中商情報網(wǎng)訊：日前，廣汽集團和騰訊公司在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛、云平臺、大數(shù)據(jù)、汽車生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營銷和宣傳等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作，同時探討在汽車電商平臺、汽車保險業(yè)務(wù)以及移動出行和新能源汽車領(lǐng)域開展資本合作，以共同推動雙方業(yè)務(wù)的共同發(fā)展。

近幾年，無人駕駛汽車一直被廣泛的關(guān)注和討論，國內(nèi)外不少車企也在積極布局其中。此次，廣汽選擇騰訊作為合作伙伴，加快布局智能汽車市場。據(jù)了解，2016年下半年騰訊成立了自動駕駛實驗室，進行無人駕駛領(lǐng)域積累全套核心技術(shù)、牽引產(chǎn)學(xué)研合作的任務(wù)。據(jù)悉，騰訊自動駕駛實驗室目前聚焦于自主駕駛車輛和地面自主機器人的核心技術(shù)研發(fā)，這與廣汽在自主技術(shù)研發(fā)積累方面不謀而合。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的的《2017-2022年中國無人駕駛汽車行業(yè)市場前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究》報告顯示，2016年全球無人駕駛汽車規(guī)模約達40億美元，市場發(fā)展空間還很大。到2021年，預(yù)計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元，自動駕駛技術(shù)受到更加商業(yè)化的普及。目前，國內(nèi)無人駕駛汽車目前仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來藍圖中已布局到多個適用領(lǐng)域。不論是業(yè)內(nèi)還是政府相關(guān)機構(gòu)都比較樂觀，如我國在2016年10月26日中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”中就有提到，至2020年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場占有率將達50%；力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)。

雖然國內(nèi)的無人駕駛市場不夠成熟，目前現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定造成了一定障礙，但在全球無人駕駛熱潮下，車企發(fā)展無人駕駛技術(shù)、市場使用無人駕駛汽車勢在必行。相信待到技術(shù)成熟之時，無人駕駛汽車將會滲透到生活中的多個領(lǐng)域中。