中商情報網(wǎng)訊：現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

山東省依托區(qū)位交通優(yōu)勢，努力降低物流成本，提高物流效率，推進物流服務體系建設。力爭到2022年，社會物流總額年均遞增6.5%左右，物流業(yè)增加值年均遞增6%左右；到2028年，建成布局合理、技術先進、便捷高效、管理規(guī)范的現(xiàn)代物流服務體系。

資料來源：山東發(fā)改委、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

山東現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)布局

（1）公鐵物流業(yè)

依托省內(nèi)公路鐵路網(wǎng)絡和中歐、中亞班列，支持多式聯(lián)運、干支線銜接、口岸服務功能完善的物流園區(qū)建設。中部對接京津冀與長三角、中原經(jīng)濟區(qū)和省內(nèi)各主要城市，以濟南董家鎮(zhèn)國際內(nèi)陸港、黃河北岸現(xiàn)代智慧物流樞紐、淄博保稅物流中心為基點，打造交通樞紐區(qū)域物流中心；東部以膠州灣國際物流園、即墨國際陸港物流園、魯東物流中心為核心，打造絲綢之路國際物流樞紐；西部以臨沂商城、菏澤交通物流園、萬福河商貿(mào)物流園為核心，打造西部物流走廊，發(fā)揮臨沂中國物流之都的“洼地效應”，建成輻射華東、華北、中原等地區(qū)的商品集散地、區(qū)域性物流樞紐。

（2）空港物流業(yè)

重點發(fā)展航空物流業(yè)，依托遙墻國際機場，重點發(fā)展航空運輸、保稅物流、臨空經(jīng)濟一體化的空港物流業(yè)。依托膠東、蓬萊臨空經(jīng)濟區(qū)，重點發(fā)展航空物流、跨境電商、航空維修、臨空制造等相關高端服務業(yè)。依托臨沂沭埠嶺國際機場、濟寧曲阜機場，加快臨港國際、航空港物流園等園區(qū)建設，打通西部空港物流對外通道；重點發(fā)展海港物流業(yè)，依托青島港、日照港、煙臺港、威海港，重點發(fā)展外向型物流、保稅物流和輻射型物流，加快前灣港南港區(qū)、董家口港區(qū)物流園，煙臺六港、萊州濱海臨港物流基地等園區(qū)建設，打造東亞國際物流中心；重點發(fā)展內(nèi)河水運物流業(yè)，利用京杭運河水運成本較低的優(yōu)勢，推進公鐵水聯(lián)運。

（3）供應鏈物流業(yè)

以濟南、青島入選首批國家供應鏈體系建設重點城市，煙臺、濰坊開展國家流通領域現(xiàn)代供應鏈體系建設為契機，建設供應鏈協(xié)同平臺，鼓勵流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，開展信息實時共享，實現(xiàn)產(chǎn)品“同線同標同質”。濟南市以各類智慧商圈、商貿(mào)倉儲和末端配送企業(yè)為實施主體，開展示范試點，形成一批高質量供應鏈服務平臺；青島市建設基于“海爾制造”的制造業(yè)協(xié)同服務、智能智慧供應鏈體系，基于“紅領C2M”的制造與流通深度融合生態(tài)化的供應鏈體系，基于“肉菜追溯”體系的重要農(nóng)產(chǎn)品追溯全覆蓋的供應鏈體系等。

（4）冷鏈物流業(yè)

依托濟南、淄博、菏澤等肉類主產(chǎn)區(qū)，加快冷庫節(jié)點網(wǎng)絡的拓展和優(yōu)化布局，完善溫度監(jiān)控和質量追溯系統(tǒng)，打造覆蓋全省、服務全國、全程“無斷鏈”的肉類冷鏈物流中心；依托青島、威海等市建設遠洋漁業(yè)產(chǎn)品精深加工和冷鏈物流集群，培育遠洋漁業(yè)產(chǎn)品精深加工和冷鏈物流基地，打造東亞地區(qū)重要的國際水產(chǎn)品冷鏈物流中心；依托濰坊、聊城等市瓜菜菌類農(nóng)產(chǎn)品種植和集散功能優(yōu)勢，建設一批果蔬冷鏈物流基地；完善特種商品冷鏈物流監(jiān)管系統(tǒng)，構建智能冷鏈物流體系，實現(xiàn)產(chǎn)品運輸、倉儲、配送等全過程智能化。