本次上市存在的風(fēng)險

（一）鋰離子電池行業(yè)技術(shù)路線變化的風(fēng)險

鋰電池按照正極材料的不同，可以分為錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等類型。近年來，三元鋰電池憑借其能量密度較高的優(yōu)勢在諸多應(yīng)用市場，特別是新能源汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)裝配量快速提升的趨勢，市場份額不斷提高。如果未來鋰電池行業(yè)技術(shù)路線發(fā)生變化，其他類型鋰電池或者出現(xiàn)新的類型鋰電池在安全、性能、環(huán)保、價格、市場接受度等方面更具有比較優(yōu)勢，將會對發(fā)行人三元材料產(chǎn)品需求產(chǎn)生較大的沖擊，對發(fā)行人的盈利能力產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致發(fā)行人業(yè)績大幅下滑甚至虧損，進而影響到發(fā)行人的持續(xù)經(jīng)營能力。

（二）鋰電池在電動自行車領(lǐng)域應(yīng)用不及預(yù)期的風(fēng)險

報告期內(nèi)，電動自行車領(lǐng)域是發(fā)行人產(chǎn)品最主要的應(yīng)用方向?，F(xiàn)階段，鉛蓄電池為我國電動自行車的主配電池。近年來隨著制備技術(shù)的進步和國家對電動自行車安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的出臺，鋰電池憑借其輕量、環(huán)保以及使用壽命長等優(yōu)勢，在國內(nèi)電動自行車市場的裝配量逐年提升，已經(jīng)在電動自行車領(lǐng)域占據(jù)一定的市場份額。

據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）統(tǒng)計，2019年鋰電池在電動自行車領(lǐng)域的滲透率約為23%，一定程度上替代了鉛蓄電池的市場份額。但受制于制造成本、技術(shù)應(yīng)用等不確定性因素的影響，鋰電池未來在電動自行車領(lǐng)域應(yīng)用普及依然存在不及預(yù)期的風(fēng)險，未來可能出現(xiàn)鋰電池市場份額下滑、裝配量下降以及增長率不及預(yù)期的風(fēng)險，進而可能給發(fā)行人經(jīng)營帶來不利影響。

（三）客戶集中度較高及客戶流失風(fēng)險

報告期內(nèi)，發(fā)行人前五大客戶銷售金額占當(dāng)期營業(yè)收入的比例分別為60.46%、56.92%和58.22%，客戶集中度相對較高，與同行業(yè)可比公司相似。發(fā)行人產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于小型動力鋰電池領(lǐng)域，客戶相對集中與下游行業(yè)集中度較高有關(guān)。發(fā)行人客戶已經(jīng)覆蓋了小型動力鋰電池領(lǐng)域的主要廠商，包括星恒電源、天能股份、長虹新能源、海四達(dá)、橫店東磁、陽光電源、鵬輝能源。

如果發(fā)行人與下游主要客戶的合作關(guān)系發(fā)生不利變化導(dǎo)致客戶流失，或者主要客戶的經(jīng)營、財務(wù)狀況發(fā)生變動導(dǎo)致采購量下滑，或者若未來行業(yè)格局發(fā)生變化，發(fā)行人未能及時培育新的客戶，將對發(fā)行人未來生產(chǎn)經(jīng)營和財務(wù)狀況產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致發(fā)行人的經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)下滑50%以上甚至虧損的風(fēng)險。