中商情報(bào)網(wǎng)訊：據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年6月中國(guó)乘用車產(chǎn)量為174萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，同比增長(zhǎng)13.1%；銷量為165.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月零售環(huán)比增長(zhǎng)，同比下滑6.2%。

分車型來看，6月轎車產(chǎn)量為82.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%，同比增長(zhǎng)2.9%；銷量為79.9萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.0%，同比下滑9.8%。

MPV產(chǎn)量為8.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%，同比下滑10.6%；銷量為8.9萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.25%，同比下滑26.9%。

SUV產(chǎn)量為82.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，同比增長(zhǎng)26.0%；銷量為76.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，同比增長(zhǎng)1.2%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)分析，6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到165.4萬輛，環(huán)比5月的零售增長(zhǎng)2.9%，由此實(shí)現(xiàn)3-6月的持續(xù)4個(gè)月零售環(huán)比增長(zhǎng)。6月零售同比下降6.2%，但由于2019年6月國(guó)五低價(jià)甩貨導(dǎo)致零售基數(shù)偏高是非正常的，因此分析主要看6月環(huán)比走強(qiáng)，上半年全國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量的V型走勢(shì)體現(xiàn)出疫情后的促消費(fèi)政策引導(dǎo)市場(chǎng)恢復(fù)效果良好。

6月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)打破往年淡季市場(chǎng)下行規(guī)律，呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，這是政策與市場(chǎng)多因素推動(dòng)的效果。6月的重慶車展等各地展會(huì)已經(jīng)正常啟動(dòng)，以及各地五花八門促消費(fèi)政策的持續(xù)推進(jìn)，加之強(qiáng)勢(shì)品牌的產(chǎn)銷提升，推動(dòng)零售走強(qiáng)。

疫情下的區(qū)域需求結(jié)構(gòu)再平衡將初步顯現(xiàn)，中西部地區(qū)由于外出務(wù)工人員滯留，就地創(chuàng)業(yè)謀工的增加，購(gòu)車群體在中西部開始集中釋放。

此外，6月中旬北京局部突發(fā)疫情和南方雨水偏多，對(duì)行業(yè)產(chǎn)銷、零售增長(zhǎng)帶來了一定的影響。

累計(jì)方面，1-6月全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售770萬輛，零售同比累計(jì)下降23%。整體來看，今年累計(jì)銷量同比凈減224萬輛，約占去年零售總量11個(gè)百分點(diǎn)。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素的影響，分季度看，一季度損失208萬輛，二季度損失只有17萬輛。

新能源乘用車銷量

6月，新能源乘用車批發(fā)銷量8.56萬輛，同比下降34.9%，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%。其中插電混動(dòng)車型銷量1.77萬輛，同比下降11%；純電動(dòng)車型的批發(fā)銷量6.7萬輛，同比下降40%。6月，電動(dòng)車高端化趨勢(shì)明顯，A級(jí)及以下電動(dòng)車同比下降56%，B級(jí)及以上電動(dòng)車同比增長(zhǎng)8倍。

6月，獨(dú)資與合資品牌新能源表現(xiàn)較強(qiáng)，成為新能源車市重要力量。

6月，普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)3萬輛，同比增長(zhǎng)了50%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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