場刮起“運動風”
7.2.3　2011年國內中高級轎車市場動態(tài)分析
7.3　2012-2016年中高級轎車發(fā)展趨勢前瞻
7.3.1　中高級轎車未來發(fā)展方向
7.3.2　現(xiàn)代中高級轎車技術發(fā)展趨勢

第八章 2007-2011年中國汽車制造行業(yè)主要數(shù)據監(jiān)測分析
8.1 2007-2011年中國汽車制造行業(yè)規(guī)模分析
8.1.1 企業(yè)數(shù)量增長分析
8.1.2 從業(yè)人數(shù)增長分析
8.1.3 資產規(guī)模增長分析
8.2 2011年三季度中國汽車制造行業(yè)結構分析
8.2.1 企業(yè)數(shù)量結構分析
8.2.2 銷售收入結構分析
8.3 2007-2011年中國汽車制造行業(yè)產值分析
8.3.1 產成品增長分析
8.3.2 工業(yè)銷售產值分析
8.3.3 出口交貨值分析
8.4 2007-2011年中國汽車制造行業(yè)成本費用分析
8.4.1 銷售成本分析
8.4.2 費用分析
8.5 2007-2011年中國汽車制造行業(yè)盈利能力分析
8.5.1 主要盈利指標分析
8.5.2 主要盈利能力指標分析

第九章　2011年中國轎車市場競爭格局分析
9.1　2011年中國轎車市場競爭概述
9.1.1　轎車企業(yè)的核心競爭力分析
9.1.2　我國轎車行業(yè)競爭的根本規(guī)律分析
9.1.3　國產與進口轎車競爭比較優(yōu)劣勢分析
9.1.4　中國轎車品牌與國外品牌的差距分析
9.1.5　各派系轎車在華市場競爭份額分析
9.1.6　我國中低檔轎車行業(yè)競爭格局解析
9.2　2011年中國轎車各細分市場競爭概述
9.2.1　微型轎車市場競爭狀況分析
9.2.2　豪華轎車市場競爭格局發(fā)生變化
9.2.3　我國中高級轎車市場競爭優(yōu)勢分析
9.2.4　未來經濟型轎車市場將成競爭主流
9.3　2011年提升中國轎車行業(yè)競爭力的建議分析
9.3.1　善用“鉆石理論”
9.3.2　提高自主開發(fā)能力
9.3.3　利用新概念和個性化設計打開銷售
9.3.4　提升中國品牌轎車競爭力的戰(zhàn)略
9.3.5　改善我國轎車制造業(yè)競爭結構的政策建議

第十章　2011年中國轎車市場營銷分析
10.1　2011年中國轎車營銷模式透析
10.1.1　中國轎車營銷模式的內涵
10.1.2　中國轎車營銷模式的選擇分析
10.1.3　中國轎車營銷模式的主要特點
10.2　2011年中國轎車營銷中的客戶關系管理分析
10.2.1　CRM的起源及定義
10.2.2　中國轎車銷售需要實施客戶關系管理
10.2.3　實施客戶關系管理的流程
10.2.4　在轎車營銷中實施CRM存在的問題
10.3　2011年中國轎車業(yè)營銷渠道分析
10.3.1　轎車營銷渠道的定義及作用
10.3.2　中國轎車行業(yè)渠道模式現(xiàn)狀
10.3.3　中國轎車業(yè)渠道體制存在的問題
10.3.4　加強中國轎車渠道建設的對策
10.3.5　中國轎車構建營銷渠道力的具體措施
10.4　2011年中國轎車營銷存在的問題分析
10.4.1　中國轎車營銷體系需解決的問題
10.4.2　轎車營銷傳播存在的四大不足
10.4.3　軟件建設存在差距
10.5　2011年中國轎車市場營銷策略分析
10.5.1　建立轎車營銷模式的原則
10.5.2　我國轎車營銷模式的發(fā)展思路
10.5.3　關于建立品牌經營營銷模式的建議
10.5.4　關于轎車營銷策略創(chuàng)新的對策
10.5.5　轎車促銷策略分析
10.5.6　轎車營銷傳播策略

第十一章　2011年中國轎車行業(yè)關聯(lián)產業(yè)發(fā)展情況分析
11.1　汽車零部件
11.1.1　我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜況
11.1.2　我國汽車零部件出口概況
11.1.3　中國汽車零部件企業(yè)存在三大不足
11.1.4　中國汽車零部件業(yè)發(fā)展面臨的主要問題
11.1.5　中國汽車零部件業(yè)發(fā)展對策建議
11.1.6　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標
11.2　鋼鐵
11.2.1　中國鋼鐵業(yè)發(fā)展歷程
11.2.2　中國鋼鐵行業(yè)運行狀況回顧
11.2.3　中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展對策建議
11.3　石油
11.3.1　石油概述
11.3.2　我國石油市場運行綜述
11.3.3　油價上漲對汽車業(yè)的影響
11.3.4　中國石油企業(yè)發(fā)展策略淺析
11.4　橡膠
11.4.1　橡膠概述
11.4.2　中國橡膠市場運行狀況
11.4.3　中國再生膠行業(yè)發(fā)展策略

第十二章　2011年中國轎車產業(yè)重點企業(yè)關鍵性數(shù)據分析
12.1 重慶長安汽車股份有限公司
12.1.1 企業(yè)概況
