中商情報網(wǎng)訊:2021年11月乘用車市場零售達到181.6萬輛,同比下降12.7%,相較2019年11月下降6%,11月零售總體不強。11月零售環(huán)比增長6.0%,相對近幾年的11月環(huán)比增長4%,今年11月零售走勢是稍有改善的。
今年1-11月的零售累計達到1804.1萬輛,同比增長6.1%,較1-10月增速下降2個百分點。增速攤薄的原因主要是2020年7-11月零售高基數(shù)的影響。1-11月同比增量110萬輛中新能源車增量161萬輛,占總增量146%,對1-11月同比增速貢獻了9個百分點。
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
11月豪華車零售21萬輛,同比下降19%,環(huán)比增長17%,相對2019年11月增長4%。豪華車繼續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特征,體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛,市場競爭影響不大。
11月自主品牌零售83萬輛,同比增長2%,環(huán)比增長8%,相對2019年11月增長11%。自主品牌國內(nèi)零售份額為46.3%,同比增6.9個百分點。批發(fā)市場份額46.9%,較同期份額增長了6.2個百分點。且自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強,有效化解芯片短缺壓力,變不利為有利,在新能源市場獲得明顯增量,因此比亞迪、上汽乘用車等傳統(tǒng)車企品牌同比均呈高幅增長。
11月主流合資品牌零售78萬輛,同比下降23%,環(huán)比增長1%,相對2019年11月下降21%。11月的日系品牌零售份額22.2%,同比下降1個百分點。美系市場零售份額達到9%,同比下降0.6個百分點。法系份額提升0.3個百分點,德系品牌供給在逐步改善。
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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