中商情報(bào)網(wǎng)訊：2020年10月乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月中國狹義乘用車（即乘用車，分轎車、SUV、MPV）銷量為199.2萬輛，環(huán)比增長4.1%，同比增長8%。

具體數(shù)據(jù)如下：

轎車10月銷量為94.8萬輛，環(huán)比增長2%，同比增長8.8%。

MPV10月銷量為10.7萬輛，環(huán)比增長0.2%，同比下滑10.1%。

SUV10月銷量為93.7萬輛，環(huán)比增長6.7%，同比增長9.8%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

10月，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到199.2萬輛，同比去年10月增長8.0%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個(gè)月8%左右的近兩年高位增速。今年1-10月的零售累計(jì)增速-10.2%,較1-9月累計(jì)增速-12.5提升2個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)。

今年全國乘用車市場(chǎng)7-10月增速保持強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)。這首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)住了消費(fèi)信心。其次是去年部分地區(qū)7月國六實(shí)施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)。第三是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢(shì)明顯，推動(dòng)著車市走強(qiáng)。

考慮到今年中秋后移到10月份，10月環(huán)比9月的零售增長4.1%，這相對(duì)歷年的平均環(huán)比增速2%較高，主要也是各地促消費(fèi)政策取得一定效果，10月前四周車市保持較強(qiáng)的增長氣氛。

10月，豪華車零售同比增長30%，環(huán)比9月下降6%，仍保持強(qiáng)勢(shì)增長特征。消費(fèi)升級(jí)的高端換購需求仍舊旺盛，但10月供給不足導(dǎo)致寶馬奔馳等生產(chǎn)低于零售較多，暫時(shí)抑制了零售的增長。

10月，自主品牌零售同比增長6%，環(huán)比9月增長14%，市場(chǎng)份額37.9%，較同期份額下降0.3%。國有自主表現(xiàn)超強(qiáng)，紅旗、長安、奇瑞等品牌同比高速增長。

10月，主流合資品牌零售同比增長6%，但環(huán)比9月增長1%；其中日系品牌零售份額23.9%，高于德系的23.7%；美系品牌持續(xù)走強(qiáng)，份額達(dá)到9.6%，同比份額增加1.2個(gè)百分點(diǎn)。

2020年1-10月，全國乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1492.0萬輛，累計(jì)零售同比下降10.2%，今年累計(jì)凈銷量同比減少169萬輛，約占去年零售總量8個(gè)百分點(diǎn)。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素對(duì)一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛,三季度增量38萬輛。10月增量15萬輛，因此預(yù)計(jì)全年減量在140萬輛以內(nèi)，年度負(fù)增長在7%左右。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國乘用車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。