鐵路動車組數(shù)量逐年增多
動車組為現(xiàn)代火車的一種類型,由若干帶動力的車輛和不帶動力的車輛組成。數(shù)據(jù)顯示,2018-2022年我國鐵路動車組數(shù)量從23752輛增長至33554輛,年均復(fù)合增長率達9.0%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2023年我國鐵路動車組數(shù)量可達35277輛。
數(shù)據(jù)來源:國家鐵路局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
城軌交通牽引系統(tǒng)項目增長
牽引系統(tǒng)是城市軌道交通車輛的核心部件,是列車動力的來源,其由牽引逆變器、輔助電源等14個大型部件組成,主要目的是把線網(wǎng)上的直流電壓逆變成一個帶有可變振幅和頻率的三相電壓,為牽引電動機運行提供合適的能量。數(shù)據(jù)顯示,我國城軌交通牽引系統(tǒng)項目由2021年的34個增至2022年的39個。從中標牽引系統(tǒng)車輛數(shù)來看,2022年我國城軌交通牽引系統(tǒng)中標車輛數(shù)為4264輛。
數(shù)據(jù)來源:RT軌道交通、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
市場競爭格局較為集中
我國軌道交通裝備市場競爭格局較為集中,數(shù)據(jù)顯示,CR6企業(yè)市占率達97.4%。其中,中國中車市場份額最大,市占率高達56.2%,遠超其他企業(yè)。新筑股份市占率12.2%,排名第二。此外,今創(chuàng)集團占比9.1%,康尼電機占比8.6%,永貴電器占比6.2%,鼎漢技術(shù)占比5.1%。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理