中商情報網(wǎng)訊：數(shù)據(jù)顯示，2020年10月乘用車銷量為199.2萬輛，環(huán)比增長4.1%，同比增長8%。

分車型來看，轎車10月銷量為94.8萬輛，環(huán)比增長2%，同比增長8.8%；SUV銷量為93.7萬輛，環(huán)比增長6.7%，同比增長9.8%；MPV銷量為10.7萬輛，環(huán)比增長0.2%，同比下滑10.1%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)分析，10月，乘用車市場零售達到199.2萬輛，同比去年10月增長8.0%，實現(xiàn)了連續(xù)4個月8%左右的近兩年高位增速。今年1-10月的零售累計增速-10.2%,較1-9月累計增速-12.5提升2個百分點，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢。

今年全國乘用車市場7-10月增速保持強勢態(tài)勢。這首先是宏觀經(jīng)濟和出口市場超預(yù)期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現(xiàn)較強，穩(wěn)住了消費信心。其次是去年部分地區(qū)7月國六實施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進。第三是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢明顯，推動著車市走強。

考慮到今年中秋后移到10月份，10月環(huán)比9月的零售增長4.1%，這相對歷年的平均環(huán)比增速2%較高，主要也是各地促消費政策取得一定效果，10月前四周車市保持較強的增長氣氛。

2020年1-10月，全國乘用車市場累計零售1492.0萬輛，累計零售同比下降10.2%，今年累計凈銷量同比減少169萬輛，約占去年零售總量8個百分點。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素對一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛,三季度增量38萬輛。10月增量15萬輛，因此預(yù)計全年減量在140萬輛以內(nèi)，年度負(fù)增長在7%左右。

新能源乘用車批發(fā)銷量

10月，新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環(huán)比9月增長15.9%。其中插電混動銷量2.3萬輛，同比增長58.6%，純電動的批發(fā)銷量12.1萬輛，同比增長137.2%。

10月，新能源乘用車市場多元化發(fā)力，銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱29711輛、比亞迪22395輛、上汽乘用車12785輛、特斯拉中國12143輛。蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企很優(yōu)秀。長城汽車、廣汽新能源等也高速增長，大集團新能源表現(xiàn)分化加劇。

純電動中A00級占比42%、B級占比21%，車型級別在目前新能源銷量規(guī)模下的進一步分化，也在一定程度上體現(xiàn)了新能源車企在適應(yīng)分級城市需求下的多樣化努力，找到一個能打動用戶的使用場景，就有望開拓出一個小細(xì)分的藍(lán)海市場，對車企的市場前瞻洞察和產(chǎn)品規(guī)劃能力都提出了更高的挑戰(zhàn)。

10月，普通混合動力乘用車批發(fā)4.0萬輛，同比去年10月增長39.0%，其中本田達到2.25萬輛的較強表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國乘用車行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。