2012-2016年中國轎車行業(yè)市場調(diào)查及投資咨詢報(bào)告

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第一章 2011-2012年中國汽車行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié)2011-2012年中國汽車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
一、汽車產(chǎn)業(yè)高度全球化
二、汽車生產(chǎn)經(jīng)營集團(tuán)化
三、生產(chǎn)與需求矛盾突出
四、跨區(qū)域的兼并與聯(lián)合
第二節(jié)2011-2012年中國汽車行業(yè)競爭格局
一、汽車行業(yè)整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
二、汽車行業(yè)生產(chǎn)國家格局
三、汽車行業(yè)廠商生產(chǎn)格局
四、汽車行業(yè)國家消費(fèi)格局
第三節(jié)2011-2012年中國汽車工業(yè)存在的問題
一、中國汽車行業(yè)的三個不足
二、中國汽車行業(yè)規(guī)模效應(yīng)小
三、中國汽車行業(yè)技術(shù)水平低
四、中國汽車行業(yè)資金人才缺乏
第四節(jié)2011-2012年中國汽車行業(yè)的發(fā)展對策
一、培養(yǎng)企業(yè)主體現(xiàn)念
二、轉(zhuǎn)變政府部門職能
三、實(shí)行規(guī)模效應(yīng)經(jīng)營
四、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力
五、正確處理外資關(guān)系
第五節(jié) 2012-2016年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢展望分析
一、汽車行業(yè)的四個發(fā)展趨勢
二、汽車行業(yè)未來發(fā)展方向
三、汽車行業(yè)將朝電子化實(shí)用化發(fā)展
四、柴油車將成為汽車發(fā)展的主流

第二章2011-2012年國外轎車市場營運(yùn)局勢分析
第一節(jié)2011-2012年國外轎車市場概述
一、各大轎車企業(yè)產(chǎn)能有漲有跌
二、法系轎車市場需求疲軟
三、亞洲轎車市場一枝獨(dú)秀
第二節(jié)2011-2012年國外部分轎車品牌銷售狀況
一、奔馳（BENZ）
二、寶馬（BMW）
三、福特（FORD）
第三節(jié)2011-2012年國外轎車存在的問題
一、偏大型轎車抑制消費(fèi)
二、政策因素導(dǎo)致成本過高
三、各大企業(yè)投資過度
四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加大造成轎車成本上升
第四節(jié) 2012-2016年世界轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

第三章 2011-2012年世界主要國家地區(qū)轎車市場運(yùn)行態(tài)勢詮析
第一節(jié) 韓國
一、韓國轎車質(zhì)量問題分析
二、韓國大中型轎車銷路看好
三、韓國轎車走出國門的途徑
第二節(jié) 美國
一、美國轎車分類標(biāo)準(zhǔn)
二、美國轎車工業(yè)概述
三、美國轎車市場三足鼎立
四、美國汽車企業(yè)依靠轎車復(fù)興
五、老式轎車火爆美國市場
六、柴油轎車成為美國市場新寵
第三節(jié) 歐洲
一、歐洲轎車分類標(biāo)準(zhǔn)
二、歐洲轎車銷量概況
三、歐洲轎車產(chǎn)品質(zhì)量分析
四、歐洲轎車市場價(jià)格分析
五、歐洲中小型轎車趨向多元化
第四節(jié) 日本
一、日本轎車行業(yè)概述
二、日本小型轎車市場現(xiàn)狀
三、日本微型轎車大行其道
四、日本高端轎車市場競爭加劇
五、日本轎車銷售體制發(fā)生變革

第四章 2011-2012年中國轎車行業(yè)運(yùn)營概況分析
第一節(jié)2011-2012年中國轎車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、中國轎車銷售概況
二、中國轎車行業(yè)的三個特征
三、中國轎車行業(yè)利潤走勢分析
第二節(jié)2011-2012年中國轎車消費(fèi)市場分析
一、中國轎車消費(fèi)市場的現(xiàn)狀
二、中國轎車消費(fèi)市場的特點(diǎn)
三、影響轎車消費(fèi)市場的因素
四、對中國轎車消費(fèi)市場的建議
第三節(jié)2011-2012年中國轎車行業(yè)存在的問題
一、小排量轎車存在的危機(jī)
二、中高級轎車面臨安全危機(jī)
三、廠商價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈
四、國外轎車行業(yè)沖擊加劇
第四節(jié)2011-2012年中國轎車行業(yè)發(fā)展的對策
一、中國轎車行業(yè)發(fā)展的八項(xiàng)對策
二、觀念轉(zhuǎn)變是發(fā)展的要求
三、舉起品牌大旗是發(fā)展的關(guān)鍵
四、性價(jià)比優(yōu)者才能最終勝出