12.1.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.1.3 企業(yè)盈利能力分析
12.1.4 企業(yè)償債能力分析
12.1.5 企業(yè)運營能力分析
12.1.6 企業(yè)成長能力分析
12.2 天津一汽夏利汽車股份有限公司
12.2.1 企業(yè)概況
12.2.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.2.3 企業(yè)盈利能力分析
12.2.4 企業(yè)償債能力分析
12.2.5 企業(yè)運營能力分析
12.2.6 企業(yè)成長能力分析
12.3 江西昌河汽車股份有限公司
12.3.1 企業(yè)概況
12.3.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.3.3 企業(yè)盈利能力分析
12.3.4 企業(yè)償債能力分析
12.3.5 企業(yè)運營能力分析
12.3.6 企業(yè)成長能力分析
12.4 廣州本田汽車有限公司
12.4.1 企業(yè)概況
12.4.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.4.3 企業(yè)盈利能力分析
12.4.4 企業(yè)償債能力分析
12.4.5 企業(yè)運營能力分析
12.4.6 企業(yè)成長能力分析
12.5 北京現(xiàn)代汽車有限公司
12.5.1 企業(yè)概況
12.5.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.5.3 企業(yè)盈利能力分析
12.5.4 企業(yè)償債能力分析
12.5.5 企業(yè)運營能力分析
12.5.6 企業(yè)成長能力分析
12.6 奇瑞汽車有限公司
12.6.1 企業(yè)概況
12.6.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.6.3 企業(yè)盈利能力分析
12.6.4 企業(yè)償債能力分析
12.6.5 企業(yè)運營能力分析
12.6.6 企業(yè)成長能力分析
12.7 長安福特馬自達汽車有限公司
12.7.1 企業(yè)概況
12.7.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.7.3 企業(yè)盈利能力分析
12.7.4 企業(yè)償債能力分析
12.7.5 企業(yè)運營能力分析
12.7.6 企業(yè)成長能力分析
12.8 上海大眾汽車有限公司
12.8.1 企業(yè)概況
12.8.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.8.3 企業(yè)盈利能力分析
12.8.4 企業(yè)償債能力分析
12.8.5 企業(yè)運營能力分析
12.8.6 企業(yè)成長能力分析
12.9 上海通用汽車有限公司
12.9.1 企業(yè)概況
12.9.2 企業(yè)主要經濟指標分析
12.9.3 企業(yè)盈利能力分析
12.9.4 企業(yè)償債能力分析
12.9.5 企業(yè)運營能力分析
12.9.6 企業(yè)成長能力分析

第十三章　2012-2016年中國轎車行業(yè)投資潛力分析
13.1　2012-2016年中國汽車行業(yè)投資機遇分析
13.1.1　國際新能源汽車業(yè)已吸引逾四百億資金投入
13.1.2　國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)
13.1.3　國內能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
13.2　2012-2016年中國轎車行業(yè)投資前景分析
13.2.1　中國轎車業(yè)前景看好
13.2.2　未來轎車需求持續(xù)走高
13.2.3　200億元補貼將拉動新能源車需求增長
13.3　2012-2016年中國轎車行業(yè)投資風險分析
13.3.1　轎車行業(yè)的進入壁壘風險
13.3.2　轎車替代品帶來的風險
13.3.3　供應商和購買者的討價還價能力對轎車業(yè)形成威脅
13.3.4　轎車行業(yè)內企業(yè)的競爭風險
13.4　2012-2016年中國轎車行業(yè)投資策略分析
13.4.1　轎車行業(yè)投資策略
13.4.2　轎車企業(yè)應積極采取措施應對風險

第十四章　2012-2016年中國轎車行業(yè)未來發(fā)展分析
14.1　2012-2016年中國汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
14.1.1　未來五年世界電動汽車銷量將超過300萬輛
14.1.2　中國汽車產品出口戰(zhàn)略目標
14.1.3　綠色制造是中國汽車產業(yè)發(fā)展新方向
14.2　2012-2016年中國轎車行業(yè)未來發(fā)展預測
14.2.1　2012-2016年中國轎車行業(yè)發(fā)展預測分析
14.2.2　未來轎車將趨向多功能化
