中商情報網(wǎng)訊：2019年是中華人民共和國成立70周年，是全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標的關鍵之年?；仡?0年來我國的交通運輸行業(yè)發(fā)展，交通基礎設施不斷密集成網(wǎng)、綜合運輸保障能力大幅提升、交通運輸業(yè)不斷深化改革、向交通強國目標堅實邁進。

新中國成立初期百廢待興，交通運輸建設力度逐步加大。新中國成立之初，交通運輸面貌十分落后。全國鐵路總里程僅2.2萬公里。公路里程僅8.1萬公里，沒有一條高速公路。內(nèi)河航道7.4萬公里，其中等級航道僅2.4萬公里。民航航線里程1.1萬公里，只有12條航線。從新中國成立到改革開放前的近30年，交通運輸作為國民經(jīng)濟的先導性領域，在政府政策和資金支持下，基礎設施建設力度逐步加大，取得階段性成效。但總體而言，交通運輸供給滯后于需求增長，成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸之一。

改革開放譜寫經(jīng)濟發(fā)展新篇章，交通運輸步入發(fā)展快車道。改革開放初期，隨著經(jīng)濟體制改革推進，政府在放開交通運輸市場、建立社會化融資機制方面進行開創(chuàng)性探索。如鐵路實行經(jīng)濟承包責任制；出臺提高養(yǎng)路費征收標準、開征車輛購置附加費以及“貸款修路、收費還貸”等扶持公路發(fā)展的三項政策；公路、水運工程建設項目開始實行招投標制度等。隨著改革開放力度加大，交通基礎設施建設加速推進，極大緩解了社會經(jīng)濟發(fā)展和人們物質(zhì)生活不斷升級對交通運輸發(fā)展的需求。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

黨的十八大以來全面深化改革持續(xù)推進，綜合交通運輸建設成績斐然。黨的十八大以來，現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設進入新階段。全國交通運輸行業(yè)統(tǒng)籌推進基礎設施網(wǎng)絡化布局，鐵路、公路、水運、民航基礎設施建設補短板、強筋骨，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通，交通運輸服務保障能力顯著提升，國民經(jīng)濟主動脈作用日益顯現(xiàn)。這一階段，交通運輸發(fā)展實現(xiàn)由“總體緩解”向“基本適應”的階段性轉(zhuǎn)變，為國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展提供了強有力支撐，我國也由“交通大國”逐步向“交通強國”邁進。

綜合交通運輸網(wǎng)絡日趨完善，多種運輸方式齊頭并進

鐵路路網(wǎng)縱橫延伸，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建成運營。新中國成立后，我國以溝通西南、西北為重點，修建了大量鐵路線路和樞紐。成渝、天蘭、蘭新等大批鐵路干線陸續(xù)建成，延伸到除西藏外的所有省區(qū)。到1978年末，我國鐵路營業(yè)里程增至5.2萬公里。改革開放后，我國鐵路建設突飛猛進，路網(wǎng)規(guī)模進一步擴大，路網(wǎng)質(zhì)量顯著提升。到2018年末，全國鐵路營業(yè)總里程達到13.2萬公里，較1949年增長5.0倍，年均增長2.6%。其中，電氣化里程9.2萬公里，復線里程7.6萬公里，電氣化率和復線率分別達到70.0%和58.0%。

來源：交通運輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2008年京津高鐵開通運營，標志著我國鐵路開始邁入高鐵時代。經(jīng)過近十年快速建設，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建成運營，我國成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家。到2018年末，高鐵營業(yè)總里程3.0萬公里，是2008年的44.5倍，年均增長46.2%，高鐵營業(yè)里程超過世界高鐵總里程的三分之二，居世界第一位。