第五章2007-2011年中國轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié)　2007-2010年中國轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2007-2010年轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2007-2010年轎車重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析
第二節(jié)　2011年中國轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
一、2011年全國轎車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2011年轎車重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析
第三節(jié)　2011年中國轎車產(chǎn)量增長性分析
一、產(chǎn)量增長
二、集中度變化

第六章 2011-2012年中國轎車行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易分析
第一節(jié) 2011-2012年中國轎車進(jìn)出口現(xiàn)狀分析
第二節(jié)2011-2012年進(jìn)口轎車與國產(chǎn)轎車的比較分析
一、國產(chǎn)轎車的三個優(yōu)勢
二、國產(chǎn)轎車的五個劣勢
三、國產(chǎn)轎車價(jià)格過高的原因
四、國產(chǎn)轎車自主品牌落后的原因
第三節(jié)2011-2012年中國轎車進(jìn)出口影響分析
一、稅改對轎車進(jìn)出口的影響
二、匯率變動對轎車進(jìn)出口的影響
三、進(jìn)出口變化對轎車市場走勢的影響

第七章2011-2012年中國微型轎車市場運(yùn)行格局分析
第一節(jié)2011-2012年中國微型轎車行業(yè)概況
一、微型轎車歷史地位
二、微型轎車兩大陣營
三、微型轎車的八大優(yōu)勢
四、中國微型轎車發(fā)展簡述
第二節(jié)2011-2012年中國微型轎車行業(yè)現(xiàn)狀
一、微型轎車市場讓自主品牌急了眼
二、微型轎車市場分析
三、微型轎車市場格局正在悄然改變
四、微型轎車成為汽車普及的助推器
第三節(jié)2011-2012年中國微型轎車異軍突起的原因
一、燃油價(jià)格不斷上漲
二、持幣待購意義不大
三、消費(fèi)潛力平穩(wěn)釋放
四、更加適合中國國情
第四節(jié)2011-2012年中國微型轎車的市場需求分析
一、出租用車
二、公務(wù)商務(wù)用車
三、私人購車市場
四、農(nóng)村市場
第五節(jié)2011-2012年中國微型轎車市場格局分析
一、產(chǎn)銷分析
二、產(chǎn)品分析
三、微型轎車市場分析
四、微型轎車發(fā)展趨勢分析
第六節(jié)2011-2012年中國微型轎車行業(yè)存在的問題
一、微型轎車市場五個問題
二、微型轎車行業(yè)利潤低
三、微型轎車行業(yè)成本高
四、微型轎車行業(yè)配套差
第七節(jié)2011-2012年中國微型轎車行業(yè)的發(fā)展策略
一、兩大手段做強(qiáng)市場
二、提高配置彌補(bǔ)不足
三、大力開拓私車市場
第八節(jié) 2010-2013年中國微型轎車行業(yè)的前景展望
一、微型轎車政策將持續(xù)向好
二、微型轎車普及是大勢所趨
三、特有優(yōu)勢使微型轎車前景看好
四、中國微型轎車行業(yè)前途光明