14.2.3　現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢

圖表目錄：（部分）
圖表：國產汽車產品型號第二、三位數(shù)字含義
圖表：2006-2009年金磚四國及老牌四強汽車產量占全球總產量比重
圖表：2010年中國汽車行業(yè)產量表現(xiàn)
圖表：2010年中國汽車行業(yè)銷量表現(xiàn)
圖表：2009-2010年中國汽車庫存周期表現(xiàn)
圖表：2008年中國汽車企業(yè)集團總體市場集中度
圖表：2009年美國轎車車型銷售量排行
圖表：2000-2009年我國各車型比例趨勢
圖表：北京、上海、廣州和深圳的R值趨勢
圖表：2005-2009年我國各車系產量所占比重變化
圖表：購車人群形成過程模擬
圖表：2007-2009年轎車月度銷量與同比增速
圖表：2009-2010年1.6L以下轎車銷量比例走勢
圖表：歷年（2005-2010）轎車產量環(huán)比增幅
圖表：2001-2010年汽車產能利用率走勢
圖表：中國轎車自主品牌結構“3+X”組織框架
圖表：2007-2008年中國轎車月度銷售情況匯總
圖表：2007-2008年中國轎車銷量企業(yè)排行榜
圖表：2007-2008年轎車品牌銷量排行榜
圖表：2007-2008年轎車銷售（分排量）匯總表
圖表：2009年中國轎車市場銷量前十品牌排名
圖表：2005-2010年國產乘用車銷售按排量占比
圖表：2010年3月比亞迪對產品指導價格的調整狀況
圖表：2010年部分車型各月上海地區(qū)4S店售價
圖表：消費者購車時考慮的因素
圖表：五國微型轎車所占轎車最高百分比
圖表：2004-2008年11月中國微型車各細分市場占比情況
圖表：2010年1-6月微型轎車各品牌銷量排名
圖表：2010年6月微型轎車各品牌銷量排名
圖表：經濟型轎車的分類
圖表：2006-2008年經濟型轎車逐月銷量增長率對比
圖表：2010年國內經濟型轎車市場各細分市場銷售情況
圖表：2010年國內經濟型轎車各細分市場特征
圖表：2010年與2009年國內經濟型轎車各細分市場份額變化比較
圖表：2010年國內經濟型轎車市場自主/合資品牌市場份額
圖表：2009年國內經濟型轎車市場銷售前十強
圖表：2010年經濟型轎車高端市場合資品牌車型銷售情況
圖表：2010年國內經濟型轎車中端市場主要車型車型銷售情況
圖表：2004-2008年中高級轎車品牌變化
圖表：2007-2008年中高級轎車品牌排名、銷量及份額
圖表：2010年國內中高級市場品牌銷量排名
圖表：2010年國內中高級轎車市場品牌價格情況
圖表：2004-2008年進口轎車各排量區(qū)間季度進口量走勢
圖表：2004-2008年各排量進口轎車海關報價季度走勢對比
圖表：2008年轎車進口結構
圖表：2008年轎車進口價格
圖表：2004-2008年轎車各排量區(qū)間季度出口量走勢
圖表：2008年轎車出口目標市場
圖表：2008年轎車出口目標市場價格變動情況
圖表：2005-2009年進口轎車各排量區(qū)間季度進口量走勢
圖表：2008-2009年轎車進口國別特征
圖表：2009年轎車進口報價
圖表：2005-2009年轎車各排量區(qū)間季度出口量走勢
圖表：2005-2009年轎車出口目標市場
圖表：2008-2009年轎車出口目標市場價格變動分析
圖表：2006-2010年進口轎車各排量區(qū)間季度進口量走勢
圖表：2010年進口轎車國別走勢
圖表：2010年進口轎車價格走勢
圖表：2008-2010年轎車進口國別特征
圖表：2005-2010年轎車各排量區(qū)間季度出口量走勢
圖表：2005-2010年轎車出口目標市場年度情況
圖表：2009-2010年轎車出口目標市場季度情況
圖表：B級車市場的區(qū)隔分布
圖表：兩大競爭戰(zhàn)略的市場分布
圖表：轎車商品相對競爭力的分析問題模型
圖表：消費者心目中最優(yōu)秀的高檔汽車品牌
圖表：消費者心目中最優(yōu)秀的中檔汽車品牌
圖表：消費者心目中最優(yōu)秀的小型/經濟汽車品牌
圖表：2008-2009年各派系車企轎車市場份額（1）
圖表：2008-2009年各派系車企轎車市場份額（2）
圖表：2004-2008年11月中國微轎市場企業(yè)集中度分析
圖表：2008年1-11月中國微型轎車生產企業(yè)市場占有率情況
圖表：2008年主要微轎品牌逐月銷量走勢（1）
圖表：2008年主要微轎品牌逐月銷量走勢（2）
圖表：波特的鉆石理論圖
圖表：通用汽車各子品牌市場定位
圖表：2004-2008年汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產值及增速變化
圖表：2000-2008年我國汽車零部件行業(yè)銷售收入及增速變化
圖表：2005-2008年我國汽車零部件出口金額情況
圖表：2005-2008年我國汽車零部件分產品出口金額情況
圖表：2009年中國鋼鐵市場津冀設備開工率情況
圖表：2008年10月-2009年12月津冀高爐與扎線開工率走勢
圖表：2007-2009年中國粗鋼產量對比
圖表：2009年1-11月中國長材、板材和管材產量及其比重
圖表：2007-2009年中國鐵礦石進口對比
圖表：2007-2009年中國出口鋼材對比
