3、電動(dòng)汽車行業(yè)BMS份額提高
電池管理系統(tǒng)是電池系統(tǒng)的“核心大腦”,當(dāng)前,電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的主要市場(chǎng)。電動(dòng)汽車行業(yè)BMS的市場(chǎng)占比提升迅速,市場(chǎng)份額提升至54%,消費(fèi)電子BMS、儲(chǔ)能BMS的市場(chǎng)占比則有所下降,市場(chǎng)份額分別為24%、23%。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、鋰電大數(shù)據(jù)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
4、毛利率下降
2016年電池管理系統(tǒng)的毛利率普遍在45%以上,主要是因?yàn)殡姵毓芾硐到y(tǒng)市場(chǎng)作為新興產(chǎn)業(yè),在初期軟硬件研發(fā)門檻較高,市場(chǎng)上可選供應(yīng)商較少,產(chǎn)品供不應(yīng)求,造成市場(chǎng)定價(jià)較高,毛利率居高不下。隨著近幾年補(bǔ)貼的退坡,下游產(chǎn)品價(jià)格壓力逐漸傳導(dǎo)至電池管理系統(tǒng)廠商,同時(shí)隨著電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品逐漸成熟,硬件門檻降低,市場(chǎng)可選供應(yīng)商增加,造成產(chǎn)品價(jià)格有所下降。