2016年最新無(wú)人機(jī)概念股一覽表

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸。廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。它將與孕育中的武庫(kù)艦、無(wú)人駕駛坦克、機(jī)器人士兵、計(jì)算機(jī)病毒武器、天基武器、激光武器等一道，成為21世紀(jì)陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)、空戰(zhàn)、天戰(zhàn)舞臺(tái)上的重要角色，對(duì)未來(lái)的軍事斗爭(zhēng)造成較為深遠(yuǎn)的影響。

2013年11月，中國(guó)民用航空局（CAAC）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國(guó)內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。

2016年1月，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商億航在拉斯維加斯的新品發(fā)布會(huì)上展出新品，世界上第一架可載人無(wú)人機(jī)驚艷亮相。整個(gè)世界為之鼓掌，并開(kāi)始密切關(guān)注無(wú)人飛行器（或者UAV，大家熟知的無(wú)人機(jī)）的生產(chǎn)和制造成為中國(guó)無(wú)人機(jī)公司的最大亮點(diǎn)，盡管中國(guó)公司的飛機(jī)制造技術(shù)稍稍落后。

位于廣東省深圳市的大疆創(chuàng)新科技有限公司（DJI）以70%的全球無(wú)人機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)份額在該行業(yè)遙遙領(lǐng)先。該公司還占據(jù)了美國(guó)市場(chǎng)份額的47%。

2015年，大疆創(chuàng)新公司的凈利潤(rùn)是2.5億美元。該公司預(yù)計(jì)2016年的凈利潤(rùn)將上漲86%，達(dá)到4.6億美元。

大疆創(chuàng)新的自信源于這樣一個(gè)事實(shí)——在無(wú)人機(jī)行業(yè)，其擁有世界上最好的飛行控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)類似于人類的大腦?？梢源_保無(wú)人機(jī)的飛行既平穩(wěn)又安全。

中國(guó)的民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)受益于就近的技術(shù)革新，單就地理位置而言，可以說(shuō)幾乎比鄰而居。可以從不會(huì)超過(guò)100公里的廣州總部得到需要的傳感器而國(guó)外制造商根本無(wú)法想象這種事情會(huì)發(fā)生。廣東省傳感器的生產(chǎn)制造是中國(guó)手機(jī)行業(yè)（蓬勃發(fā)展了10年）的接班人。這里有許許多多的零件供應(yīng)商和廠家。

在廣東，手機(jī)行業(yè)為無(wú)人的生產(chǎn)提供了便利條件。由于運(yùn)輸成本可以忽略不計(jì)，傳感器的價(jià)格又不高，所以生產(chǎn)成本也低。大多數(shù)民用無(wú)人機(jī)制造商都在廣東省開(kāi)店設(shè)廠就不足為奇了。此外，中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)提供了人才、技術(shù)和資本。民用無(wú)人機(jī)使用的大部分核心技術(shù)都來(lái)自信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

只要有完善的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)基地和相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)的無(wú)人機(jī)制造商就很有可能為全世界提供無(wú)人機(jī)，一些專家表示。

在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)公司在航空電子學(xué)和完整的機(jī)械設(shè)計(jì)方面具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA-China）秘書長(zhǎng)張峰表示。

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在，中國(guó)有300-400家民用無(wú)人機(jī)企業(yè)，擁有1萬(wàn)多名員工。

與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)相比，工業(yè)無(wú)人機(jī)需要更加復(fù)雜的技術(shù)，但是利潤(rùn)頗高。中國(guó)制造商不會(huì)只滿足于生產(chǎn)民用無(wú)人機(jī)。至少，工業(yè)無(wú)人機(jī)就代表了未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向。中國(guó)公司尚未在這一領(lǐng)域領(lǐng)先。億航已經(jīng)推出兩款工業(yè)無(wú)人機(jī)，主要負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)、森林學(xué)和航空攝影，熊逸放表示。

大疆創(chuàng)新科技有限公司已經(jīng)推出第一個(gè)專為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)內(nèi)置一個(gè)可以保護(hù)莊稼的殺蟲(chóng)劑噴霧器。為了研發(fā)可以監(jiān)控電力線、光橋和太陽(yáng)能板的熱呈像攝像機(jī)，大疆創(chuàng)新科技有限公司已經(jīng)與一家美國(guó)公司合作，有了這些產(chǎn)品，就可以探索新領(lǐng)域。

這些產(chǎn)品的出現(xiàn)，逐漸降低了一些產(chǎn)業(yè)的操作成本。舉例說(shuō)明，一些需要高成本直升機(jī)服務(wù)的地方，現(xiàn)在可以使用低成本無(wú)人機(jī)服務(wù)。如今，空中場(chǎng)景在電視節(jié)目和電影中非常常見(jiàn)，這就是原因。

在這種背景下，大批商家已經(jīng)表達(dá)了他們的意愿：可以在滅火、搜救、物料配送、繪圖和氣象學(xué)工作中使用無(wú)人機(jī)，

我們有理由堅(jiān)信中國(guó)企業(yè)遲早會(huì)在工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)獨(dú)占鰲頭，同時(shí)，因?yàn)榧夹g(shù)不斷革新，更多的產(chǎn)業(yè)將會(huì)使用無(wú)人機(jī)。相關(guān)概念股值得關(guān)注。

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