中商情報(bào)網(wǎng)訊：2020年，新能源汽車年度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，2020年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，增速較上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成26萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.5%和8.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬(wàn)輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

動(dòng)力電池是新能源汽車的關(guān)鍵部件，新能源汽車市場(chǎng)走高帶動(dòng)電池市場(chǎng)火熱。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，大致可分為鋰金屬電池和鋰離子電池。

在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場(chǎng)規(guī)模大、產(chǎn)值高的是正極材料，因其性能決定了電池的能量密度、壽命、安全性、使用領(lǐng)域等，成為動(dòng)力鋰電池的核心關(guān)鍵材料，占動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)成本約為三成。目前，動(dòng)力電池裝機(jī)量中，占比較高的正極材料主要是磷酸鐵鋰、三元材料。

2020年動(dòng)力電池市場(chǎng)分析

磷酸鐵鋰由于安全性能及循環(huán)性能優(yōu)異，主要應(yīng)用于客車、專用車等新能源商用車領(lǐng)域。受益于我國(guó)新能源商用車的穩(wěn)定發(fā)展，我國(guó)磷酸鐵鋰產(chǎn)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)磷酸鐵鋰正極材料出貨量12.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)規(guī)模約45億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

此外，目前國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商包括比亞迪、國(guó)軒高科等自產(chǎn)自用的鋰離子電池生產(chǎn)商及德方納米、湖北萬(wàn)潤(rùn)、北大先行、安達(dá)科技、貝特瑞、升華科技等鋰離子電池正極材料生產(chǎn)商。

從動(dòng)力電池產(chǎn)量來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)15.1GWh，同比增長(zhǎng)143.9%，環(huán)比增長(zhǎng)18.9%。累計(jì)方面，2020年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)83.4GWh，同比累計(jì)下降2.3%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看，2020年12月，三元電池產(chǎn)量8.5GWh，占總產(chǎn)量56.1%，同比增長(zhǎng)76.0%，環(huán)比增長(zhǎng)16.6%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量6.5GWh，占總產(chǎn)量43.1%，同比增長(zhǎng)452.2%，環(huán)比增長(zhǎng)20.6%。累計(jì)方面，1-12月三元電池產(chǎn)量累計(jì)48.5GWh，占總產(chǎn)量58.1%，同比累計(jì)下降12.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)34.6GWh，占總產(chǎn)量41.4%，同比累計(jì)上升24.7%。

整體產(chǎn)量數(shù)據(jù)中包含動(dòng)力電池企業(yè)海外基地生產(chǎn)部分，其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量12.6GWh,磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量3.3GWh。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理