圖表：2009年12月25日中國主要市場（唐山、沈陽、上海、石家莊、廣東）鋼材庫存
圖表：2004-2009年中國原油和石油表觀消費量情況
圖表：2007-2009年中國原油表觀消費量月度變化情況
圖表：2002-2009年中國主要油品表觀消費量增長率比較
圖表：2007-2009年各月中國原油加工量
圖表：2003-2009年中國原油和石油凈進口量情況
圖表：2007-2009年中國月度石油凈進口量情況
圖表：2008-2009年各月中國原油凈進口量情況
圖表：2008年12月銷區(qū)國產標準膠SCR5現(xiàn)貨每噸成交價格
圖表：2008年12月丁苯橡膠銷區(qū)市場每噸價格
圖表：2008年12月順丁橡膠銷區(qū)市場每噸價格
圖表：2009年國內天然橡膠月度生產情況
圖表：2009年國內合成橡膠月度生產情況
圖表：2009年我國天然橡膠進口情況
圖表：2009年我國合成橡膠進口情況
圖表：2009年我國輪胎生產情況
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)資產規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2011年三季度中國汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年三季度中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年三季度中國汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年三季度中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)產成品增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)工業(yè)銷售產值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)主要盈利指標統(tǒng)計圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)主要盈利指標增長趨勢圖
圖表目錄：（部分）
圖表：國產汽車產品型號第二、三位數(shù)字含義
圖表：2008年中國汽車企業(yè)集團總體市場集中度
圖表：2009年1-11月美國乘用車銷量排名
圖表：中國轎車自主品牌結構“3+X”組織框架
圖表：2007-2008年汽車月度銷售情況匯總
圖表：2007-2008年中國轎車月度銷售情況匯總
圖表：2007-2008年中國轎車銷量企業(yè)排行榜
圖表：2007-2008年轎車品牌銷量排行榜
圖表：2007-2008年轎車銷售（分排量）匯總表
圖表：2009年中國轎車市場銷量前十品牌排名
圖表：2009年中國轎車市場前十家生產企業(yè)銷量
圖表：中國私人轎車和商務轎車所占比重
圖表：消費者購車時考慮的因素
圖表：五國微型轎車所占轎車最高百分比
圖表：2004-2008年11月中國微型車各細分市場占比情況
圖表：經濟型轎車的分類
圖表：2006-2008年經濟型轎車逐月銷量增長率對比
圖表：2004-2008年中高級轎車品牌變化
圖表：2007-2008年中高級轎車品牌排名、銷量及份額
圖表：消費者心目中最優(yōu)秀的高檔汽車品牌
圖表：消費者心目中最優(yōu)秀的中檔汽車品牌
圖表：消費者心目中最優(yōu)秀的小型/經濟汽車品牌
圖表：2009年中國三大自主品牌轎車市場定位比較
圖表：2009年三大自主品牌轎車月均銷量比較
圖表：2004-2008年11月中國微轎市場企業(yè)集中度分析
圖表：2008年1-11月中國微型轎車生產企業(yè)市場占有率情況
圖表：2008年主要微轎品牌逐月銷量走勢（1）
圖表：2008年主要微轎品牌逐月銷量走勢（2）
圖表：大眾集團乘用車市場份額
圖表：中國汽車自主開發(fā)能力與世界汽車強國的差距對比
圖表：我國汽車R&D經費比率及投入量與世界汽車強國比較
圖表：C-NCAP評價結果
圖表：波特的鉆石理論圖
圖表：通用汽車各子品牌市場定位
圖表：2006-2009年全國轎車產量分析
圖表：2010年1-5月全國及主要省份轎車產量分析
圖表：2010年1-5月轎車產量集中度分析
圖表：2006-2009年中國主要載人的機動車輛進口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國主要載人的機動車輛進口金額分析
圖表：2006-2009年中國主要載人的機動車輛出口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國主要載人的機動車輛出口金額分析
圖表：2006-2009年中國主要載人的機動車輛進出口平均單價分析
圖表：2006-2009年中國主要載人的機動車輛進口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2009年中國主要載人的機動車輛出口國家及地區(qū)分析
圖表：2009年中國鋼鐵市場津冀設備開工率情況
圖表：2008年10月-2009年12月津冀高爐與扎線開工率走勢
圖表：2007-2009年中國粗鋼產量對比