第八章2011-2012年中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場發(fā)展態(tài)勢解析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車概述
一、車型及定位
二、經(jīng)濟(jì)型轎車主要特征
三、中國經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展簡述
四、發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車的意義
第二節(jié)2011-2012年中國經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展概況
一、燃油稅利好經(jīng)濟(jì)型轎車
二、經(jīng)濟(jì)型轎車開始搶灘二三級市場
三、降價(jià)成為經(jīng)濟(jì)型轎車競爭主旋律
四、經(jīng)濟(jì)型轎車進(jìn)入黃金時(shí)代
第三節(jié)2011-2012年中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場分析
一、市場總體回顧
二、價(jià)格大戰(zhàn)貫穿全年
三、自主品牌表現(xiàn)不凡
四、高端市場成競爭熱點(diǎn)
第四節(jié)2011-2012年中國經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)分析
一、經(jīng)濟(jì)良好推動經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)
二、政策法規(guī)拉動經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展
三、市場需求刺激經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)
四、消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)的影響
第五節(jié)2011-2012年中國經(jīng)濟(jì)型轎車存在的問題
一、經(jīng)濟(jì)型轎車三大問題
二、自主品牌遭遇勁敵
三、稅費(fèi)結(jié)構(gòu)阻礙發(fā)展
四、經(jīng)濟(jì)型轎車良莠不齊
第六節(jié)2011-2012年中國經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展策略
一、調(diào)整稅費(fèi)結(jié)構(gòu)是根本
二、加強(qiáng)服務(wù)競爭是基礎(chǔ)
三、提高性價(jià)比是方向
四、推動轎車柴油化是主流
第七節(jié) 2012-2016年中國經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展趨勢
一、經(jīng)濟(jì)型轎車將成市場主角
二、經(jīng)濟(jì)型轎車三大發(fā)展趨勢
三、經(jīng)濟(jì)型轎車將呈多元化方向發(fā)展

第九章2011-2012年中國中高級轎車產(chǎn)業(yè)營運(yùn)動向
第一節(jié) 中高級轎車概述
一、車型及定位
二、外型尺寸及動力系統(tǒng)
三、品質(zhì)及安全
第二節(jié) 2011-2012年中國中高級轎車行業(yè)發(fā)展概況
一、中高級轎車市場需求旺盛
二、中高級轎車競爭激烈
三、中高級轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化
四、中高級轎車價(jià)格基準(zhǔn)不斷下調(diào)
第三節(jié)2011-2012年中國中高級轎車行業(yè)存在的問題
一、缺少民族品牌
二、地方保護(hù)主義嚴(yán)峻
三、專業(yè)化國際化水平差
四、更新替代方式老化
五、高油價(jià)帶來新挑戰(zhàn)
第四節(jié)2011-2012年中國中高級轎車發(fā)展策略
一、柴油使用值得推廣
二、逐步積累資本和技術(shù)
三、逐步加入全球分工體系
四、推動民營資本進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域
五、逐步實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈升級
第五節(jié) 2012-2016年中國中高級轎車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
一、中高級轎車市場格局將發(fā)生變化
二、中高級轎車向多功能發(fā)展
三、中高級轎車將朝高性價(jià)比邁進(jìn)

第十章2011-2012年中國豪華轎車市場走勢祥析
第一節(jié) 豪華轎車概述
一、豪華轎車概念
二、外型尺寸及定位
三、豪華轎車的風(fēng)格流變
四、中國豪華轎車發(fā)展綜述
第二節(jié)2011-2012年中國豪華轎車市場現(xiàn)狀
一、豪華轎車紛紛進(jìn)入中國
二、豪華轎車競爭進(jìn)入白熱化
三、現(xiàn)代豪華轎車勞恩斯將進(jìn)軍中國豪車市場
第三節(jié)2011-2012年中國豪華轎車不同消費(fèi)群體特征分析
一、將豪華轎車作為身份的象征
二、追求豪華轎車的性能與配置
三、以豪華轎車體現(xiàn)個性和品位
第四節(jié) 跨國公司在中國豪華轎車領(lǐng)域的競爭
一、跨國公司對中國豪華轎車領(lǐng)域滲透的原因
二、跨國公司在中國豪華轎車領(lǐng)域的競爭格局
三、跨國公司在中國豪華轎車領(lǐng)域的競爭表現(xiàn)
四、跨國公司在中國豪華轎車領(lǐng)域的競爭趨勢
第五節(jié) 豪華轎車部分品牌分析
一、奔馳（BENZ）
二、寶馬（BMW）
三、凱迪拉克（CADILLAC）
四、勞斯萊斯（ROLLS-ROYCE）

