（三）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

（1）新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策變化風(fēng)險(xiǎn)

新能源汽車是公司三元前驅(qū)體產(chǎn)品最終主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。受益于產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)，我國(guó)新能源汽車行業(yè)取得了快速發(fā)展，由此帶動(dòng)了鋰電池關(guān)鍵材料正極前驅(qū)體市場(chǎng)規(guī)模和出貨量的大幅增長(zhǎng)。為了行業(yè)有序健康發(fā)展，扶優(yōu)扶強(qiáng)、提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)家主管部門根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了因地制宜的調(diào)整，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度、新能源汽車整車能耗及續(xù)航里程等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，購(gòu)置補(bǔ)貼持續(xù)退坡。未來(lái)，若我國(guó)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生重大不利變化，將會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。

（2）下游客戶相對(duì)集中風(fēng)險(xiǎn)

報(bào)告期內(nèi)，公司前五大客戶銷售金額占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例分別為60.01%、71.41%、81.34%和90.84%，占比較高且持續(xù)提升，主要是因?yàn)楣究蛻舳酁殇囯姵卣龢O材料行業(yè)龍頭企業(yè)，下游行業(yè)集中度較高，導(dǎo)致公司客戶相對(duì)集中。未來(lái)，如果公司與主要客戶的合作關(guān)系發(fā)生重大不利變化，或者主要客戶的經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)狀況出現(xiàn)重大不利變化，而公司未能及時(shí)培育新的客戶，將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。

（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)

近年來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，三元前驅(qū)體作為動(dòng)力電池三元正極材料的關(guān)鍵原材料，吸引大量新企業(yè)的加入，同時(shí)，現(xiàn)有三元前驅(qū)體企業(yè)紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始逐步分化，龍頭企業(yè)的市場(chǎng)份額不斷提升。如果公司不能在技術(shù)、成本、品牌等方面繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將會(huì)對(duì)公司的市場(chǎng)份額、毛利率產(chǎn)生重大不利影響。

（4）原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

公司產(chǎn)品三元前驅(qū)體及四氧化三鈷的主要原材料包括硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳（鋁）、氯化鈷等。受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及市場(chǎng)供需變化的影響，原材料價(jià)格可能發(fā)生較大變動(dòng)，從而導(dǎo)致公司采購(gòu)價(jià)格出現(xiàn)一定波動(dòng)。如果主要原材料供應(yīng)短缺或者價(jià)格大幅波動(dòng)，公司又未能及時(shí)有效應(yīng)對(duì)，將會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。

（5）境外銷售業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中境外銷售金額分別為20,198.91萬(wàn)元、111,320.56萬(wàn)元、209,894.41萬(wàn)元和64,903.72萬(wàn)元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例分別為11.22%、38.44%、40.18%和41.54%，境外銷售占比逐年提升。公司在拓展海外市場(chǎng)過(guò)程中，可能受出口地政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、法律法規(guī)和管制措施等因素影響，上述因素的不利變化將對(duì)公司境外經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大不利影響。

（6）產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)

安全性是消費(fèi)者選擇新能源汽車的重要考量因素，公司前驅(qū)體產(chǎn)品的下游客戶均對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有較高要求。未來(lái)，如果出現(xiàn)行業(yè)目前沒(méi)有識(shí)別的潛在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)或公司產(chǎn)品質(zhì)量管控不力，引發(fā)重大產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，將對(duì)公司的市場(chǎng)銷售及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。

（7）產(chǎn)能利用率不足的風(fēng)險(xiǎn)

報(bào)告期內(nèi)，下游客戶對(duì)公司主要產(chǎn)品的需求快速增加，公司抓住跨越式發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了各主要產(chǎn)品產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，公司產(chǎn)能利用率亦處于較高水平。未來(lái)，如果下游對(duì)于三元前驅(qū)體、四氧化三鈷的需求情況出現(xiàn)不利變化，公司現(xiàn)有及新增產(chǎn)能無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品產(chǎn)量并實(shí)現(xiàn)銷售，公司產(chǎn)能將會(huì)閑置，從而對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。

（8）房屋權(quán)屬風(fēng)險(xiǎn)

截至本報(bào)告出具日，公司及子公司已建成的自有房屋中，未辦理房屋所有權(quán)證的面積合計(jì)約4.43萬(wàn)平方米，主要系位于貴州省銅仁市大龍經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)以及湖南省寧鄉(xiāng)市的部分房產(chǎn)，約占已建成房屋總面積的12.83%，以上房產(chǎn)正在辦理房屋所有權(quán)證書。如果公司未能辦理相應(yīng)房屋產(chǎn)權(quán)登記，可能面臨無(wú)法繼續(xù)使用該等房屋的風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)公司短期內(nèi)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生一定的影響。

（9）新冠疫情導(dǎo)致業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩甚至下滑的風(fēng)險(xiǎn)

新冠疫情在全球各地陸續(xù)擴(kuò)散以來(lái)，各國(guó)相繼采取了緊急應(yīng)對(duì)措施，使得部分區(qū)域交通受阻、人員返崗受限，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)原材料運(yùn)輸及產(chǎn)品交付延期、主要經(jīng)營(yíng)企業(yè)復(fù)工率較低、下游訂單減少或者推遲的情形，下游終端客戶新產(chǎn)品發(fā)布可能放緩或延后，對(duì)行業(yè)以及公司的持續(xù)增長(zhǎng)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。

同時(shí)，在新冠疫情全球爆發(fā)、疫苗尚未投入市場(chǎng)的背景下，公司產(chǎn)品最終應(yīng)用領(lǐng)域新能源汽車、消費(fèi)電子以及儲(chǔ)能需求可能出現(xiàn)下滑；未來(lái)，若新冠疫情不能得到及時(shí)控制、下游終端應(yīng)用市場(chǎng)需求未能快速?gòu)?fù)蘇，公司存在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩甚至下滑的風(fēng)險(xiǎn)。