圖表：2009年1-11月中國長材、板材和管材產量及其比重
圖表：2007-2009年中國鐵礦石進口對比
圖表：2007-2009年中國出口鋼材對比
圖表：2009年12月25日中國主要市場（唐山、沈陽、上海、石家莊、廣東）鋼材庫存
圖表：乘用車燃料消耗量限值(1)
圖表：乘用車燃料消耗量限值(2)
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造企業(yè)總資產分析 單位：億元
圖表：2010年中國汽車整車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個
圖表：2010年中國汽車整車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個
圖表：2010年中國汽車整車制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元
圖表：2010年中國汽車整車制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造產成品及增長分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造工業(yè)銷售產值分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造出口交貨值分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造行業(yè)費用分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造行業(yè)主要盈利指標分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車整車制造行業(yè)主要盈利能力指標分析
圖表：重慶長安汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司負債情況圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司負債情況圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司負債情況圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司經營收入走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司負債情況圖
圖表：廣州本田汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司經營收入走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司負債情況圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司經營收入走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負債情況圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：長安福特馬自達汽車有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：長安福特馬自達汽車有限公司經營收入走勢圖
圖表：長安福特馬自達汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：長安福特馬自達汽車有限公司負債情況圖
圖表：長安福特馬自達汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表：長安福特馬自達汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：長安福特馬自達汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司經營收入走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司負債情況圖
圖表：上海大眾汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司經營收入走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司負債情況圖
圖表：上海通用汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：2012-2016年中國汽車行業(yè)工業(yè)總產值預測
圖表：2012-2016年中國汽車行業(yè)產品銷售收入預測
圖表：2012-2016年中國汽車行業(yè)累計利潤總額預測
圖表：2012-2016年中國轎車銷量預測
圖表：乘用車燃料消耗量限值（1）
圖表：乘用車燃料消耗量限值（2）
圖表：略…………
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