第十一章2007-2011年中國汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié)　2007-2011年中國汽車制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié)　2011年中國汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2007-2011年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)　2007-2011年中國汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié)　2007-2011年中國汽車制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第十二章 2011-2012年中國轎車市場競爭格局分析
第一節(jié)2011-2012年中國轎車行業(yè)競爭概述
一、中國轎車行業(yè)競爭格局
二、中國轎車行業(yè)的優(yōu)勢和劣勢
三、技術(shù)競爭和服務(wù)競爭是主旋律
第二節(jié) 跨國公司在中國轎車領(lǐng)域的競爭
一、跨國公司在中國轎車產(chǎn)業(yè)中的地位
二、跨國公司進(jìn)入中國轎車產(chǎn)業(yè)的歷程
三、跨國公司進(jìn)入中國轎車產(chǎn)業(yè)的規(guī)律
第三節(jié)2011-2012年中國轎車品牌競爭格局分析
一、中三大快速擴(kuò)張
二、洋三大遍地開花
三、其他中國轎車制造商簡述
第四節(jié)2011-2012年提升中國轎車行業(yè)競爭力的建議
一、提高自主開發(fā)能力
二、培養(yǎng)高素質(zhì)的人才
三、增強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)效率
四、加快轎車服務(wù)發(fā)展
五、塑造現(xiàn)代企業(yè)文化

第十三章2011-2012年中國轎車市場營銷模式分析
第一節(jié)2011-2012年中國轎車營銷模式分析
一、轎車營銷模式的內(nèi)涵
二、中國轎車營銷模式現(xiàn)狀
三、常見的營銷模式分析
四、中國轎車的營銷模式簡析
第二節(jié) 跨國公司在華轎車營銷模式分析
一、跨國公司在華的營銷模式
二、影響跨國公司營銷模式的因素
三、對中國轎車營銷模式的影響
第三節(jié)2011-2012年中國轎車營銷渠道分析
一、轎車營銷渠道定義
二、中國轎車營銷渠道模式面臨挑戰(zhàn)
三、中國轎車渠道模式差異化的構(gòu)建
四、中國轎車營銷渠道的品牌轉(zhuǎn)變
五、中國轎車構(gòu)建營銷渠道力的具體措施
第四節(jié)2011-2012年中國轎車營銷模式存在的問題
一、轎車營銷的八大問題
二、轎車營銷亟待發(fā)展
三、轎車專賣店現(xiàn)狀堪憂
四、軟件建設(shè)存在差距
第五節(jié)2011-2012年中國轎車營銷模式的發(fā)展策略
一、轎車營銷應(yīng)符合中國國情
二、轎車營銷應(yīng)以消費(fèi)者為導(dǎo)向
三、轎車營銷不應(yīng)排斥多樣性
四、轎車營銷需加強(qiáng)誠信度
五、轎車營銷應(yīng)完善售后服務(wù)
六、轎車營銷應(yīng)建立強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)
第六節(jié) 2012-2016年中國轎車營銷模式的發(fā)展趨勢
一、各種營銷模式將長期共存
二、營銷模式處于動態(tài)變化中
三、營銷模式與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相一致

第十四章 2011-2012年中國轎車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 天津一汽夏利汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 江西昌河汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 廣州本田汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 北京現(xiàn)代汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 奇瑞汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 長安福特馬自達(dá)汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第八節(jié) 上海大眾汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九節(jié) 上海通用汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十節(jié) 略…………

第十五章 轎車行業(yè)政策法規(guī)分析
第一節(jié) 相關(guān)政策環(huán)境分析
一、汽車產(chǎn)業(yè)政策有待調(diào)整
二、汽車貿(mào)易政策急需完善
三、混合動力汽車發(fā)展需政策扶持
四、中國出臺的汽車行業(yè)政策
第二節(jié) 政策法規(guī)對轎車市場的影響
一、稅收政策對中國轎車市場的調(diào)控作用
二、《汽車貿(mào)易政策》對轎車市場的影響
三、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》促進(jìn)中國汽車工業(yè)
四、《汽車貿(mào)易政策》助推產(chǎn)業(yè)規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程
第三節(jié) 相關(guān)政策法規(guī)
一、《汽車貿(mào)易政策》
二、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
三、《車輛購置稅征收管理辦法》
四、《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》
六、《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié) 能環(huán)保型小排量汽車的意見》

