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2021年中國三元材料市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測分析

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2021-01-21 09:52

三元材料

中商情報網(wǎng)訊：三元材料的具體命名根據(jù)三種元素的相對含量而定。三種元素的不同配比使得三元材料產(chǎn)生不同的性能，滿足多樣化的應用需求。在補貼政策推動和終端消費者對續(xù)航里程提升需求的驅(qū)動下，三元材料動力電池逐漸成為乘用車領域的主流技術路線，且占比逐漸提升。預測2020年我國三元材料出貨量將達24萬噸。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三元材料行業(yè)發(fā)展趨勢

1.高能量密度、安全性與性價比之間取得平衡

2019年7月新能源汽車新補貼政策的實施對高能量密度以及高續(xù)航里程提出了更高的技術要求，2019年12月《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）的發(fā)布重新對動力電池以及高能量密度提出了新的要求。高能量密度是行業(yè)普遍認同的發(fā)展趨勢。但從整體上看，近年來新能源汽車行業(yè)政府補貼呈現(xiàn)出下降的趨勢，政府補貼不再是國內(nèi)主流車企考慮的主要因素，而是在能量密度、安全性與成本之間進行權衡，更多考慮市場需求。目前，NCM523為國內(nèi)最主要的三元材料，鑒于綜合性能、安全性、成本等方面的優(yōu)勢，預計未來幾年NCM523在三元材料出貨量仍將保持領先地位。

2.高鎳、低鈷材料開發(fā)加速，單晶系三元材料呈增長趨勢

在鋰電池成本構(gòu)成中，正極材料成本占比較大；在三元材料成本構(gòu)成中，鈷材料成本占比較大。為降低鋰電池成本，正極材料將向著高鎳、低鈷或無鈷化的方向發(fā)展。目前，國內(nèi)主要三元材料企業(yè)已著手開發(fā)鎳鈷錳鋁四元材料等新產(chǎn)品，在降低正極材料制造成本與原材料成本的同時，用于改善產(chǎn)品的綜合性能。單晶系材料由于采用多次燒結(jié)以及鈷材料使用量的減少，相比較傳統(tǒng)三元材料具有更高的能量密度以及更低的成本優(yōu)勢，市場應用逐漸增多。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國三元材料行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務。