鋰電池板塊活躍 中國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游分析及投資機(jī)會解析(附圖表)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2020-06-19 16:55
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:近年來,我國新能源汽車的推廣工作取得成效。對于新能源汽車來說,動力鋰電池是最為關(guān)鍵的部件,也是近年來投資火熱的領(lǐng)域之一。電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池,大致可分為鋰金屬電池和鋰離子電池。在新能源汽車市場的帶動下,我國動力鋰電池行業(yè)快速發(fā)展。

目前,動力鋰電池主要為三元材料電池及磷酸鐵鋰電池。從動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游來看,鉆鹽、鎳鹽和鋰鹽是制備三元材料的主要原材料。對于磷酸鐵鋰而言,主要原材料為鋰源、鐵源、磷源。動力鋰電池下游為新能源汽車的裝機(jī)應(yīng)用,根據(jù)三元材料電池和磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)不同,三元材料能量密度相對較高,主要應(yīng)用于新能源乘用車,而磷酸鐵鋰正極材料主要應(yīng)用于客車、專用車等新能源商用車領(lǐng)域,尤其在新能源客車領(lǐng)域占據(jù)絕對主導(dǎo)的地位。

來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院

一、動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游

在動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中,市場規(guī)模大、產(chǎn)值高的是正極材料,因其性能決定了電池的能量密度、壽命、安全性、使用領(lǐng)域等,成為動力鋰電池的核心關(guān)鍵材料,占動力鋰電池生產(chǎn)成本約為三成。目前,動力電池裝機(jī)量中,占比較高的正極材料主要是磷酸鐵鋰、三元材料,這兩種材料各具特點(diǎn):

資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

得益于國內(nèi)新能源汽車的高速發(fā)展,我國正極材料產(chǎn)量快速增長,已成為全國正極材料的第一大供應(yīng)國。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國正極材料出貨量占全球正極材料出貨量的40%以上,復(fù)合增長率在30%左右,保持良好的增長勢頭。具體來看:

(1)磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰由于安全性能及循環(huán)性能優(yōu)異,主要應(yīng)用于客車、專用車等新能源商用車領(lǐng)域。受益于我國新能源商用車的穩(wěn)定發(fā)展,我國磷酸鐵鋰產(chǎn)量保持穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示,2019年中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量8.8萬噸,同比增長29.3%,保持穩(wěn)定增長。目前國內(nèi)主要供應(yīng)商包括比亞迪、國軒高科等自產(chǎn)自用的鋰離子電池生產(chǎn)商及德方納米、湖北萬潤、北大先行、安達(dá)科技、貝特瑞、升華科技等鋰離子電池正極材料生產(chǎn)商。

數(shù)據(jù)來源:GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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