2022年中國動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測分析（圖）
來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2022-04-15 17:42
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5、動力電池競爭格局

中國動力電池行業(yè)競爭格局較為集中，市場集中度不斷提高。CR3由2019年的73.4%提升至2021年的74.2%，CR5由2019年的79.1%提升至2021年的83.4%，CR10由2019年的87.9%提升至2021年的92.2%。預(yù)計2022年CR3將達(dá)78.5%，CR5將達(dá)87.6%，CR10將達(dá)97.5%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

動力電池行業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)”“弱者恒弱”的趨勢，目前動力電池市場份額不斷被龍頭企業(yè)搶食。寧德時代動力電池裝機(jī)量占據(jù)一半的市場，比亞迪市場近年來發(fā)展迅猛，動力電池裝機(jī)量占比持續(xù)提高，市場份額由2019年的17.3%提升至2021年的16.2%。2022年1-3月，比亞迪市場份額提高至20.31%。

2021年寧德時代動力電池裝機(jī)量80.51GWh，市場份額52.1%。比亞迪緊隨其后，市場份額16.2%。中航鋰電、國軒高科市場份額超5%，分別為5.9%、5.2%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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