中商情報網(wǎng)訊：航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，通過將化學能轉(zhuǎn)化為燃氣的熱能為飛機提供飛行的動力。航空發(fā)動機的性能直接決定了飛機的運載能力、航程長短和可靠性等關(guān)鍵性能，是航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)。航空發(fā)動機制造是航空工業(yè)中技術(shù)含量最高、難度最大的環(huán)節(jié)之一，對基礎(chǔ)材料、加工工藝、裝配工藝、基礎(chǔ)試驗等有著苛刻的要求。
目前，就全球來看軍用航空發(fā)動機主要由美俄英主導。我國由于航空發(fā)動機研制起步較晚，處于快速發(fā)展階段。根據(jù) Flight Global 出具的《World Air Force 2020》報告，我國 2019 年軍用飛機數(shù)量達 3,210 架，總量遠少于美國(13,266 架)和俄羅斯(4,163 架)，居全球第三位。戰(zhàn)斗機方面，美國戰(zhàn)斗機保有量為 2,657 架，主要為三代與四代戰(zhàn)斗機，二代戰(zhàn)機基本淘汰；我國戰(zhàn)斗機保有量為 1,603 架，主要仍為二代和三代戰(zhàn)斗機，二代戰(zhàn)斗機仍占據(jù)近 50%比重。軍用直升機方面，我國保有量 903架，美國保有量 5,471 架，差距較大。由此可見，我國軍機在數(shù)量上及代際結(jié)構(gòu)上仍然有很大空間亟待填補，目前各類型國產(chǎn)發(fā)動機已基本能滿足我國軍機裝配需求，因此在軍機訂單加速及換代升級的帶動下，國產(chǎn)軍用航空發(fā)動機及關(guān)鍵零部件未來市場空間廣闊。
數(shù)據(jù)來源：Flight Global、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
依據(jù)我國各機型平均配備發(fā)動機的數(shù)量以及發(fā)動機的壽命情況，并按 30%的備發(fā)率考慮發(fā)動機損耗以及其他意外因素帶來的備用需求，預(yù)計未來十年我國軍用發(fā)動機需求總量達到 13,711 臺。
數(shù)據(jù)來源：Flight Global、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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