第十六章 2012-2016年中國轎車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第一節(jié)2012-2016年中國轎車行業(yè)發(fā)展前景
一、轎車市場未來需求持續(xù)旺盛
二、轎車功能趨向多元化
三、發(fā)展高新汽車技術(shù)是必行之路
第二節(jié)2012-2016年中國轎車市場發(fā)展方向
一、市場份額向優(yōu)勢企業(yè)集中
二、新增車輛向中小城市轉(zhuǎn)移
三、轎車柴油化是必然趨勢
第三節(jié)2012-2016年中國轎車市場消費(fèi)趨勢
一、轎車將進(jìn)入價(jià)值消費(fèi)時(shí)代
二、轎車呈現(xiàn)個性消費(fèi)趨勢
三、兩廂轎車將成主要消費(fèi)對象

第十七章2012-2016年中國轎車行業(yè)投資可行性分析
第一節(jié) 轎車行業(yè)的投資特性
一、政策指導(dǎo)性強(qiáng)
二、進(jìn)入壁壘較高
三、投資規(guī)模巨大
四、規(guī)模經(jīng)濟(jì)明顯
第二節(jié)2012-2016年中國轎車行業(yè)投資機(jī)會分析
一、轎車消費(fèi)市場潛力巨大
二、轎車需求持續(xù)走高
三、轎車行業(yè)將快速增長
四、轎車行業(yè)利潤總額仍可保持
第三節(jié)2012-2016年中國轎車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析
一、轎車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加大
二、轎車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
三、轎車行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
四、轎車行業(yè)替代技術(shù)和產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 中國轎車行業(yè)投資與產(chǎn)能分析
一、中國轎車行業(yè)投資情況分析
二、中國轎車行業(yè)產(chǎn)能利用情況分析
三、中國轎車行業(yè)投資過熱因素分析
四、投資過熱產(chǎn)能過剩應(yīng)采取的措施
第五節(jié) 其他投資建議
一、轎車企業(yè)需提高核心競爭力
二、轎車企業(yè)需降低生產(chǎn)成本
三、轎車企業(yè)需提升技術(shù)水平
四、轎車企業(yè)需加強(qiáng)售后服務(wù)
第六節(jié) 專家建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2011年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2010.09-2011.09中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表：2005-2011年中國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2011年中國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2010.9-2011.9年中國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年中國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2011年中國財(cái)政收入支出走勢圖 單位：億元
圖表：近期人民幣匯率中間價(jià)（對美元）
圖表：2010.9-2011.9中國貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年9月中國外匯儲備走勢圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：中國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2011年中國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表：2005-2011年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表：1978-2009年中國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2009年中國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年中國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表：2001-2010年中國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：1990-2010年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2005-2010年中國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表：2007-2010年中國轎車產(chǎn)量變化圖　單位：平方米
圖表：2009-2010年中國轎車重點(diǎn)省市產(chǎn)量對比圖　單位：平方米
圖表：2011年中國轎車產(chǎn)量和2010年同期對比圖　單位：平方米
圖表：2011年中國轎車產(chǎn)量前5位省市對比圖　單位：平方米
圖表：2011年中國轎車前5位省市產(chǎn)量比例圖
圖表：2011年中國轎車重點(diǎn)省市產(chǎn)量及增長率統(tǒng)計(jì)表　單位：平方米
圖表：2011年中國轎車產(chǎn)量增長率排名前5位省市對比圖　單位：平方米
圖表：2011年中國轎車主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計(jì)表　單位：平方米
圖表：2011年中國轎車市場集中度和2010年同期對比圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2011年中國汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年中國汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國汽車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州本田汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州本田汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：北京現(xiàn)代汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：奇瑞汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：長安福特馬自達(dá)汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：長安福特馬自達(dá)汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：長安福特馬自達(dá)汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：長安福特馬自達(dá)汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：長安福特馬自達(dá)汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：長安福特馬自達(dá)汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：長安福特馬自達(dá)汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海大眾汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海大眾汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海通用汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海通用汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略…………