據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，全球主流傳統(tǒng)車企的新能源汽車滲透率平均已接近2%，相比2017年提升1個(gè)百分點(diǎn)。為了達(dá)到各整車企業(yè)新能源汽車戰(zhàn)略，即2025年新能源汽車平均滲透率達(dá)到10%-15%左右，近年來(lái)，海外主流車企如戴姆勒、大眾、寶馬等紛紛開始在電動(dòng)化方向下展開戰(zhàn)略布局和投入。未來(lái)全球主流車企在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素之一。

數(shù)據(jù)顯示，全球新能源乘用車銷量由2015年的41.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2018年的184.1萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為64%。全球新能源汽車滲透率達(dá)到2.1%，累計(jì)銷量已突破550萬(wàn)輛。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年全球新能源乘用車銷量為221萬(wàn)輛，滲透率上升至2.5%。隨著全球各國(guó)政策驅(qū)動(dòng)、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、配套設(shè)施改善以及市場(chǎng)認(rèn)可度提高，新能源汽車銷量將持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源乘用車銷量將達(dá)到1150萬(wàn)輛，相較于2019年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為32%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：GGII、EV Sales、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從全球主要國(guó)家新能源乘用車銷量上看，2018年中國(guó)新能源乘用車銷量占全球比重由2016年的42.9%上升至55.4%，中國(guó)是全球第一大新能源乘用車銷售市場(chǎng)；美國(guó)以19.2%的銷量占比排名第二；挪威、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)、瑞典和荷蘭分列第三到十位。全球前十大新能源乘用車銷售國(guó)家合計(jì)銷量占比為95.2%。

2019年全球新能源乘用車銷量中，歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)了重要的增量和增速。2019年歐洲市場(chǎng)銷量達(dá)到56.4萬(wàn)輛，較2018年增長(zhǎng)38.9%。其中，德國(guó)銷量達(dá)到10.9萬(wàn)輛，增速為61%，已成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)；荷蘭銷量達(dá)到6.7萬(wàn)輛，增速高達(dá)146%；挪威、英國(guó)、荷蘭、法國(guó)分列歐洲銷量排名第二到五位。

從2019年全球各品牌電動(dòng)車銷量來(lái)看，特斯拉銷量占據(jù)全球第一，全年銷量為36.78萬(wàn)輛。排名第二的是中國(guó)企業(yè)比亞迪，全年電動(dòng)車銷量為22.95萬(wàn)輛。銷量排名第三位的同樣是中國(guó)企業(yè)——北汽，2019年銷量為16萬(wàn)輛。另外中國(guó)品牌上汽位列第四，全年銷量為13.77萬(wàn)輛。廣汽和東風(fēng)排名分別為第15名和第18名；江淮以3.45萬(wàn)輛的銷量位列第20名，也正是由于東風(fēng)進(jìn)入TOP20榜單，把雪佛蘭“擠出”了榜單，僅排名21名。

2019年，共有兩款車型的年度銷量破10萬(wàn)輛，分別是特斯拉Model 3和北汽EU系列，而特斯拉Model 3的銷量幾乎是EU系列的3倍。

數(shù)據(jù)來(lái)源：EV Sales、蓋世汽車、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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