中商情報(bào)網(wǎng)訊：數(shù)據(jù)顯示，2020年11月中國(guó)狹義乘用車（即乘用車，分轎車、SUV、MPV）產(chǎn)量為227.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，同比增長(zhǎng)8.0%；銷量為208.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%，同比增長(zhǎng)8%。

具體數(shù)據(jù)如下：

轎車11月產(chǎn)量104.5萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%，同比增長(zhǎng)8.9%；銷量為100.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)8.3%。

SUV11月產(chǎn)量為110萬輛，環(huán)比下滑13.7%，同比增長(zhǎng)9.6%；銷量為96.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，同比增長(zhǎng)9.3%。

MPV11月產(chǎn)量為13.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.4%，同比下滑8.9%；銷量為11.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%，同比下滑4.1%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)分析，11月乘用車生產(chǎn)227.8萬輛，同比19年11月增長(zhǎng)8.0%；1-11月累計(jì)生產(chǎn)1715.6萬輛，同比下降8.1%，減產(chǎn)151.1萬。11月豪華車生產(chǎn)同比增長(zhǎng)24.0%，合資品牌同比增長(zhǎng)1.0%，自主品牌同比下降7.0%，其中自主SUV生產(chǎn)同比下降10.0%。

11月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到208.1萬輛，同比去年11月增長(zhǎng)8.0%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月8%左右的近兩年最高增速。今年1-11月的零售累計(jì)增速-8.3%,較1-10月累計(jì)增速-10.2%提升2個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)。

今年全國(guó)乘用車市場(chǎng)7-11月增速保持強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)。這首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期的回暖。其次是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢(shì)明顯，推動(dòng)車市走強(qiáng)。

由于去年年末春節(jié)前購車啟動(dòng)較早，這也使今年11月傳統(tǒng)車零售191.3萬輛，同比增量5.7萬輛，同比增速僅有3.1%，較10月的4.4%稍弱。近期個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)新冠病例，“外防輸入，內(nèi)防反彈”也使零售回暖速度放緩。11月新能源車零售16.9萬輛，同比增量9.7萬輛，同比增速136.5%，乘用車零售市場(chǎng)滲透率8.0%，成為乘用車零售增長(zhǎng)核心動(dòng)力。

20年1-11月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1700.2萬輛，零售同比累計(jì)下降8.3%，今年累計(jì)銷量同比凈減154.0萬輛，約占去年零售總量8.3個(gè)百分點(diǎn)。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素對(duì)上半年影響225.0萬輛，7-11月零售同比增加65.0萬輛,如果12月保持11月的15.0萬輛凈增量，全年預(yù)計(jì)零售損失140.0萬輛，下降7.0%。

乘用車企業(yè)銷量

企業(yè)方面，2020年11月乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量前十排名依次為一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、上通五菱、廣汽本田、東風(fēng)本田。

其中，11月乘用車企業(yè)銷量第一的為一汽大眾，銷量為22.3萬輛，同比增長(zhǎng)7.9%。從前十排名企業(yè)來看，中國(guó)自主品牌車企入榜的有吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車，銷量分別為13.9萬輛、11.6萬輛、11.0萬輛，值得關(guān)注的是吉利汽車同比下降了0.9%，長(zhǎng)城汽車和長(zhǎng)安汽車分別上漲了24.3%，36.8%。此外，前十車企中，11月銷量上汽大眾同比下滑-23.4%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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