2021年中國鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場剖析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）
來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2021-08-31 15:27
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3.動力電池

車用動力電池的使用特性導(dǎo)致壽命較短。動力電池需要頻繁的充電放電，極大程度影響了電池的容量，而一般動力電池容量衰減到初始容量的80%以下，便達到設(shè)計的有效使用壽命，需要進行替換。電動乘用車電池的有效壽命在4~6年，而電動商用車由于日行駛里程長，充放電頻率更高，有效壽命僅3年左右。

（1）裝機量

數(shù)據(jù)顯示，2021年7月，我國動力電池裝車量11.3GWh，同比上升125.0%，環(huán)比上升1.7%。1-7月，我國動力電池裝車量累計63.8GWh，同比累計上升183.5%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（2）退役量

我國電動商用車數(shù)量較少，但商用車搭載電池容量更高，因此其報廢量也將可觀。新能源汽車的飛速發(fā)展意味著廢舊鋰電池將隨之大量出現(xiàn)，報廢高峰期即將到來。到2021年我國將產(chǎn)生約34GWh的退役動力鋰電池，2025年將產(chǎn)生134GWh的退役動力鋰電池。

數(shù)據(jù)來源：招商證券、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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