7、裝載機(jī)企業(yè)中國(guó)廣東省

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)在業(yè)/存續(xù)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)2.71萬(wàn)臺(tái)，9省市在業(yè)/存續(xù)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)超1000家。其中，裝載機(jī)主要集中山東省，在業(yè)/存續(xù)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)達(dá)4332家。其次為河北省，在業(yè)/存續(xù)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)2364家。山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、江蘇省、四川省、云南省、安徽省在業(yè)/存續(xù)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)數(shù)量超1000家。

數(shù)據(jù)來(lái)源：企查查、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2022年裝載機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)

1、多重因素推動(dòng)裝載機(jī)需求持續(xù)向好

2021年是“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，國(guó)家保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策連續(xù)性、穩(wěn)定性與可持續(xù)性，擴(kuò)大有效投資，預(yù)計(jì)2021年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將保持增長(zhǎng)。此外，目前工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品保有量整體處于較高水平，許多產(chǎn)品逐步進(jìn)入更新?lián)Q代時(shí)期，疊加環(huán)保政策逐步趨嚴(yán)，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的背景下，機(jī)器替代人工、國(guó)際化由量變到質(zhì)變的落地，都有望推動(dòng)行業(yè)需求持續(xù)向好。

2、出口持續(xù)火熱

海外主要經(jīng)濟(jì)體均在尋求有效辦法來(lái)逐步復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)，集中在交通運(yùn)輸、電力工程等多個(gè)領(lǐng)域加速建設(shè)；國(guó)內(nèi)多家主機(jī)廠也在海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整轉(zhuǎn)型，加大了海外市場(chǎng)的開(kāi)拓力度；我國(guó)對(duì)一帶一路沿線國(guó)家投資額的加大，種種因素疊加起來(lái)，均促使裝載機(jī)設(shè)備出口量大大增加，裝載機(jī)的需求量也是大幅提升。海外市場(chǎng)方興未艾，裝載機(jī)設(shè)備出口整體保持增長(zhǎng)，出口情況比較樂(lè)觀。

3、裝載呈現(xiàn)電動(dòng)化智能化大型化趨勢(shì)

當(dāng)下的裝載機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化較為嚴(yán)重，產(chǎn)品技術(shù)更新相對(duì)緩慢，和全球領(lǐng)先品牌還有一定差距。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的持續(xù)推進(jìn)，電動(dòng)化、智能化、大型化將成為裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。智能化已經(jīng)成為工業(yè)制造業(yè)的共同發(fā)展趨勢(shì)，而在2021年國(guó)家“雙碳”目標(biāo)、節(jié)能減排政策推動(dòng)下，眾多企業(yè)向智能化+電動(dòng)化方面加大研發(fā)力度，不斷推出新品。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。